一种汽车配件周转箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件周转箱，包括底板和四个侧板，其特征在于：所述的底板与四个侧板连接成无盖的长方体结构，底板与侧板的连接处和相邻的两个侧板的连接处均通过铝片包边固定，侧板的上端均包覆有铝片，相邻的两个铝片的连接处均通过金属压片固定，底板和侧板均是由两层塑料板构成，且两层塑料板中间设置有若干个肋板，塑料板和肋板组成正方形的框架结构。本实用新型专利技术所述的汽车配件周转箱，通过使用两层塑料板与肋板组成的底板和侧板，使得箱体具有轻便、抗拉抗压的特点，通过铝片的包边设置和金属压片的设置，加固了箱体的结构。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种物品储存装置，特别是一种汽车配件周转箱。技术背景 汽车配件周转箱的材质很多，以原木为基材的周转箱板较常见，另外，还有玻璃、树脂、金属、铁艺、陶瓷和石材等材质。而具体选择什么材质的周转箱板、如何设计周转箱板结构，会影响汽车配件周转箱的制造成本和抗磨抗压能力。专利申请号为202201248U的技术公开了一种汽车配件用可拆装周转箱，是由箱底板、四周侧板及固定框组成，且箱底板与各侧板、相邻侧板之间及各侧板与固定框通过可折装方式组装形成一容器装置，相邻侧板之间通过卡扣连接，各侧板顶端由固定框固定，虽然该周转箱闲置时周转箱的各组件可拆开而叠放，不占空间，但是该周转箱结构不稳固，很容易散架，并不很实用。
技术实现思路
为了克服以上现有技术存在的缺点，本技术提供一种汽车配件周转箱，具有箱体轻便稳固、抗拉抗压的特点。本技术提供了一种汽车配件周转箱，包括底板和四个侧板，其特征在于所述的底板与四个侧板连接成无盖的长方体结构，底板和侧板均是由两层塑料板构成，且两层塑料板中间设置有若干个肋板，底板与侧板的连接处和相邻的两个侧板的连接处均通过铝片包边固定。所述的侧板的上端均包覆有铝片，且相邻的两个铝片的连接处均通过金属压片固定。所述的塑料板和肋板组成正方形的框架结构。本技术有益效果是本技术所述的汽车配件周转箱，通过使用两层塑料板与肋板组成的底板和侧板，使得箱体具有轻便、抗拉抗压的特点，通过铝片的包边设置和金属压片的设置，加固了箱体的结构。附图说明图I为本技术所述汽车配件周转箱的结构示意图。图2为本技术所述底板和侧板的结构示意图。图中1_底板,2-侧板，3-铝片，4-金属压片，5-塑料板，6-肋板。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图1，图2所示，一种汽车配件周转箱，包括底板I和四个侧板2。本技术的具体实施方式如下在本实施例中，底板I与四个侧板2连接成无盖的长方体结构，底板I和侧板2均是由两层塑料板5构成，且两层塑料板5中间设置有若干个肋板6，塑料板5和肋板6组成正方形的框架结构，通过使用两层塑料板5与肋板6组成的底板I和侧板2，使得箱体具有轻便、抗拉抗压的特点。在本实施例中，底板I与侧板2的连接处和相邻的两个侧板2的连接处均通过铝片3包边固定，侧板2的上端均包覆有铝片3，相邻的两个铝 片3的连接处均通过金属压片4固定，通过铝片3的包边设置和金属压片4的设置，加固了箱体的结构。上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理和最佳实施例，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车配件周转箱，包括底板和四个侧板，其特征在于：所述的底板与四个侧板连接成无盖的长方体结构，底板和侧板均是由两层塑料板构成，且两层塑料板中间设置有若干个肋板，底板与侧板的连接处和相邻的两个侧板的连接处均通过铝片包边固定。

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件周转箱，包括底板和四个侧板，其特征在于所述的底板与四个侧板连接成无盖的长方体结构，底板和侧板均是由两层塑料板构成，且两层塑料板中间设置有若干个肋板，底板与侧板的连接处和相邻的两个侧板的连接处均通过铝片包边...

【专利技术属性】
技术研发人员：何宏伟，
申请(专利权)人：东莞市科磊实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：