一种童车用钢丝拉索制造技术

本实用新型专利技术公开了一种童车用钢丝拉索，包括钢丝本体，所述的钢丝本体的一端弯曲形成闭合的第一连接环，且其端部与钢丝本体两者通过第一定位件相扣压固定，所述的钢丝本体的另一端上扣压固定连接有第二定位件，第一连接环由钢丝本体的一端弯曲形成，且由第一定位件扣压固定，钢丝本体的另一端上扣压固定有第二定位件，结构简单，加工方便，连接牢固。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种童车用钢丝拉索。
技术介绍
各个杆件的联动关系，需要依靠一些童车用钢丝拉索来实现，市场上普遍使用的童车用钢丝拉索通常包括钢丝本体、与所述的钢丝本体的一端部相固定连接的第一连接环、与所述的钢丝本体的另一端部相固定连接的第二连接环，而第一连接环、第二连接环以 及第三连接部与钢丝本体的连接通常采用焊接的方式，或者采用其他紧固连接方式连接，较复杂，生产较不方便，且连接较不牢固，容易松脱，另外成本相对较高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种童车用钢丝拉索，结构简单，连接牢固，加工方便。为实现上述目的，本技术的技术方案是提供了一种童车用钢丝拉索，包括钢丝本体，所述的钢丝本体的一端弯曲形成闭合的第一连接环，且其端部与钢丝本体两者通过第一定位件相扣压固定，所述的钢丝本体的另一端上扣压固定连接有第二定位件。作为优选地，所述的第一连接环为圆环。作为优选地，所述的第一连接环为腰型环。作为优选地，所述的钢丝本体的长度为150mm-800mm。本技术的优点和有益效果在于第一连接环由钢丝本体的一端弯曲形成，且由第一定位件扣压固定，钢丝本体的另一端上扣压固定有第二定位件，结构简单，加工方便，连接牢固。附图说明图I为本技术示意图(实施例一)；图2为本技术示意图(实施例二)。图中1、第一连接环；2、第一定位件；3、第二定位件；4、钢丝本体。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。实施例一，如图I所示，一种童车用钢丝拉索，包括钢丝本体4，所述的钢丝本体4的一端弯曲形成闭合的第一连接环I，且其端部与钢丝本体4两者通过第一定位件2相扣压固定，所述的钢丝本体4的另一端上扣压固定连接有第二定位件3。所述的第一定位件2、第二定位件3可以是铜块、铁块、铝块、不锈钢等。如图I所示，所述的第一连接环I为圆环。无图示，第一连接环I还可以为方形环、三角形环等。所述的钢丝本体4的长度为150mm-800mm。实施例二，如图2所示，与实施例一的区别在于所述的第一连接环I为腰型环。实施例一中第一连接环I为圆环，当第一连接环I与安装部相连接后即固定，而本实施例中，第一连接环I为腰型环，连接后可以沿着腰型环的长度方向进行滑动，无图示，第一连接环I还可以为长方形环等，主要针对客户产品的实际使用情况而定。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种童车用钢丝拉索，包括钢丝本体，其特征在于：所述的钢丝本体的一端弯曲形成闭合的第一连接环，且其端部与钢丝本体两者通过第一定位件相扣压固定，所述的钢丝本体的另一端上扣压固定连接有第二定位件。

【技术特征摘要】
1.一种童车用钢丝拉索，包括钢丝本体，其特征在于所述的钢丝本体的一端弯曲形成闭合的第一连接环，且其端部与钢丝本体两者通过第一定位件相扣压固定，所述的钢丝本体的另一端上扣压固定连接有第二定位件。2.如权利要求I所述的童...

【专利技术属性】
技术研发人员：金新民，
申请(专利权)人：江阴皇润车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：