【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种车床刀具，特别是一种组合车刀。我们常用的车刀一般都是刀头和刀杆焊接在一体的，其缺点一是刀头用完后，刀杆便随之废弃，从而造成生产浪费大，成本高；二是这种一体化车刀磨刀时倾角不易掌握，因而磨刀困难，效率低。本技术的目的在于设计一种刀头用完后刀杆可重复使用，并且磨刀倾角易于控制的新型组合车刀。本技术的方案如下一种组合车刀，包括刀头、刀杆，特别是刀杆的一端设有一供刀头插入的联接斜孔。刀杆的一侧边与斜孔相通开有一紧定槽，紧定槽将刀杆在此侧边分成上、下两层，另一有螺栓穿过上层和紧定槽与下层相联。本技术的另一种改进措施在于斜孔为四面体，其中一对平面平行，另一对平面斜交构成一外阔内窄的楔形孔；刀头的形状与斜孔形状一致。本技术由于刀头、刀杆是分体可拆卸的，因此刀头磨损后刀杆可以重复使用像普通工具一样，从而可节约大量生产成本，也便于工具管理；由于刀头、刀杆采用了斜孔组合结构，磨刀时很容易形成所要求的前角，磨刀效率显著提高。以下结合附附图说明图1-17和实施例作进一步描述。图1为实施例1的正视的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图2沿A-A方向的剖视图；图4为...
【技术保护点】
一种组合车刀，包括刀头（１）、刀杆（２），其特征在于刀杆（２）的一端设有一供刀头（１）插入的联接斜孔（３）。
【技术特征摘要】
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