本实用新型专利技术提供一种用双线圈装订活页的装订机，属于装订技术领域。所述装订机由成型部分1，放料装置部分2和机架3组成，其特征是所述气缸部分采用了可调气缸行程的机构，结合改良的以气缸为驱动力的放料装置部分，提供一种成型稳定，操作简便的双线圈装订机。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种装订机，尤其是涉及一种用双线圈装订活页的机械，属于装订
技术介绍
目前，市场上的双线圈装订机压合成型部份构造多是由压合成型气缸(气缸行程不可调)、三角架(相当于扛杆)、压合成型限位轴、压合成型后复位机构等装置构成。利用压缩空气通过电磁阀控制气缸活塞杆伸出带动三角架，利用三角架的另一端碰撞压合成型限位轴，调节压合成型限位轴可以控制三角架的碰撞位置，进而控制了气缸活塞杆的伸出长 度，以达到压合成型需要的压合位置。压合成型后通过电磁阀控制气缸缩回后电磁阀释放，气缸内压缩空气释放，气缸活塞杆处于自由状态，此时压合成型后复位机构利用其本身的弹簧作用带动复位机构拉动三角架碰撞点的背面，将其复位到成型前的位置，复位机构是可调节复位位置的。这种装订机成型不太稳定，并且机器振动较大，调节位置无指示，换模调试全凭经验，或边调试边试验，材料浪费较大，调试时间较长。另外，目前市场上的双线圈装订机放料部份构造，采用单相马达通过链条带动放料轴和收废纸轴旋转，成本高，结构复杂，容易导致马达高温，使机器寿命缩短。
技术实现思路
本技术是为了克服现有装订机存在上述不足之处，提供一种成型稳定，操作简便的双线圈装订机。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是一种双线圈装订机，由成型部分，放料装置部分和机架构成，其特征在于所述成型部分采用了可调气缸行程的机构，其结构如下所述(I)气缸通过气缸转轴、气缸转轴固定座安装在主台板上；(2)丝杆固定座通过拉杆固定在气缸尾座上,尾板通过固定杆安装在丝杆固定座上；(3)手柄A、调节齿轮B、位置显示器A安装固定在调节轴A上，调节轴A安装在调节轴A定位座和尾板上；(4)手柄B、调节齿轮C、位置显示器B安装固定在调节轴B上，调节轴B安装在尾板和丝杆固定座上，丝杆安装在丝杆固定座上；更进一步的，所述的放料装置部分与所述气缸部分通过摇臂相连，其结构如下所述( I)放线轴安装在轴承座A上，链轮A、挡圈、止逆轮与放线轴同轴安装，摇臂安装在单向轴承外圆，挡圈安装在摇臂两侧，气缸安装在气缸固定座上，并与摇臂相连，收纸轴安装在轴承座B上，链轮B、刹车片A与收纸轴同轴安装，刹车片B安装在机架上；(2)链轮A通过链条与链轮B连接。采用上述技术方案所产生的有益效果在于所述双线圈装订机成型稳定，并且机器振动较小，设有位置显示器指示方便调试，操作简便。附图说明图I是本技术所述的一种双线圈装订机的整体结构示意图；图2是本技术所述的一种双线圈装订机的气缸部分结构示意图；图3是本技术所述的一种双线圈装订机的放料装置部分结构示意具体实施方式以下结合附图，对本技术所述的一种双线圈装订机进行描述，目的是为了公众更好的理解本技术所述的
技术实现思路
，而不是对所述
技术实现思路
的限制，事实上，在本技术的创新精神实质内，对所述装订机结构的改进，包括对相应元器件的增减和替换都在本技术所要求保护的技术方案之内。一种双线圈装订机，由成型部分I，放料装置部分2和机架3构成。成型部分，如图I所示，其中气缸(118)通过气缸转轴(117)、气缸转轴固定座(116)安装在主台板(126)上。丝杆固定座(109)通过拉杆(111)固定在气缸尾座(128)上，尾板(127)通过固定杆(106)安装在丝杆固定座(109)上。手柄A (101)、调节齿轮B(114)、位置显示器A (104)安装固定在调节轴A (102)上，调节轴A安装在调节轴A定位座(115)和尾板(127)上(调节轴A可以旋转)，旋转手柄A (101)，带动调节轴A (102)、位置显示器A (104)、调节齿轮B (114)，调节齿轮B带动气缸行程调整齿轮螺母(113)，气缸行程调整齿轮螺母的转动将在气缸活塞杆调整杆(112)上做上下位置的改变。当气缸行程调整齿轮螺母(113)向下改变位置时，气缸活塞杆(119)伸出行程变短，反之行程变长。同时气缸活塞杆(119)通过其它压合成型机构也改变了压合位置，并在位置显示器A (104)上显示位置。压合后复位，手柄B (120)、调节齿轮C (123)、位置显示器B (122)安装固定在调节轴B (121)上，调节轴B (121)安装在尾板(127)和丝杆固定座(109)上(调节轴B (121)可以旋转)，旋转手柄B (120)，带动调节轴B (121)、位置显示器B (122)、调节齿轮C (123)，调节齿轮C (123)带动调节齿轮A (105)，调节齿轮A带动丝杆(108)，其中丝杆由丝杆定位轴(103)、弹簧(107)、丝杆伸缩杆(110)等组成，丝杆(108)安装在丝杆固定座(109)上，丝杆(108)旋转将做上下位置改变，并带动丝杆伸缩杆(110)做上下位置改变，当气缸活塞杆(119)作缩回动作时，气缸活塞杆调整杆(112)压入丝杆伸缩杆(110)，弹簧(107)被压缩，气缸活塞杆缩回动作完成后，活塞杆处于作自由状态，弹簧(107)将丝杆伸缩杆压出，丝杆伸缩杆将活塞杆调整杆向下压，为保证活塞杆自由状态时不会往下落，在活塞杆前端用拉簧(129)向上拉起，由于拉簧(129)拉力小于弹簧(107)的力，不会将伸缩杆压入，因此丝杆伸缩杆的位置决定了活塞杆的复位位置，并在位置显示器B (122)上显示位置。放料装置部份，如附图2所示，放线轴(201)安装在轴承座A (202)上，链轮A(203)、挡圈(204)、止逆轮(206)、单相轴承(205)与放线轴(201)同轴安装，摇臂(208)安装在单向轴承外圆，挡圈(204)安装在摇臂(208)两侧，气缸(209)安装在气缸固定座(210)上，并与摇臂(208)相连，收纸轴(211)安装在轴承座B (213)上，链轮B (216)、刹车片A(214)与收纸轴(212)同轴安装，刹车片B (215)安装在机架上。链轮A (203)通过链条(211)与链轮B (216)连接，当气缸(209)伸出时带动摇臂(208)旋转，摇臂(208)带动单向轴承(205 )，单向轴承(205 )带动放线轴(201)旋转，当气缸缩回时，由止逆轮(206 )和止逆片(207)限制放线轴(201)反转。放线轴(201)带动链轮A (203)旋转，链轮A (203)通过链条(211)带动链轮B (216)，链轮B (216)带动收纸轴(212)旋转，当气缸停止动作时， 为防止放线轴(201)、收纸轴(212)的惯性旋转，利用刹车片A (214)与刹车片B (215)的磨擦阻止放线轴(201)、收纸轴(212)的惯性旋转。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双线圈装订机，由气缸部分，放料装置部分和机架构成，其特征在于所述气缸部分采用了可调气缸行程的机构，其结构如下所述：（1）气缸通过气缸转轴、气缸转轴固定座安装在主台板上；（2）丝杆固定座通过拉杆固定在气缸尾座上，尾板通过固定杆安装在丝杆固定座上；（3）手柄A、调节齿轮B、位置显示器A安装固定在调节轴A上，调节轴A安装在调节轴A定位座和尾板上；（4）手柄B、调节齿轮C、位置显示器B安装固定在调节轴B上，调节轴B安装在尾板和丝杆固定座上，丝杆安装在丝杆固定座上。
【技术特征摘要】
1.一种双线圈装订机，由气缸部分，放料装置部分和机架构成，其特征在于所述气缸部分采用了可调气缸行程的机构，其结构如下所述 (1)气缸通过气缸转轴、气缸转轴固定座安装在主台板上； (2)丝杆固定座通过拉杆固定在气缸尾座上，尾板通过固定杆安装在丝杆固定座上； (3)手柄A、调节齿轮B、位置显示器A安装固定在调节轴A上，调节轴A安装在调节轴A定位座和尾板上； (4)手柄B、调节齿轮C、位置显示器B安装固定在调节轴B上，调节轴B安...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎叶荣，
申请(专利权)人：黎叶荣，
类型：实用新型
国别省市：
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