内钩式新型铗爪制造技术

本实用新型专利技术涉及到多种规格的普通卧式车床，特别是涉及到车床卡盘铗具，纵观我国现有的车床卡盘夹爪，普遍都存在不便校正、安全性能欠佳、承受力不够大、受力方向不合理等弊端，阻碍了生产力的发展。改进后的“新型铗爪”在使用过程中，三枚爪子象内钩型形状，从单枚爪子上看象现有卡盘夹爪；但是，在现有夹爪的基础上车削掉一个三角形（摘要附图）；它将工件牢牢地铗住和撑住，成“水平式”三足鼎力态势。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一、内鈎式新型鋏爪所属的技術領域内鈎式新型鋏爪(也可稱内喇叭型鋏爪，含三爪、四爪，以下簡稱‘新型鋏爪’)。其涉及到多種規格的普通卧式車床，特别是涉及到車床卡盤鋏具。“新型鋏爪”在連接工件、加工切削過程中，起到極其緊要的作用。二、對“新型鋏爪”的理解及其背景技術根據多年的觀察、摸索和實踐。筆者覺得現有的卡盤夾爪(順爪)在裝夾工件和使用過程中在工件的校正、安全的性能、承受負荷的能力及適于實用的規律等都存在很大弊端，不能適應新時期的需求。如在切削時，有時稍受負荷即容易飛出工件；軸類工件在粗加工過程中，有時夾得很緊，又不具備工藝臺階的情况下也會出現軸往車床主軸方向移動的情况。在日常工作中，工人們為了避免上述情况的發生，有的工人師傳綳着工件把夾爪内圆修一刀，有的在夾爪前面墊塊銅皮或砂布去消除误差，都是為了逹到方便工作，夾牢工件的目的。筆者心想既然那么繁鎖，經常都要重復做那些多余的事，倒不如在現夾爪受力處夾一短元鋼，小溜板扳一個合適度數修一刀，將夾爪修成内鈎狀形式不是更能解决問題嗎？！横覽諸多的飛禽走獸的爪子都是往内鈎的，如金錢豹，能爬樹，它的爪子抓得牢牢的，它承受轉折垂力。對于樹來説是豹從樹身上爬上去的，樹受了皮肉之苦；對于豹來講是樹把豹的爪子吸進去的，驅使豹爬到樹杈上的栖息之處。不論是動物還是植物，大自然環境都是人類賴以生存的栖息之地。鷹、鵬的爪子也是這様的。中國人民自古屹今三足鼎力的設計運用，從現代文明的生產實踐到科技領域的突飛猛進，人們為滿足農業、工業、國防、科技生產的需要，創造出了多種多様的四足支撑、三足支撑；固定的、活動的比比皆是。如高層金屬結構的通訊塔，便于運輸的鋼質、木質三角架，它們都是與地球引力成垂直鼎力的建築物或生産工具，重心在中心點，承受力在支撑位。日常生活中的可提卸、可伸縮的三爪夾等都有它的用途所在。由此可知，車床的卡盤夾爪也必須具備以上功能，在裝夾工件時能有一股吸力，在加工軸類工件時又有一個撑力。“新型鋏爪”卡盤實質上就是一付可支撑鼎力并有一股吸力的“水平式”新型鋏具。鍳于上述事例我們不難理解，将現有夾爪受力部位——端面螺紋與滑槽之間下方的受力面轉移到夾爪前面直接承受切削力的工作面，增强她的軸向撑力和徑向鋏力的作用(如圖2所示)。三、實現“新型鋏爪”的目的與現有技術性質的區分為了實現提高夾爪的作用，逹到與利除弊的目的。也就是説針對現有夾爪對工件的不便校正，安全性能欠佳，承受切削力能力低，受力方向不合理等弊端，致使束縛了生產力的發展。為進一步解放生產力，貫徹社會主義國家一貫倡導的“安全第一，質量第一”，不断提高經濟效益和“抓住機遇、發展自己”的工作目標及建設有中國特色性質的社會主義。經過實踐的總結和比较鍳别，清除弊端，創造便利，從而，最大限度地為車床加工注入活力，就成為當務之急的選擇。而且這個選擇之一也自然落在了卡盤的夾爪之處。實現“新型鋏爪”的目的就在于将現有夾爪不合理的受力方向纳入符合自然規律地、合理地、適于實用的規道。為此，最終逹到對現有夾爪改進的目的。現有卡盤夾爪所占據的空間實體，從單枚爪子側面上看端面螺紋平面與接觸工件表面的夾角是一個90°或小于90°(中、長期使用情况)的卡盤夾爪。從性質上來區分就是現有夾爪在原設計方案上存在不足。因為我們還必須将允許的間隙範圍和受力的先后次序及機械的自然磨損考慮進去，并且夾爪的受力點也必須選擇在最接近承受切削力的部位上；也就是説三枚夾爪不僅僅就是一個“夾”，她理所應當要包括一個“鼎”或“鋏”；從本質上來區分就是實與虛，合理與不合理的關系。四、技術方案及其相關步驟1、改進設計方案我們在保證現有夾爪其他質量和各部尺寸的基礎上，把原90°直角夾爪改成90°09′的鈍角鋏爪，即以端面螺紋平面這條邊為基準邊，作與接觸工件表面這條邊夾角成90°09′地鈍角鋏爪。組合式夾爪也須在此基礎之鴷。以250卡盤夾具的鋏爪為例因為tgA＝a/b設b＝66已知∠A＝tg0°09′＝0.00262b＝66所以a＝0.00262×66＝0.168這様，鋏爪大于90°的tg0°09′所對她a邊數就是以上求得的數。它們的比例關系是∵0.00262＝0.00262/1＝262/100000＝1/381.68∴當b＝1時 a＝0.00262 側斜度比為0.00262∶12、改進設計圖紙方案要實現上述方案，重要的一步就是改進設計圖紙。交送車床工的技術圖紙必須是(1)以端面螺紋平面為基準精加工内孔或者在加工孔部位時將圓柱形加工成圓臺形；(2)中心綫標上 標記，内錐孔以端面螺紋方向為大頭；(3)圖面説明標上 (如圖1所示)。現有的機械工人，只要具備初中文化知識，熟練掌握三角幾何運用的熟練工就能實現。3、操作步驟和順序方案具體的操作過程是根據上述兩項改進及数學式。車床工可按如下步驟操作(1)計算出圆錐孔大端尺寸為用圆錐孔長66(包括螺紋高)减去兩端各2mm等于62(也可以自己掌握，减去兩端各3或4均可)；因為錐度比是0.00524∶1，即0.00524×62＝0.325，錐孔大端就要比小端多車去0.325。(2)撥小溜板角度為0°09′，角度控制的準確性必須用尺寸數據來保證。(3)錐孔兩端各2mm長車成圓柱形，目的是便于使用内卡尺來保證尺寸精度和角度精度用的。(4)刀杆長度在64位置劃條直綫，便于長度觀察，并且，使刀杆和車床主軸軸心綫保持平行。(5)當圆柱形長度車到2mm時，記住中溜板刻度位置，中溜板退出刀來；摇小溜板，使刀杆前进到64長，64長這條綫必須和端面螺紋平面對齊，再將中溜板摇回原刻度位置，大溜板走縱向行程。(6)完成一次步驟，测量一次數據，保證兩端數據符合規定要求，方可正式加工，逹到圖紙要求。4、必要的特定技術特征及總和扼要方案該特征是三(四)枚爪子象内鈎型形狀，從單枚爪子上看，象現有卡盤夾爪；但是，在現有夾爪的基礎上車削掉同時延伸出一個直角三角形(圖2放大部份)，她将工件牢牢地鋏住和撑住；以端面螺紋平面這條邊為基準邊，作與接觸工件表面這條邊夾角成90°09′的鈍角鋏爪，大于90°的tg0°09′所對地a邊數及相對應的邊角邊而延伸出來的這個部份為専利保護的範圍。表示方法∠A＝tg0°09′＝0.00262a＝0.00262×b依據説明書附圖“圖1”(產品改進工藝圖)和上述“三(四)枚爪子象内鈎型形狀”所述；產品在車工加工工藝過程時，将内孔加工成圓臺形，并且必須是以端面螺紋方向為大頭。根據本部份第3項合理的操作步驟和順序作為一項實施例；同時，必須把設計圖紙改過來，這是極其重要的一步。五、相比之下的有益效果经過這一改進后，很大程度地提高了鋏爪的實用性能。她與現有夾爪相比1、更有利于校正在裝鋏工件時，避免了因鍵槽間隙誤差和受力的先后次序及機械的自然磨損等情况産生的端面螺紋與滑槽之間下方頂着工件带來的不利因素。2、提高了安全有利因素在車床切削過程中，因為卡盤鋏爪事先就延伸或創造了一個直角三角形，所以她的技術效果就具備了一股吸力或撑力。在車削短工件時她将工件牢牢地鋏住并吸住，車削軸類工件時又能将工件緊緊地鋏住和撑住。在工件的鋏痕上就能充分地看出和判断這一情况。因此，减少了因受負荷而飛出工件或軸粗加工時會軸向移動造成的撞傷刀具、損傷車床、砸傷人員等不安全因素，可本文档来自技高网...

【技术保护点】
普通车床卡盘上的“内钩式新型铗爪”与现有卡盘夹爪；在机械行业生产过程中，其共有特征是：铗（夹）爪起到连接工件、传＊动力、承受负荷的铗（夹）紧作用。其特征是三（四）枚爪子象内钩型形状，从单枚爪子上看象现有卡盘夹爪；但是，在现有夹爪的基础上 车削掉同时延伸出一个直角三角形（图２放大部份），她将工件牢牢地铗住和撑住；以端面螺纹平面这条边为基准边，作与接触工件表面这条边夹角成９０°０９′的钝角铗爪，大于９０°的ｔｇ０°０９′所对地ａ边数及相对应的边角边而延伸出来的这个部份为专利保证的范围。表示方法：∠Ａ＝ｔｇ０°０９′＝０．００２６２ ａ＝０．００２６２×ｂ根据说明书附图“图１”和权利要求：“三（四）枚爪子象内钩型形状，……她将工件牢牢地铗住和撑住”所述；产品在车工加工工艺过程时，将内孔加工成圆台形，并且 必须是以端面螺纹方向为大头。所有需要生产“内钩式新型铗爪”的企业，都必须在每付爪子的第一枚爪子侧面打上“Ｇ.Ｈ”钢字标记，字样为圆形，Ｒ＝９。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗运辉，
申请(专利权)人：罗远芳，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]