通用停车场遥控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了通用停车场遥控装置，包括道闸控制系统，所述通用停车场遥控装置进一步包括存储有射频卡信息的遥控器以及设置于所述道闸控制系统中的控制主机，所述遥控器与控制主机无线通讯连接，所述控制主机与道闸控制系统相连用于实现控制道闸的打开。本实用新型专利技术在不改动或很小改动现有道闸控制系统的情况下，在原有道闸控制系统上加装一组遥控装置，配合用户手持的小型遥控器，来实现刷卡过程，通过遥控器可实现远距离控制道闸的打开，方便了出入，并且在一个遥控器中可同时存储多个射频卡信息，实现了仅使用一个遥控器即可出入多个停车场，省去了携带多卡的不便，同时，本实用新型专利技术与原有道闸控制系统兼容，不影响原有射频卡的正常使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及停车管理系统，具体涉及一种通用停车场遥控装置。
技术介绍
随着人民生活水平不断地提高，汽车已经进入到千家万户。不论是在居民小区、机关单位、商场还是公司写字楼，长期的住户或租户进出停车场时，都会使用一张射频卡在停车场道闸控制系统上刷卡，来开启道闸通行，物业管理方面也通过此卡对业主的车辆进行管理。射频卡已经在停车场管理中应用很长时间了，但也存在下列问题可以作进一步改进:·一、刷卡距离太近，车主在进出停车场时不得不停靠在道闸控制系统的读卡头边上，手拿着卡伸出车窗外到读卡头上打卡。这个过程中容易发生车辆刮擦或其他事故，特别是对于新手或驾驶技术不好的人。目前通用的射频卡有2种，一种是ID卡，一种是IC卡。IC卡和普通ID卡的刷卡距离都小于10厘米，有的读卡头性能差点，甚至需要用户拿卡片贴在读卡头上才能读到卡。还有一种特制的ID卡及读卡头，虽然可以工作在70厘米左右，但是随着设备使用老化，大多工作一段时间后，刷卡距离就大大减小。现有的停车场用射频卡装置几乎没有工作距离超过I. 5米的。二、用户要保存多张卡，进不同的小区或物业刷不同的卡。因为各个物业安装的设备不同，管理的物业公司也不同，难以做到一卡通行。
技术实现思路
针对现有技术和设备的不足，本技术的目的旨在于提供一种通用停车场遥控装置，其通过增设附加装置对现有的道闸控制系统进行改进和升级，通过遥控器可远距离控制道闸打开，且仅使用一个遥控器即可出入多个停车场。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案通用停车场遥控装置，包括道闸控制系统，所述通用停车场遥控装置进一步包括存储有射频卡信息的遥控器以及设置于所述道闸控制系统中的控制主机，所述遥控器与控制主机无线通讯连接，所述控制主机与道闸控制系统相连用于实现控制道闸的打开。优选地，所述遥控器包括第一无线模块、第一处理器，所述第一处理器通过第一无线模块与控制主机无线通讯连接。作为一种遥控器结构，所述遥控器进一步包括按键和指示灯，其中所述按键包括进门按键、出门按键以及用于切换射频卡信息的切换按键，所述进门按键、出门按键、切换按键和指示灯均与第一处理器相连。作为另一种遥控器结构，所述遥控器进一步包括进门按键、出门按键以及用于输入射频卡信息的数字键盘，所述进门按键、出门按键和数字键盘均与第一处理器相连。优选地，所述控制主机包括第二无线模块、第二处理器，所述第二无线模块与第二处理器相连，第二无线模块与第一无线模块通过2. 4G无线网络相连。作为一种实施方式，所述控制主机进一步包括ID卡电路，所述ID卡电路与第二处理器相连，道闸控制系统中设有ID卡读卡头，所述ID卡电路设有一 ID卡线圈，所述ID卡线圈与ID卡读卡头通过125KHZ无线信号相连。作为另一种实施方 式，所述控制主机进一步包括IC卡适配器，所述IC卡适配器与第二处理器相连，道闸控制系统中设有IC卡读卡头，所述IC卡适配器与IC卡读卡头通过13. 5MHZ无线信号相连。作为再一种实施方式，所述通用停车场遥控装置进一步包括一安装于道闸控制系统并与道闸控制系统相连的道闸适配器，所述道闸适配器与第二处理器通过RS485总线相连。同时，所述通用停车场遥控装置还可以包括与道闸控制系统相连、用于判断射频卡信息是否有效的主控计算机，主控计算机和道闸控制系统均可实现对道闸的控制。本技术的有益效果在于相比于现有技术，本技术在不改动或很小改动现有道闸控制系统的情况下，在原有道闸控制系统上加装一组遥控装置(即控制主机)，配合用户手持的小型遥控器(相当于射频卡)，来实现刷卡过程，通过遥控器可实现远距离控制道闸的打开，方便了出入，避免了驾驶员为了近距离刷卡而不得不把车子停靠在道闸控制系统边上，从而有效避免车辆和道闸辅属设备刮擦或其他交通意外的发生，同时因为驾驶员不用专门停车刷卡，再启动车子，可以节约宝贵的时间和能源，并且在一个遥控器中可同时存储多个射频卡信息，实现了仅使用一个遥控器即可出入多个停车场，省去了携带多卡的不便，同时，本技术与原有道闸控制系统兼容，不影响原有射频卡的正常使用。附图说明图I为本技术通用停车场遥控装置的实施例一的结构示意图；图2为图I的信号连接原理图；图3为本技术通用停车场遥控装置的实施例二的结构示意图；图4为图3的信号连接原理图；图5为本技术通用停车场遥控装置的实施例三的结构示意图；图6为图5的信号连接原理图。其中100、遥控器；200、道闸控制系统；201、ID卡读卡头；202、IC卡读卡头；300、控制主机；301、ID卡电路；302、IC卡适配器；400、道闸适配器。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述本技术在不改动或很小改动现有道闸控制系统的情况下，在原有道闸控制系统上加装一组遥控装置(以下称控制主机)，配合用户手持的小型遥控器(相当于射频卡)，来实现刷卡过程。工作过程是用户按下遥控器上的按键，发信号给控制主机，控制主机收到该信号后，因为用户的遥控器里面的数据是和他个人的射频卡关联的，所以控制主机就发出其对应射频卡的信号给道闸控制系统的读卡头，道闸控制系统或主控计算机收到刷卡信号后，判断是否有效卡，然后决定是否开启道闸。整个过程和拿射频卡在读卡头上刷卡完全一样，但是用户却不用把车辆停靠在道闸控制系统的读卡头边上，甚至车窗都不用打开。 而且加装控制主机后，道闸控制系统的工作丝毫不受影响，与原有的刷卡方式完全兼容，用户用遥控器和原有的射频卡均可工作。这个特性很方便用户自由选择，无强制性，不改变用户的习惯，便于推广应用。其次，因为遥控器中可以存储多组卡号及密码，所以如果用户的小区、工作单位及常去的场所都安装此种遥控控制主机，用户在进出这些场所时就不用找不同的卡，用一个遥控器就能自由出入。另外控制主机与遥控器的数据通讯过程时间很短，而且所有数据多重加密，系统安全运行就有了保证。无线的频率选择2. 4G,是国际通用的ISM (Industrial ScientificMedica工业、科学、医疗)频段，无需申请无线频率。工作频点选用WiFi等常用2. 4G设备的频段间隙，加上数据包小，既不会影响其他2. 4G设备工作，也不容易被其他2. 4G设备干扰。遥控器和控制主机之间可靠的工作距离为5至20米，且可根据需要调整，极大地方便了用户使用。实施例一如图I和图2所示，通用停车场遥控装置，其包括安装于道闸控制系统200内的控制主机300以及存储有射频卡信息的遥控器100，遥控器与控制主机无线通讯连接，所述控制主机与道闸控制系统相连用于实现控制道闸的打开。具体地，遥控器100包括第一无线模块、第一处理器，第一处理器通过第一无线模块与控制主机无线通讯连接，控制主机300包括第二无线模块、第二处理器，第二无线模块与第二处理器相连，第二无线模块与第一无线模块通过2. 4G无线网络相连，控制主机还包括模拟ID卡工作的ID卡电路301，ID卡电路301与第二处理器相连，道闸控制系统中设有ID卡读卡头201，ID卡电路301设有一 ID卡线圈，ID卡线圈与ID卡读卡头201通过125KHZ无线信号相连。控制主机300安装在道闸控制系统200的ID卡读卡头201和道闸控制系统200的刷卡前板之间，即是本文档来自技高网...

【技术保护点】
通用停车场遥控装置，包括道闸控制系统，其特征在于，所述通用停车场遥控装置进一步包括存储有射频卡信息的遥控器以及设置于所述道闸控制系统中的控制主机，所述遥控器与控制主机无线通讯连接，所述控制主机与道闸控制系统相连用于实现控制道闸的打开。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆玉峰，
申请(专利权)人：陆玉峰，
类型：实用新型
国别省市：