车把遥控器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车把遥控器，其包括托盘，手柄和固定在托盘上的固定板；手柄与托盘活动连接，并能够相对托盘摆动；手柄接近固定板的一端设有第一触点和第二触点；该固定板上设有与第一触点和第二触点相对应的触片，所述第一触点，第二触点及触片分别与安装在托盘内的电路相连；当手柄相对托盘摆动，挤压第一触点与触片接触时，触发电路发出左转信号，挤压第二接触点与触片接触时，触发电路发出右转信号；该车把遥控器结构简单，操作方便，制造成本低；并且该车把遥控器通过推拉和旋转即可实现控制车辆的左右转向及前进后退操作命令，没有繁琐的操作按键，遥控方式更加适宜人体本能。

【技术实现步骤摘要】
车把遥控器
本技术涉及一种遥控器，特别涉及一种车把遥控器。
技术介绍
随着电动车、摩托车等车辆的不断增多，对其附件如车用遥控器的研究也在不断发展，目前人们对车用遥控器的研究日益增多。现有技术中用于控制汽车摩托车等的遥控器多是通过设置在遥控器上的按键来实现的，为了实现更多的功能，按键数目日益增加；作为按键数目增加的结果，遥控器具有很差的适用性；并且按键式遥控器的遥控方式不适宜人体本能；并且该按键式遥控器的技术较为复杂，价位相对较高，且有些笨重。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种结构简单，操作方便，成本低，适宜人体操作本能的车把遥控器。本技术的具体技术方案如下:本技术涉及一种车把遥控器，该车把遥控器包括托盘和手柄，其中，该车把遥控器还包括固定在托盘上的固定板；手柄与托盘活动连接，并能够相对托盘摆动；手柄接近固定板的一端设有第一触点和第二触点；固定板上设有与第一触点和第二触点相对应的触片，所述第一触点，第二触点及触片分别与安装在托盘内的电路相连；当手柄相对托盘摆动，挤压第一触点与触片接触时，触发电路发出左转信号，挤压第二接触点与触片接触时，触发电路发出右转信号。当操作者向前推某一手柄时，手柄与托盘之间的夹角发生变化，使得手柄上的第一触点或第二触点与固定板发生接触，从而触发电路动作发出转向信号；当手柄上的第一触点与固定板接触时产生左转信号，当第二触点与固定板接触时产生右转信号；本技术所提供的车把遥控器，在已有遥控器内的电路的基础上，对触发电路动作方式进行改进，由直接手指按压接触式改为手握手柄类似操纵摩托车的方式进行遥控，通过改变手柄与托盘间夹角以实现挤压来触发转向信号。本技术提供的车把遥控器结构简单，操作方便，制造成本低；遥控方式更适宜人体本能。进一步的改进，该车把遥控器还包括与托盘活动连接的第二手柄；第二手柄包括固定轴和嵌套在固定轴上的旋转柄，旋转柄能相对固定轴做圆周运动。进一步的的改进，所述固定轴包括顺次连接的第一固定轴，第二固定轴和第三固定轴；该第三固定轴嵌套在旋转柄内，第二固定轴部分嵌套在旋转柄内。优选地，所述第二固定轴上设有与电路连接的第三触点，第四触点和第五触点，旋转柄上设有与电路连接的触头；当触头与第三触点接触时，触发电路发出前进信号，当触头与第四触点接触时，触发后退信号，当触头与第五触点接触时，不触发电路。本技术所提供的车把遥控器中的手柄包括固定轴和嵌套在固定轴上的旋转柄，并且固定轴和旋转柄间可发生相对转动，当手柄的两部分发生相对转动时，旋转柄上的触头可以分别与固定轴上的第三触点，第四触点和地五触点发生接触，触发电路，发出前进后退信号。当触头与第三触点接触时，触发电路发出前进信号，当触头与第四触点接触时，触发后退信号，当触头与第五触点接触时，不触发电路。该操作简单，适宜人体本能。进一步的改进，所述手柄和第二手柄与托盘接近的一端还包括手柄端头，该手柄端头与手柄一体成型；手柄端头与固定轴一体成型；第一触点和第二触点设置在手柄端头上。进一步的改进，所述手柄与固定板之间设有复位元件。进一步的改进，所述第二手柄与固定板之间设有复位元件。优选地，所述复位元件为弹簧。本技术在固定板和手柄间设有复位元件，该复位元件可将手柄复位到水平位置，这样进一步减少操作步骤。进一步的改进，所述托盘上还设有转动销，本专利技术所述的活动连接为通过转动销活动连接。本技术通过转动销来实现活动连接，这样使手柄相对托盘的摆动及旋转更加灵活。更进一步的改进，所述触头为簧片触头。本技术所提供的车把遥控器的有益效果在于，该车把遥控器结构简单，操作方便，制造成本低；并且该车把遥控器通过推拉和旋转即可实现控制车辆的左右转向及前进后退操作命令，没有繁琐的操作按键，遥控方式更加适宜人体本能。【附图说明】图1为实施例1的车把遥控器的结构示意图；图2为实施例2的车把遥控器的结构示意图；图3为实施例3所述手柄的结构示意图；图4为图3的A-A向剖面图；图5为图3的B-B向剖面放大图；1-托盘,2-手柄，3_固定板,4-第一触点,5_第二触点，6_第二手柄，7_固定轴，8-旋转柄，9-第一固定轴，10-第二固定轴，11-第二固定轴，12-第二触点，13-第四触点，14-第五触点，15-触头，16-手柄端头，17-复位元件，18-转动销。【具体实施方式】实施例1一种车把遥控器，如图1所示，该车把遥控器包括托盘I和手柄2，其中，该车把遥控器还包括固定在托盘I上的固定板3，手柄2与托盘I活动连接，并能够相对托盘I摆动；该手柄2接近固定板3的一端设有第一触点4和第二触点5 ;固定板3上设有与第一触点4和第二触点5相对应的触片，第一触点4，第二触点5及触片分别与安装在托盘I内的电路相连；当手柄2相对托盘I摆动，挤压第一触点4与触片接触时，触发电路发出左转信号，挤压第二接触点5与触片接触时，触发电路发出右转信号；所述固定板3和手柄2之间设有复位元件17 ;所述托盘I上还设有转动销18，该托盘I和手柄2通过转动销18活动连接。实施例2一种车把遥控器，如图2所示，该车把遥控器与实施例1不同的是，所述复位元件17为弹簧；该车把遥控器还包括与托盘I通过转动销18活动连接的第二手柄6 ;该第二手柄6包括固定轴7和嵌套在固定轴7上的旋转柄8，该旋转柄8能相对固定轴7做圆周运动；并且手柄2和弟二手柄6与托盘I接近的一还包括手柄％5头16，该手柄纟而头16与手柄2 —体成型；手柄端头16与固定轴7 —体成型；第一触点4和第二触点5设置在手柄端头16上。实施例3一种车把遥控器，与实施例2不同的是，该车把遥控器的第二手柄6如图3-5所示，该第二手柄6的固定轴7包括顺次连接的第一固定轴9，第二固定轴10和第三固定轴11;该第三固定轴11嵌套在旋转柄8内，第二固定轴10部分嵌套在旋转柄8内；第二固定轴10上设有电路连接的第三触点12，第四触点13和第五触点14，旋转柄8上设有与电路连接的触头15，该触头15为簧片触头；当触头15与第三触点12接触时，触发电路发出前进信号，当触头15与第四触点13接触时，触发后退信号，当触头15与第五触点14接触时，不触发电路。本技术所提供的车把遥控器的有益效果在于，该车把遥控器结构简单，操作方便，制造成本低；并且该车把遥控器通过推拉和旋转即可实现控制车辆的左右转向及前进后退操作命令，没有繁琐的操作按键，遥控方式更加适宜人体本能。以上所述实施例仅仅是本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的 各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车把遥控器，包括托盘（1）和手柄（2），其特征在于，所述车把遥控器还包括固定在托盘（1）上的固定板（3）；所述手柄（2）与托盘（1）活动连接，并能够相对托盘（1）摆动；所述手柄（2）接近固定板（3）的一端设有第一触点（4）和第二触点（5）；所述固定板（3）上设有与第一触点（4）和第二触点（5）相对应的触片，所述第一触点（4），第二触点（5）及触片分别与安装在托盘（1）内的电路相连；当手柄（2）相对托盘（1）摆动，挤压第一触点（4）与触片接触时，触发电路发出左转信号，挤压第二接触点（5）与触片接触时，触发电路发出右转信号。

【技术特征摘要】
1.一种车把遥控器，包括托盘(I)和手柄(2)，其特征在于，所述车把遥控器还包括固定在托盘(I)上的固定板(3);所述手柄(2)与托盘(I)活动连接，并能够相对托盘(I)摆动；所述手柄(2)接近固定板(3)的一端设有第一触点(4)和第二触点(5);所述固定板(3)上设有与第一触点(4 )和第二触点(5 )相对应的触片，所述第一触点(4 )，第二触点(5 )及触片分别与安装在托盘(I)内的电路相连；当手柄(2)相对托盘(I)摆动，挤压第一触点(4)与触片接触时，触发电路发出左转信号，挤压第二接触点(5)与触片接触时，触发电路发出右转信号。2.如权利要求1所述的车把遥控器，其特征在于，所述车把遥控器还包括与托盘(I)活动连接的第二手柄(6);所述第二手柄(6)包括固定轴(7)和嵌套在固定轴(7)上的旋转柄(8)，所述旋转柄(8)能相对固定轴(7)做圆周运动。3.如权利要求2所述的车把遥控器，其特征在于，所述固定轴(7)包括顺次连接的第一固定轴(9)，第二固定轴(10)和第三固定轴(11);所述第三固定轴(11)嵌套在旋转柄(8)内，所述第二固定轴(10)部分嵌套在旋转柄(8)内。4.如权利要求3所述的车把遥控器，其特征在于，所述第二固定轴(10)上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张坤广，
申请(专利权)人：张坤广，
类型：新型
国别省市：山东;37