【技术实现步骤摘要】
一种折页式单联卡箍结构
本技术涉及连接件结构领域，特别涉及了一种折页式单联卡箍结构。
技术介绍
现代航空发动机包括燃油、滑油、冷却、控制、启动等系统，这些系统包含大量的管路及电缆，对发动机进行供油、润滑、通气、控制及液压传动。发动机外部管路敷设中需要大量的卡箍结构，给集件、装配工人、零件管理增加了工作量。因此需要设计一种新型单联卡箍结构用于并排敷设的管束固定，以提高管路的装配性。
技术实现思路
本技术的目的是为了简化管路敷设的操作，特提供了一种折页式单联卡箍结构。本技术提供了一种折页式单联卡箍结构，其特征在于所述的折页式单联卡箍结构包括卡箍上半部1，卡箍下半部2,平锥头半空心铆钉3 ；其中卡箍上半部I与卡箍下半部2之间通过平锥头半空心铆钉3连接。所述的卡箍上半部I与卡箍下半部2在折页处分面角A的值的范围是32° 34°。折页式单联卡箍结构中，卡箍上半部I、卡箍下半部2的厚度值为14mm,折页处厚度为7mm。折页式单联卡箍结构中，平锥头半空心铆钉3将卡箍上半部I和卡箍下半部2连接后扩口铆接。本技术的优点本技术所述的折页式单联卡箍结构，提高航空发动机管路的装配性和管路状态的一致性，结构采用合理的折页处的分面角，使管路固定配合紧密；该结构零件数量少， 重量较轻，具有较好的装配性。附图说明以下结合附图及实施方式对本技术作进一步详细的说明图I为中间对开折页式单联卡箍结构；图2为下部对开折页式单联卡箍结构。具体实施方式实施例I本实施例提供了一种折页式单联卡箍结构，其特征在于所述的折页式单联卡箍结构包括卡箍上半部1，卡箍下半部2，平锥头半空心铆钉3 ；其中卡箍上半部...
【技术保护点】
一种折页式单联卡箍结构，其特征在于：所述的折页式单联卡箍结构包括卡箍上半部（1），卡箍下半部（2），平锥头半空心铆钉（3）；其中：卡箍上半部（1）与卡箍下半部（2）之间通过平锥头半空心铆钉（3）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贾铎，安喆，宋柳丽，王光耀，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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