本实用新型专利技术公开了一种设置有可调支撑脚的汽车举升机，包括支撑臂本体（1），支撑臂本体（1）对称设置于连接架（2）两端，支撑臂本体（1）通过转轴（4）与连接架（2）转动连接，支撑臂本体（1）与连接架（2）连接侧的端部设置有齿圈（11），支撑臂本体（1）通过其端部设置的齿圈（11）与连接架（2）上对应设置的定位装置（3）可调定位连接，定位装置（3）通过底座（5）与连接架（2）固定连接，所述支撑臂本体（1）自由端设置有可调支撑脚（6）。本技术方案有效解决了现有举升机在实际应用过程中支撑脚与支撑臂固定连接，高度无法调整，在实际使用过程中，不但给维修带来一定的困难，而且还存在一定的安全隐患。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及举升机设备
，具体涉及一种设置有可调支撑脚的汽车举升机。
技术介绍
汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店，几乎都配备有举升机。目前，现有的汽车举升机的支撑臂上的支撑脚通常固定在支撑臂自由端一侧，高度无法调整，若维修车辆的地盘稍有不平整，汽车就会出现倾斜状况，给车辆的维修带来了一定的困难和安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种设置有可调支撑脚的汽车举升机，本技术方案有效解决了现有举升机在实际应用过程中支撑脚与支撑臂固定连接，高度无法调整，在实际使用过程中，不但给维修带来一定的困难，而且还存在一定的安全隐患。本技术通过以下技术方案实现一种设置有可调支撑脚的汽车举升机，包括支撑臂本体1，支撑臂本体I对称设置于连接架2两端，支撑臂本体I通过转轴4与连接架2转动连接，支撑臂本体I与连接架2连接侧的端部设置有齿圈11，支撑臂本体I通过其端部设置的齿圈11与连接架2上对应设置的定位装置3可调定位连接，定位装置3通过底座5与连接架2固定连接，其特征在于所述支撑臂本体I自由端设置有可调支撑脚6。本技术进一步技术改进方案是所述可调支撑脚6包括支撑座61、调节螺杆63，可调支撑脚6通过调节螺杆63与支撑臂本体I自由端的螺纹调节孔12匹配可调连接。本技术进一步技术改进方案是所述支撑座61表面包覆有由橡胶材料制成的缓冲层62。本技术更进一步技术改进方案是所述支撑座61由金属材料制成，形状为圆形、或为矩形。本技术与现有技术相比，具有以下明显优点，本技术在支撑臂本体的自由端位置设置有可调支撑脚，可根据在汽车维修过程中底盘的实际平整度来调整支撑脚与支撑臂之间的高度关系，提高了汽车在举升机上的平稳度，给维修人员的维修工作带来了一定的便利性，而且也排除了维修过程中的安全隐患。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为本技术的可调支撑脚结构示意图。具体实施方式如图1、2所示，本技术包括支撑臂本体1，支撑臂本体I对称设置于连接架2两端，支撑臂本体I通过转轴4与连接架2转动连接，支撑臂本体I与连接架2连接侧的端部设置有齿圈11，支撑臂本体I通过其端部设置的齿圈11与连接架2上对应设置的定位装置3可调定位连接，定位装置3通过底座5与连接架2固定连接，支撑臂本体I自由端设置有可调支撑脚6，可调支撑脚6包括支撑座61、调节螺杆63，可调支撑脚6通过调节螺杆63与支撑臂本体I自由端的螺纹调节孔12匹配可调连接，支撑座61表面包覆有由橡胶材料制成的缓冲层62，支撑座61由金属材料制成，形状为圆形、或为矩形。本技术达到了上述专利技术目的。权利要求1.一种设置有可调支撑脚的汽车举升机，包括支撑臂本体(I)，支撑臂本体(I)对称设置于连接架(2 )两端，支撑臂本体(I)通过转轴(4 )与连接架(2 )转动连接，支撑臂本体(I)与连接架(2 )连接侧的端部设置有齿圈(11 )，支撑臂本体(I)通过其端部设置的齿圈(11)与连接架(2 )上对应设置的定位装置(3 )可调定位连接，定位装置(3 )通过底座(5 )与连接架(2)固定连接，其特征在于所述支撑臂本体(I)自由端设置有可调支撑脚(6)。2.根据权利要求I所述的一种设置有可调支撑脚的汽车举升机，其特征在于所述可调支撑脚(6)包括支撑座(61)、调节螺杆(63)，可调支撑脚(6)通过调节螺杆(63)与支撑臂本体(I)自由端的螺纹调节孔(12)匹配可调连接。3.根据权利要求2所述的一种设置有可调支撑脚的汽车举升机，其特征在于所述支撑座(61)表面包覆有由橡胶材料制成的缓冲层(62 )。4.根据权利要求2或3所述的一种设置有可调支撑脚的汽车举升机，其特征在于所述支撑座(61)由金属材料制成,形状为圆形、或为矩形。专利摘要本技术公开了一种设置有可调支撑脚的汽车举升机，包括支撑臂本体(1)，支撑臂本体(1)对称设置于连接架(2)两端，支撑臂本体(1)通过转轴(4)与连接架(2)转动连接，支撑臂本体(1)与连接架(2)连接侧的端部设置有齿圈(11)，支撑臂本体(1)通过其端部设置的齿圈(11)与连接架(2)上对应设置的定位装置(3)可调定位连接，定位装置(3)通过底座(5)与连接架(2)固定连接，所述支撑臂本体(1)自由端设置有可调支撑脚(6)。本技术方案有效解决了现有举升机在实际应用过程中支撑脚与支撑臂固定连接，高度无法调整，在实际使用过程中，不但给维修带来一定的困难，而且还存在一定的安全隐患。文档编号B66F7/28GK202744270SQ20122035257公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日专利技术者石祖乾 申请人:江苏金维车业发展有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种设置有可调支撑脚的汽车举升机，包括支撑臂本体（1），支撑臂本体（1）对称设置于连接架（2）两端，支撑臂本体（1）通过转轴（4）与连接架（2）转动连接，支撑臂本体（1）与连接架（2）连接侧的端部设置有齿圈（11），支撑臂本体（1）通过其端部设置的齿圈（11）与连接架（2）上对应设置的定位装置（3）可调定位连接，定位装置（3）通过底座（5）与连接架（2）固定连接，其特征在于：所述支撑臂本体（1）自由端设置有可调支撑脚（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：石祖乾，
申请(专利权)人：江苏金维车业发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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