【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传送带输送装置，具体涉及传送带自动正位装置。
技术介绍
传送带典型的结构为两支或两支以上辊筒覆盖传送带形成闭环，以其中一支辊筒为驱动周而复始运转。实际运行过程中，因受多方面的因素影响，传送带不可避免地出现“跑偏”，经常造成物料泼洒，另外工作电机在负载不均的极端情况下可造成整个系统卡死。对此，工作现场须由人工值守，当发现传送带跑偏时及时予以手工调整。此举虽然有效，但往往不够及时，且耗费人力。
技术实现思路
针对现有技术的上述不足，本技术提供了一种结构简单、作业高效、传送带偏位后可自动调整的传送带自动正位装置。为解决以上问题，本技术一种传送带自动正位装置，包括通过传送带连接的主动辊和从动辊，所述的传送带两侧设置有对应的左、右偏位探测器，所述的左偏位探测器内置有左探杆和左行程开关，右偏位探测器内置有右探杆和右行程开关；所述的主动辊两侧设置有左、右轴承座调整装置，所述的左轴承座调整装置内置有相对应的左固定基座和左轴承座，左固定基座和左轴承座通过左丝杆活动连接，左丝杆的左传动齿轮与左变速箱连接，左变速箱与左传动电机连接；所述的右轴承座调整装置内置有相对应的右固定基座...
【技术保护点】
一种传送带自动正位装置，包括通过传送带（3）连接的主动辊（1）和从动辊（2），其特征是：所述的传送带（3）两侧设置有对应的左、右偏位探测器（4，4“），所述的左偏位探测器（4）内置有左探杆（42）和左行程开关（41），右偏位探测器（4“）内置有右探杆（42“)和右行程开关（41“）；所述的主动辊（1）两侧设置有左、右轴承座调整装置（7，7“），所述的左轴承座调整装置（7）内置有相对应的左固定基座（73）和左轴承座（71），左固定基座（73）和左轴承座（71）通过左丝杆（72)活动连接，左丝杆（72）的左传动齿轮（78）与左变速箱（74）连接，左变速箱（74）与左传动电机（7...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王文耕，许海峰，
申请(专利权)人：安庆市虹泰新材料有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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