一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器，包括：筒形外壳、封头盖板、主轴，所述的筒形外壳两端设有封头盖板，所述的筒形外壳上留有伸缩口，所述的主轴穿过筒形外壳插入到两端封头盖板，所述的主轴通过螺母固定在封头盖板上，所述的主轴上设有转轴，所述的转轴上设有弹簧卷、圆形薄钢板、尼龙布，所述的转轴两端设有两根弹簧卷，所述的圆形薄钢板设在弹簧卷和尼龙布之间，所述的尼龙布一端固定在转轴中间位置，所述的尼龙布另一端穿过筒形外壳上的伸缩口用夹片固定住，所述的夹片上设置有钢环，所述的钢环通过拉伸尼龙布套在地面铁钩上。本实用新型专利技术结构简单、稳固，能适应不同的安装环境，使用起来更方便简单快捷的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器
一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器，一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器，主要应用于直升机停机坪领域。
技术介绍
依据国际民航组织的规定，直升机停机坪临时或停止使用，须在停机坪上以黑色或黄色油漆涂上宽40cm覆盖全机坪的X形标志，以禁止直升机降落，一般维修直升机坪的时间为1-2天，如果是更换油漆须10-15天，如果更换结构其时间会更久，直升机停机坪在维修期间禁止直升机降落时，如用老式方法在停机坪上漆上O. 4mX21m的黑色大X标志，等维修完工后，再清除黑色大X标志，十分浪费人力、物力，因此有必要开发一种简易方式，来解决这个问题。用手从圆筒中把O. 4m宽的黑色布拉出来后扣住，不用时再把黑色布松开， 让它自动回缩到圆筒中，这不但省时、省力、也更快速便捷。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种可快速安装在停机坪上，结构简单，可伸缩自如的一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器。为了实现上述目的本技术的技术方案是采用以下手段实现的一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器，包括筒形外壳、封头盖板、主轴，所述的筒形外壳两端设有封头盖板，所述的筒形外壳为未封闭形外壳，所述的筒形外壳首尾连接处留有伸缩口，所述的筒形外壳上开有出水孔，所述的封头盖板通过螺栓固定在地面上，所述的封头盖板中间开有圆孔，所述的主轴穿过筒形外壳插入到两端封头盖板，所述的主轴两端为螺纹状，所述的主轴两端通过螺母固定在封头盖板上，所述的主轴上设有转轴，所述的转轴上设有弹簧卷、圆形薄钢板、尼龙布，所述的转轴两端设有两根弹簧卷，所述的弹簧卷一端固定在转轴上，且另一端固定在筒形外壳内，所述的圆形薄钢板设在弹簧卷和尼龙布之间，所述的尼龙布一端固定在转轴中间位置，且缠绕在转轴上，所述的尼龙布另一端穿过筒形外壳上的伸缩口用夹片固定住，所述的夹片上设置有钢环，所述的钢环通过拉伸尼龙布套在地面铁钩上。本技术具有以下明显的优势和有益效果I)结构简单、稳固、便捷；2)能快速安装在停机坪上，可伸缩自如反复使用，直接用手拉出尼龙布扣住即可使用。附图说明图I为本技术一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器的主视剖面图；图2为本技术一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器的侧视剖面图；图3为本技术一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器的使用状态图；其中1_筒形外壳；2_封头盖板；3_主轴；4-转轴；5_弹簧卷；6_圆形薄钢板；7-钢环；8-夹片；9_尼龙布；10_出水孔；11_铁钩。具体实施方式如图I至图2所示一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器，包括筒形外壳I、封头盖板2、主轴3，所述的筒形外壳I两端设有封头盖板2，所述的筒形外壳I为未封闭形外壳， 所述的筒形外壳I首尾连接处留有伸缩口，所述的筒形外壳I上开有出水孔10，所述的封头盖板2通过螺栓固定在地面上，所述的封头盖板2中间开有圆孔，所述的主轴3穿过筒形外壳I插入到两端封头盖板2，所述的主轴3两端为螺纹状，所述的主轴2两端通过螺母固定在封头盖板2上，所述的主轴3上设有转轴4，所述的转轴4上设有弹簧卷5、圆形薄钢板6、尼龙布9，所述的转轴4两端设有两根弹簧卷5，所述的弹簧卷5 —端固定在转轴4上，且另一端固定在筒形外壳I内，所述的圆形薄钢板6设在弹簧卷5和尼龙布9之间，所述的尼龙布9 一端固定在转轴4中间位置，且缠绕在转轴4上，所述的尼龙布9另一端穿过筒形外壳I上的伸缩口用夹片8固定住，所述的夹片8上设置有钢环7，所述的钢环7通过拉伸尼龙布9套在地面铁钩11上。本技术是这样实施的首先通过螺栓将两个标识器固定在停机坪的一端，然后在对角的停机坪地面固定两个铁钩，标识器由筒形外壳做外壁，两端为封头盖板、通过中间的主轴来固定封头盖板，同时筒形外壳被挤压固定，转轴套在主轴上，能够自由旋转，由于尼龙布固定在钢管中间位置上，尼龙布以黑色或黄色的明显色彩为主，尼龙布的宽度为 40cm，钢管两端固定圆形薄钢板，用于隔开尼龙布和弹簧卷，需要使用时，通过手拉住钢环徐徐的拉住尼龙布，此时两端的弹簧卷收缩，拉出的尼龙布通过钢环扣对角的铁钩上，此时停机坪体现出一个醒目的X形标识，待需要收回时，再拉住钢环徐徐走回伸缩筒，此时弹簧片依靠弹性恢复原状，最后固定好钢环，尼龙布回收完成，筒形外壳上开有出水口，标识器内的积水可以通过出水口排除。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本专利技术而并非限制本专利技术所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本专利技术已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本专利技术进行修改或等同替换；而一切不脱离专利技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。权利要求1.一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器，包括筒形外壳、封头盖板、主轴，其特征在于所述的筒形外壳两端设有封头盖板，所述的筒形外壳为未封闭形外壳，所述的筒形外壳首尾连接处留有伸缩口，所述的筒形外壳上开有出水孔，所述的封头盖板通过螺栓固定在地面上，所述的封头盖板中间开有圆孔，所述的主轴穿过筒形外壳插入到两端封头盖板，所述的主轴两端为螺纹状，所述的主轴两端通过螺母固定在封头盖板上，所述的主轴上设有转轴。2.根据权利要求I所述的一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器，其特征在于所述的转轴上设有弹簧卷、圆形薄钢板、尼龙布，所述的转轴两端设有两根弹簧卷，所述的弹簧卷一端固定在转轴上，且另一端固定在筒形外壳内，所述的圆形薄钢板设在弹簧卷和尼龙布之间，所述的尼龙布一端固定在转轴中间位置，且缠绕在转轴上，所述的尼龙布另一端穿过筒形外壳上的伸缩口用夹片固定住。3.根据权利要求2所述的一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器，其特征在于所述的夹片上设置有钢环，所述的钢环通过拉伸尼龙布套在地面铁钩上。专利摘要本技术公开了一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器，包括筒形外壳、封头盖板、主轴，所述的筒形外壳两端设有封头盖板，所述的筒形外壳上留有伸缩口，所述的主轴穿过筒形外壳插入到两端封头盖板，所述的主轴通过螺母固定在封头盖板上，所述的主轴上设有转轴，所述的转轴上设有弹簧卷、圆形薄钢板、尼龙布，所述的转轴两端设有两根弹簧卷，所述的圆形薄钢板设在弹簧卷和尼龙布之间，所述的尼龙布一端固定在转轴中间位置，所述的尼龙布另一端穿过筒形外壳上的伸缩口用夹片固定住，所述的夹片上设置有钢环，所述的钢环通过拉伸尼龙布套在地面铁钩上。本技术结构简单、稳固，能适应不同的安装环境，使用起来更方便简单快捷的优点。文档编号B64F1/18GK202743483SQ20122015394公开日2013年2月20日 申请日期2012年4月12日 优先权日2012年4月12日专利技术者郑治夫 申请人:台瑞机场设备技术(上海)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器，包括：筒形外壳、封头盖板、主轴，其特征在于：所述的筒形外壳两端设有封头盖板，所述的筒形外壳为未封闭形外壳，所述的筒形外壳首尾连接处留有伸缩口，所述的筒形外壳上开有出水孔，所述的封头盖板通过螺栓固定在地面上，所述的封头盖板中间开有圆孔，所述的主轴穿过筒形外壳插入到两端封头盖板，所述的主轴两端为螺纹状，所述的主轴两端通过螺母固定在封头盖板上，所述的主轴上设有转轴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑治夫，
申请(专利权)人：台瑞机场设备技术上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：