【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车前标结构。
技术介绍
现有的车前标结构中，标牌与保险杠本体装配，有2种方案(1)采用3M胶带与保险杠本体装配；(2)采用卡扣与保险杠本体装配。如采用产品3M胶带成本比较高，采用卡扣与保险杠本体成本比较低，但是装配稳定性较差。
技术实现思路
为了克服已有车前标结构的无法同时兼顾成本和装配稳定性的不足，本技术提供一种同时兼有低成本和装配稳定性的车前标结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种车前标结构，包括标牌本体，所述标牌本体的底部的中部设有十字柱，所述标牌本体的底部四周设有至少三个卡角，所述至少三个卡角等圆弧间隔布置。进一步，所述十字柱有至少两个。本技术的有益效果主要表现在同时兼有低成本和装配稳定性。附图说明图I是车前标结构的结构图。图2是车前标结构的底部示意图。图3是图2的A-A截面图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述。参照图f图3，一种车前标结构，包括标牌本体1，所述标牌本体的底部的中部设有十字柱2，所述标牌本体的底部四周设有至少三个卡角3，所述至少三个卡角等圆弧间隔布置。进一步，所述十字柱有至少两个。本实施例中，标牌通过2个十...
【技术保护点】
一种车前标结构，包括标牌本体，其特征在于：所述标牌本体的底部的中部设有十字柱，所述标牌本体的底部四周设有至少三个卡角，所述至少三个卡角等圆弧间隔布置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪涛，
申请(专利权)人：宁波中骏上原汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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