一种增压器废气旁通阀连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种增压器废气旁通阀连接结构，包括废气旁通阀总成、连杆、连杆轴承、涡轮壳体、执行器；废气旁通阀总成包括废气旁通阀、阀安装板、垫圈；其特征在于：废气旁通阀与涡轮壳体圆锥形面密封；废气旁通阀与阀安装板间隙配合，连杆轴承过盈配合安装在涡轮壳体上；连杆与连杆轴承间隙配合；阀安装板与连杆的一端焊接连接，连杆另一端与执行器拉杆焊接连接；执行器拉杆与连杆做反往直线运动；连杆在连杆轴承内沿轴心线上行运动，废气旁通阀开启；连杆在连杆轴承内沿轴心线下行运动，废气旁通阀关闭；废气旁通阀与阀安装板间隙配合实现圆锥形面密封自动同心对正，确保良好密封性；圆锥形柱状密封面更适宜废气旁通阀开启程度控制。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于增压器
，涉及一种增压器废气旁通阀连接结构，特别适用于增压器废气旁通控制系统。
技术介绍
现有的增压器废气旁通阀连接结构如图I所示包括废气旁通阀总成、连杆、连杆轴承、涡轮壳体、执行器、过渡联接零件E型卡环、连接板、连接销；其缺点是一方面，结构传动零件多，组装工艺复杂，连接销和连接板之间是间隙配合，工作频繁的接触摩擦，易造成配合处会发生严重磨损，影响执行器对废气旁通阀开启程度的控制精度。另一方面，废气旁通阀总成为平面式结构，废气旁通阀与涡轮壳体上的阀座通过 平面接触实现密封，废气旁通阀开启的精度控制不易实现。
技术实现思路
本技术公开一种增压器废气旁通阀连接结构，以解决现有技术中结构传动零件多；组装工艺复杂；零件易磨损影响执行器对废气旁通阀开启程度的控制精度；废气旁通阀与涡轮壳体上的阀座通过平面接触，废气旁通阀开启的精度控制不易实现等问题。本技术的技术解决方案如下包括废气旁通阀总成、连杆、连杆轴承、涡轮壳体、执行器；执行器包括执行器拉杆，废气旁通阀总成包括废气旁通阀、阀安装板、垫圈；其特征在于废气旁通阀具有一个圆锥形柱状密封面；涡轮壳体上具有圆锥形孔状密封面；废气旁通阀与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增压器废气旁通阀连接结构，包括废气旁通阀总成、连杆、连杆轴承、涡轮壳体、执行器；执行器包括执行器拉杆，废气旁通阀总成包括废气旁通阀、阀安装板、垫圈；其特征在于：废气旁通阀具有一个圆锥形柱状密封面；涡轮壳体上具有圆锥形孔状密封面；废气旁通阀与涡轮壳体圆锥形面密封；废气旁通阀与阀安装板间隙配合，连杆轴承过盈配合安装在涡轮壳体上；连杆与连杆轴承间隙配合；阀安装板与连杆的一端焊接连接，连杆另一端与执行器拉杆焊接连接；执行器拉杆与连杆做反往直线运动；连杆在连杆轴承内沿轴心线上行直线运动，废气旁通阀开启；连杆在连杆轴承内沿轴心线下行直线运动，废气旁通阀关闭。

【技术特征摘要】
1.一种增压器废气旁通阀连接结构，包括废气旁通阀总成、连杆、连杆轴承、涡轮壳体、执行器；执行器包括执行器拉杆，废气旁通阀总成包括废气旁通阀、阀安装板、垫圈；其特征在于废气旁通阀具有一个圆锥形柱状密封面；涡轮壳体上具有圆锥形孔状密封面；废气旁通阀与涡轮壳体圆锥形面密封；废气旁通阀与阀安装板间隙配合，连杆轴承过盈配合安装在涡轮壳体上；连杆与连杆轴承间隙配合；阀安装板与连杆的一端焊接连接，连杆另一端与执行...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵振东，
申请(专利权)人：长春富奥石川岛增压器有限公司，富奥汽车零部件股份有限公司，株式会社IHI，
类型：实用新型
国别省市：