【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种建于塔吊基座之上的汽车停车塔,属于交通设施领域。
技术介绍
目前,在建造高楼时都采用塔吊设备,而塔吊的塔基几乎全部采用现场浇筑,大型的塔基占地约15 25m2,需要几十至上百吨水泥进行浇筑,消耗大量的钢筋水泥,而每一座高楼均设有多个塔基,这些塔基在高楼建造完毕后被埋入地下或被爆破拆除,变成建筑垃圾,而钢筋水泥的平均寿命可以使用110年,这样就造成极大的浪费。另外,高楼建成之后,车位往往不够用,导致汽车随意停放,一方面影响交通,另一 方面使得汽车的存放不安全。特别是目前已建成的小区几乎都面临停车难的问题。在已建成的小区中,不可能再修建地下车库,这会影响上面的建筑,利用小区内的道路停车面积又有限,且会对其他住户的出行造成严重影响,因此,只能考虑向空间发展。利用已废弃的塔吊塔基来建造停车库是一种最佳的方案,在具体实施过程中,还要考虑对所有停车塔进行重新配电也是一个浩大的工程,且会造成安全隐患,因而要求停车塔本身无需外部供电,一方面减少施工成本,节能环保,另一方面排出了配电的安全隐患。如何利用塔吊的塔基来建造实用的停车塔,造福于民,这是亟待解决的问题。技术 ...
【技术保护点】
一种建于塔吊基座之上的汽车停车塔,其特征在于:在塔吊基座(7)上固定有停车塔,所述停车塔包括太阳能电池(1)、停车塔立柱(2)、斜拉固定杆(3)、斜立柱(11)、停车塔入口斜坡(13)、横拉杆(14)、提升机;停车塔立柱(2)部分插入塔吊基座(7)中,停车塔立柱(2)与斜拉固定杆(3)焊接构成停车塔,停车塔底部焊接有停车塔底座(5),该底座固定在塔吊基座(7)上,停车塔立柱(2)的底端预先铺设钢筋水泥墩构成提升机立柱水泥基座(12),插入提升机立柱水泥基座(12)内的停车塔立柱(2)与斜立柱(11)、横拉杆(14)焊接构成提升机立柱(10),提升机安置在提升机立柱(10)内 ...
【技术特征摘要】
1.一种建于塔吊基座之上的汽车停车塔,其特征在于在塔吊基座(7)上固定有停车塔,所述停车塔包括太阳能电池(I)、停车塔立柱(2)、斜拉固定杆(3)、斜立柱(11)、停车塔入口斜坡(13)、横拉杆(14)、提升机;停车塔立柱(2)部分插入塔吊基座(7)中,停车塔立柱(2)与斜拉固定杆(3)焊接构成停车塔,停车塔底部焊接有停车塔底座(5),该底座固定在塔吊基座(7)上,停车塔立柱(2)的底端预先铺设钢筋水泥墩构成提升机立柱水泥基座(12),插入提升机立柱水泥基座(12)内的停车塔立柱(2)与斜立柱(11)、横拉杆(14)焊接构成提升机立柱(10),提升机安置在提升机立柱(10)内,停车塔立柱(2)与提升机立柱(10)构成完整的停车塔,太阳能电池(I)安装在停车塔塔顶上,停车塔入口斜坡(13)设在停车塔入口处。2.根据权利要求I所述的建于塔吊基座之上的汽车停车塔,其特征在于所述提升机包括传动轴端头固定板(15 )、传动轴(17 )、驱动滚柱固定板(18 )、随动滚柱固定板(21)、控制箱(22)、传动轴中心固定板(23)、滑动固定板(26)、前驱动滚柱(28)、两对称传动轴侧固定板(29)、前随动滚柱(30)、后驱动滚柱(31)、后随动滚柱(32)、升降齿条(33)、控制面板(43)、闭锁装置(44)、中间齿轮传动轴固定板(47)、前压力传感器(54)、后压力传感器(55)、楼层传感器(56);提升机设有提升机护栏(8)、提升机基座(9),提升机基座(9)顶部设有提升机基座顶板(16),驱动滚柱固定板(18)、随动滚柱固定板(21)固定在提升机基座顶板(16)下侧面,前压力传感器(54)、后压力传感器(55)分别放置于前、后的驱动滚柱固定板(18)、随动滚柱固定板(21)与提升机基座顶板(16)的间隙之间,前驱动滚柱(28)、前随动滚柱(30 )和后驱动滚柱(31)、后随动滚柱(32 )通过驱动滚柱固定板(18 )、随动滚柱固定板(21)安放在提升机基座顶板(16)开设有的前、后窗口内,传动轴(17)安装在提升机基座顶板(16)下侧固定的传动轴端头固定板(15)、传动轴中心固定板(23)、两对称传动轴侧固定板(29)内,控制箱(22)安装在提升机基座顶板(16)下侧面,升降齿条(33)安装在提升机立柱(IO )上,滑动固定板(26 )套接在传动轴(17 )上、其位置与升降齿条(33 )对应,控制面板(43 )安装在提升机设有的提升机护栏(8 )上,提升机基座顶板(16 )固定焊接有锁紧机构固定板(38 )、中间齿轮传动轴固定板(47 ),闭锁装置(44 )通过锁紧机构固定板(38 )固定在提升机基座顶板(16)下侧,楼层传感器(56)安装在每一层的横拉杆(14)上。3.根据权利要求2所述的建于塔吊基座之上的汽车停车塔,其特征在于所述传动轴端头固定板(15)、传动轴中心固定板(23)两侧设有锁紧挡环(27)。4.根据权利...