【技术实现步骤摘要】
一种车载式放线架
本技术涉及一种放线架，尤其是涉及一种车载式简易电 缆放线架。
技术介绍
公知的，在线路施工中，车辆运输的电缆需要放线，目前的做法是利用架体支撑，使线轮脱离地面，以实现放线目的，由于放线架较大，随线轮运输占用车厢空间较大“线轮使用的大多为农用车，每车拉一个线轮”，很不方便。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种车载式放线架，利用车厢两边的箱板将支撑座顶起，使线轮的脱离车厢地板，从而达到放线的目的。为了实现所述专利技术目的，本技术采用如下技术方案一种车载式放线架，轮轴和两个相同结构的支撑座，所述轮轴的两端分别设有外螺纹；支撑座的上部设有前后贯通的螺孔，在支撑座的下端面设有由左至右的卡槽，卡槽两侧的支撑座形成卡板；轮轴的两端分别与两支撑座的螺孔连接。所述的车载式放线架，支撑座为上大下小，支撑座的上部设置为半圆形结构，在支撑座的上部与卡板之间设有过度斜面。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下有益效果本技术所述的车载式放线架，将轮轴穿入线轮的中部孔内，由支撑座的螺孔与轮轴两端旋拧紧固，然后利用卡槽卡在运输车厢箱板上，实现线轮的脱离车厢地板，从而达到放线的目的。附图说明图I是本技术的结构示意图。图2是本技术的支撑座立体结构示意图。图3是本技术的支撑座侧面结构示意图。图中1、轮轴；2、支撑座；3、斜面；4、卡板；5、螺孔；6、卡槽。具体实施方式通过下面的实施例可以详细的解释本技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进，结合附图1、2或3所述的一种车载式放线架，轮轴I和两个相同结构的支撑座2，所述轮轴I的两端分别设...
【技术保护点】
一种车载式放线架，包括轮轴（1）和两个相同结构的支撑座（2），其特征是：所述轮轴（1）的两端分别设有外螺纹；支撑座（2）的上部设有前后贯通的螺孔（5），在支撑座（2）的下端面设有由左至右的卡槽（6），卡槽（6）两侧的支撑座（2）形成卡板（4）；轮轴（1）的两端分别与两支撑座（2）的螺孔（5）连接。2、根据权利要求1所述的车载式放线架，其特征是：支撑座（2）为上大下小，支撑座（2）的上部设置为半圆形结构，在支撑座（2）的上部与卡板（4）之间设有过度斜面（3）。
【技术特征摘要】
1.一种车载式放线架，包括轮轴(I)和两个相同结构的支撑座(2)，其特征是所述轮轴(I)的两端分别设有外螺纹；支撑座(2)的上部设有前后贯通的螺孔(5)，在支撑座(2)的下端面设有由左至右的卡槽(6 )，卡槽(6 )两侧的支撑座(2 ...
【专利技术属性】
技术研发人员：候利航，吕章峰，赵志光，杨萌，
申请(专利权)人：汝阳县电业局，
类型：实用新型
国别省市：
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