一种自行车无牙前叉竖管三叉吊芯结构制造技术

技术编号:8334628 阅读:218 留言:0更新日期:2013-02-16 11:39
本实用新型专利技术公开了一种自行车无牙前叉竖管三叉吊芯结构,特点是:包括管体(1),管体(1)内经三条加强筋(2)设有内螺纹管(3)。本实用新型专利技术通过三条加强筋将内螺纹管固定在管体内,形成一体化结构,减少了一些零件,重量大幅降低(是常规膨胀吊芯零件的三分之一),大大简化装配过程,使得装配简单快捷,而且成本较低。本实用新型专利技术安装更为简单、方便,更加有利于企业控制整车成本。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车无牙前叉竖管结构,特别是一种自行车无牙前叉竖管三叉吊芯结构
技术介绍
自行车无牙前叉竖管在与自行车把手连接时,一般采用在管体内安装一膨胀头,通过拧入螺钉使其膨胀产生张紧力固定在管体内部,然后再通过螺栓与自行车把手连接,零件较多,重量较重,操作复杂,装配不便,而且成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种自行车无牙前叉竖管三叉吊芯结构。本技术具有装配简单快捷和成本较低的特点。本技术的技术方案一种自行车无牙前叉竖管三叉吊芯结构,其特征在于包括管体,管体内经三条加强筋设有内螺纹管。前述的自行车无牙前叉竖管三叉吊芯结构中,所述的三条加强筋均匀分布在管体内。前述的自行车无牙前叉竖管三叉吊芯结构中,所述的管体是碳纤维管体。与现有技术相比,本技术通过三条加强筋将内螺纹管固定在管体内,形成一体化结构,减少了一些零件,重量大幅降低(重量是常规膨胀吊芯零件的三分之一),大大简化装配过程,使得装配简单快捷,而且成本较低。本技术安装更为简单、方便,更加有利于企业控制整车成本。附图说明图I是本技术的结构示意图。附图中的标记为1-管体,2-加强筋,3-内螺纹管。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明,但并不作为对本技术限制的依据。实施例。一种自行车无牙前叉竖管三叉吊芯结构,构成如图I所示,特点是包括管体I,管体I内经三条加强筋2设有内螺纹管3。所述的三条加强筋2均匀分布在管体内,即三条加强筋2呈三叉状分布,相邻夹角为 120。。所述的管体I是碳纤维管体。本技术在安装时,只需要将自行车把手套进竖管,然后通过螺栓拧紧即可,操作简单方便。本技术通过三条加强筋将内螺纹管固定在管体内,形成一体化结构,减少了一些零件,重量大幅降低(是常规膨胀吊芯零件的三分之一),大大简化装配过程,使得装配简单快捷,而且成本较低。本技术安装更为简单、方便,更加有利于企业控制整车成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车无牙前叉竖管三叉吊芯结构,其特征在于:包括管体(1),管体(1)内经三条加强筋(2)设有内螺纹管(3)。

【技术特征摘要】
1.一种自行车无牙前叉竖管三叉吊芯结构,其特征在于包括管体(1),管体(I)内经三条加强筋(2 )设有内螺纹管(3 )。2.根据权利要求I所述的自行车无牙前叉竖管三...

【专利技术属性】
技术研发人员:贾锡明
申请(专利权)人:浙江贝欧复合材料制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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