液体中导轮轴承的密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液体中导轮轴承的密封结构，包括导轮、轴承、导轮轴和导轮支架，所述的导轮轴设置在导轮支架上，其特征在于：所述的导轮设置有型腔，所述的导轮轴在导轮型腔内与导轮以轴承连接，并且与导轮型腔的一侧以轴套密封连接，所述的导轮型腔的另一侧设置有导轮盖板，所述的导轮盖板与导轮密封固接，所述的位于导轮型腔内的导轮轴固接有轴头盖板。该液体中导轮轴承的密封结构结构简单、维护方便，能够提高产品合格率，降低制造成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

  本技术涉及轴承的密封装置，尤其涉及一种硅晶材料切割钢丝在制造过程中水箱玛口下转角导轮轴承的密封结构。
技术介绍
  硅晶材料切割钢丝在制造过程中，是由金属丝线材经过预处理、热处理、中拉、电镀及水箱拉丝几个工序而成。现有的水箱拉拔设备运行模式，是镀铜钢丝由工字轮放线，进入水箱内通过各道模具、塔轮拉拔后，经过各个过程导轮，再由专用收线工字轮收卷钢丝，各个导轮的运转情况直接影响到产成品钢丝的质量。中国专利CN200520116955.X公开了一种用于拉丝机的密封抛水装置，其特征是：包括抛水座、抛水环、油 封和漏水装置，抛水环套装在拉丝机塔轮轴的一端并位于塔轮轴轴承和塔轮之 间，抛水座套装在抛水环上并与拉丝机的齿轮箱体相固定，漏水装置安装在抛水 座上，且抛水座内设置有油封。该密封抛水装置由抛水环、 抛水座、漏水装置、O型密封圈和油封等组成，安装在抛水环内的O型密封圈能 阻止油液和拉丝液从塔轮轴上流过，安装在抛水座内的油封能阻止拉丝液流入齿 轮转动箱体内；且当油封磨损出现渗漏时，随着抛水环与塔轮轴一起转动，流到抛水环上的拉丝液从渗漏处抛入抛水座内，拉丝液再经漏水装置排出拉丝机外， 由此使齿轮转动箱体和水箱体之间具有良好的密封性能。 硅晶材料切割钢丝在生产过程中，玛口下转角导轮的运转状况对产品的质量至关重要，现有的不足之处在于：由于润滑剂内的杂质，导轮长时间运行后，润滑剂杂质渗入轴承沉积在轴承滚珠及内圈上，导致导轮轴承转动不灵活。导轮不灵活给生产带来的直接影响有：1、钢丝丝径较细，张力较小，导轮转动不灵活会造成钢丝圈径不合格报废；2、由于导轮维修频繁，造成维修成本及维修人员的工作量得不到有效控制及下降；3、导轮故障率高，导致产品合格率低、设备生产效率低；4、产品质量得不到保证，制造成本得不到有效控制。
技术实现思路
  本技术的目的在于克服以上现有技术的不足，提供一种结构简单、维护方便，能够提高产品合格率，降低制造成本的液体中导轮轴承的密封结构。本技术是通过如下技术方案来实现的：液体中导轮轴承的密封结构，包括导轮、轴承、导轮轴和导轮支架，所述的导轮轴设置在导轮支架上，其特征在于：所述的导轮设置有型腔，所述的导轮轴在导轮型腔内与导轮以轴承连接，并且与导轮型腔的侧壁密封连接，所述的导轮型腔的另一侧设置有导轮盖板，所述的导轮盖板与导轮密封固接，所述的位于导轮型腔内的导轮轴固接有轴头盖板。所述的导轮轴与导轮型腔的侧壁以轴套密封连接。所述的所述的导轮轴在导轮型腔内与导轮以双轴承连接。      本技术与现有技术相比具有以下有益效果：1、通过设计利用机械方式将轴承密封在导轮内部，有效避免轴承直接与润滑剂接触，降低润滑剂杂质沉积造成导轮转动不灵活现象；2、撬去轴承两边挡圈在导轮内部涂抹适量滑脂，不仅保证了轴承的润滑效果同时也提高了轴承的运转灵活性；3、导轮内部采用的是双轴承设计，不会导致导轮因高速旋转时晃动。附图说明        图1为本技术实施例的结构示意图， 图中序号：1、导轮，2、轴承，3、导轮轴，4、导轮支架，5、轴套，6、导轮盖板，7、轴头盖板。具体实施方式  下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。参见图1所示，一种液体中导轮轴承的密封结构，包括导轮1、轴承2、导轮轴3和导轮支架4，所述的导轮轴3设置在导轮支架4上，所述的导轮1设置有型腔，所述的导轮轴3在导轮型腔内与导轮1以双轴承2连接，并且与导轮型腔的一侧以轴套5密封连接，双轴承2之间设置有轴承隔圈；所述的导轮型腔的另一侧设置有导轮盖板6，所述的导轮盖板6与导轮1密封固接，所述的位于导轮型腔内的导轮轴3通过沉头螺杆M4×10固接有轴头盖板7。本技术在导轮1左端采用完全密封的设计，使用导轮盖板6直接由螺杆紧固在导轮1上，在安装导轮盖板6时涂抹适量密封胶，杜绝润滑剂杂质进入导轮1内部；导轮1内部采用双轴承2设计，最大限度的保证了导轮高速运转时的稳定性，避免由于导轮晃动造成钢丝圈径变化，安装轴承2时轴承滚珠两边的挡圈安装时全部撬去，防止挡圈在轴承2高速运转后的热胀冷缩，轴承内圈和外圈与端盖配合太紧，转动不灵活；在导轮右端采用油封、轴套以及导轮轴3相互之间的配合密封方式：油封与导轮内孔以及轴套5之间过渡配合，避免了润滑剂杂质进入导轮1内部；轴套5与导轮轴3之间间隙配合，减少润滑剂杂质进入导轮1内部的同时也保证了导轮1运转灵活性。表1为本公司一厂液体中导轮轴承的密封结构改进前后使用情况对比表。表1：注：液体中导轮轴承的密封结构从2011年11月份开始安装，从上表格跟踪数据可以看出，从 11月份开始故障比例以及吨平报修率逐月下降趋于平稳，提升了设备稳定性，保证了产品的过程控制。实施例只是为了便于理解本技术的技术方案，并不构成对本技术保护范围的限制，凡是未脱离本技术技术方案的内容或依据本技术的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术保护范围之内。 -->本文档来自技高网...

【技术保护点】
液体中导轮轴承的密封结构，包括导轮⑴、轴承⑵、导轮轴⑶和导轮支架⑷，所述的导轮轴⑶设置在导轮支架⑷上，其特征在于：所述的导轮⑴设置有型腔，所述的导轮轴⑶在导轮型腔内与导轮⑴以轴承⑵连接，并且与导轮型腔的侧壁密封连接，所述的导轮型腔的另一侧设置有导轮盖板⑹，所述的导轮盖板⑹与导轮⑴密封固接，所述的位于导轮型腔内的导轮轴⑶固接有轴头盖板⑺。

【技术特征摘要】
1.液体中导轮轴承的密封结构，包括导轮⑴、轴承⑵、导轮轴⑶和导轮支架⑷，所述的导轮轴⑶设置在导轮支架⑷上，其特征在于：所述的导轮⑴设置有型腔，所述的导轮轴⑶在导轮型腔内与导轮⑴以轴承⑵连接，并且与导轮型腔的侧壁密封连接，所述的导轮型腔的另一侧设置有导轮盖板⑹，所述的导轮盖板⑹与导轮⑴密封固接，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锦兰，王华，赵正东，
申请(专利权)人：江苏兴达钢帘线股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：