自驾导航系统技术方案

本发明专利技术涉及一种自驾导航系统，包括导航模块，其中还包括方向指示模块，所述方向指示模块包括：接收所述导航模块的导航信号的接收单元；将所述导航信号转换为指示信号的转换单元；以及根据所述指示信号显示正确行车方向的显示单元；所述显示单元与所述转换单元连接，所述转换单元与所述接收单元连接，所述接收单元与所述导航模块连接；所述显示单元包括至少两个用于指示行车方向的方向指示灯。本发明专利技术的自驾导航系统可以通过方向指示灯直观地反映出汽车下一步该往哪个方向开，使用方便，无需安装昂贵的语音系统，也不用受到语音系统语种的限制，可以实现轻松安全助驾。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及导航领域，尤其涉及一种具有方向指示装置的自驾导航系统。
技术介绍
现有的车载导航系统大都用液晶显示屏显示地图，通过GPS定位将路径、道路、车辆等信息显示在地图上，这样貌似很完善的导航系统实际上存在了很大的安全隐患，车载导航系统用的屏幕不会太大，那么上面显示的一条路就更不显眼了，司机不得不时常关注小屏幕上的指示，这会造成司机的分神，造成对安全驾驶的威胁。虽然有的车载导航系统还配有语音导航系统，但语音导航系统成本高，受语种限制，真正应用起来并不方便
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有的车载导航系统的使用不方便、语音导航成本高的缺陷，提供一种具有方向指示设备、导航成本低的自驾导航系统。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种自驾导航系统，包括导航模块，其中还包括方向指示模块，所述方向指示模块包括接收所述导航模块的导航信号的接收单元；将所述导航信号转换为指示信号的转换单元；以及根据所述指示信号显示正确行车方向的显示单元；所述显示单元与所述转换单元连接，所述转换单元与所述接收单元连接，所述接收单元与所述导航模块连接；所述显示单元包括至少两个用于指示行车方向的方向指示灯。在本专利技术所述的自驾导航系统中，所述显示单元设置在驾驶位的控制台上或汽车的前挡风玻璃内侧。在本专利技术所述的自驾导航系统中，所述显示单元还包括用于提示驾驶员即将转弯或即将到达目的地的提示指示灯。在本专利技术所述的自驾导航系统中，所述方向指示灯和所述提示指示灯为单色LED灯。在本专利技术所述的自驾导航系统中，所述显示单元还包括用于显示距离目标地点的路程的距离指示灯。在本专利技术所述的自驾导航系统中，所述距离指示灯为用于显示数值的数码管。在本专利技术所述的自驾导航系统中，所述接收单元与所述导航模块通过蓝牙和/或有线传输连接。在本专利技术所述的自驾导航系统中，所述自驾导航系统还包括用于处理语音指令的语首指令t旲块。在本专利技术所述的自驾导航系统中，所述语音指令模块包括接收语音指令的语音接收单元；将所述语音指令转换为机器命令的语音转换单元；以及执行所述机器命令的执行单元。实施本专利技术的自驾导航系统，具有以下有益效果可以通过方向指示灯直观地反映出汽车下一步该往哪个方向开，使用方便，无需安装昂贵的语音系统，也不用受到语音系统语种的限制，可以实现轻松安全助驾。显示单元可设置在任何驾驶员易查看到的位置。提示指示灯可以对驾驶员的操作进行很好的提示。距离指示灯可以使驾驶员对距离拐弯点或最终目的地的路程有清楚的了解。接收单元蓝牙无线或有线与导航模块连接可以使得接收单元可以按客户的要求安装设置。语音指令模块可以接收用户的语音指令，方便的实现电子助驾。附图说明下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中图I是本专利技术所述的自驾导航系统的第一优选实施例的结构示意图；图2是本专利技术所述的自驾导航系统的第二优选实施例的结构示意图； 图3是本专利技术所述的自驾导航系统的第三优选实施例的结构示意图；图4是本专利技术所述的自驾导航系统的优选实施例的具体结构示意图。具体实施例方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。在图I所示的本专利技术所述的自驾导航系统的第一优选实施例的结构示意图中，所述自驾导航系统包括导航模块I以及方向指示模块2，导航模块I用于接收外部的GPS信息并根据GPS信息产生导航信号，方向提示模块包括接收单元21、转换单元22以及显示单元23，接收单元21用于接收导航模块I的导航信号，转换模块用于将导航信号转换为指示信号，显示单元23用于根据指示信号显示正确的行车方向，显示单元23与转换单元22连接，转换单元22与接收单元21连接，接收单元21与导航模块I连接；显示单元23包括至少两个用于指示行车方向的方向指示灯231。如图4所示，显示单元23可设置在驾驶位的控制台上或汽车的前挡风玻璃内侧，当然也可安装在用户觉得方便的其他地方使得驾驶员能够方便的直接或间接看到显示单元23。本专利技术的自驾导航系统工作时，导航模块I为一个普通GPS导航仪(也可以是具有导航功能的手机)，可以通过GPS天线与GPS定位系统进行信息交互，根据存储器里存储的地图标出用户所在位置，再根据用户输入的目的地计算导航信息，包括出行车路线信息和距离目的地的路程信息，导航模块I将导航信息发送到方向指示模块2的接收单元21，接收单元21将导航信号中的前方左拐、前方右拐或者前方达到目的地等信号转换为可以通过指示灯表示的指示信号，显示单元23根据该指示信号通过相应的指示灯的点亮或者闪烁显示正确的行车方向。由于汽车在道路行进中主要的指示就是左转和右转，因此显示单元23至少要有两个方向指示灯231用于指示左转和右转。当然也可使用多个方向指示灯231以配合现在复杂的交通道路，实现如掉头，上桥等行车中的导航操作。由于本专利技术的自驾导航系统采用方向指示灯231直观的反映汽车下一步的行进方向，使用方便，一目了然，不会因为司机关注导航显示屏造成对安全驾驶的威胁。同时仅采用指示灯作为方向指示，相对语音系统，成本低，不受语音系统语种的限制，可以实现轻松安全助驾。在图2所示的本专利技术所述的自驾导航系统的第二优选实施例的结构示意图中，显示单元23还包括提示指示灯232，提示指示灯232用于提示驾驶员即将转弯或即将到达目的地，方向指示灯231和提示指示灯232可以均为单色LED灯。如图4所示，上方的ALARM即为提示指示灯232，当导航模块I判断汽车即将转弯时，不仅方向指示灯231会点亮或者闪烁提醒驾驶员进行转弯操作，同时提示指示灯232也会在即将转弯时点亮，并可以通过闪烁的频率等方式提醒驾驶员进行转弯驾驶操作，提示醒目简单，不会造成安全隐患。在图3所示的本专利技术所述的自驾导航系统的第三优选实施例的结构示意图中，显示单元23还包括距离指示灯233，距离指示灯233用于显示距离目标地点的路程，距离指示灯233为用为显示数值的数码管。如图4所示，图正中的3位数码管即为距离指示灯233，这样司机可以通过距离指示灯233指示的拐弯或者停车的距离决定是否需要提前更换车道、减慢车速等行车操作。距离指示灯233可以使驾驶员对距离拐弯点或最终目的地的路程有清楚的了解以便于提前进行行车操作。作为本专利技术的自驾导航系统的优选实施例，接收单元21与导航模块I通过蓝牙和 /或有线传输连接。接收单元21蓝牙无线或有线与导航模块I连接可以使得接收单元21可以按客户的要求安装设置。下面通过图4的本专利技术所述的自驾导航系统的优选实施例的具体结构示意图说明本专利技术的自驾导航系统的工作过程。优选实施例中使用3个LED灯和3位数码管，其中，左边的LED灯为方向指示灯231，用于指示司机向左拐，右边的LED灯为方向指示灯231，用于指示司机向右拐，中间的LED灯为提示指示灯232，用于提醒司机即将进行转弯或停车控制，3位数码管为距离指示灯233，用于显示距离目标地点的路程，其中的目标地点可以是拐弯点或者是最终目的地。当然可以用一个3色指示灯代替方向指示灯231和提示指示灯232，例如绿色代表向右拐，黄色代表向左拐，红色代表将要到达操作地点，准备控制车辆，进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自驾导航系统，包括导航模块(1)，其特征在于，还包括方向指示模块(2)，所述方向指示模块(2)包括：接收所述导航模块(1)的导航信号的接收单元(21)；将所述导航信号转换为指示信号的转换单元(22)；以及根据所述指示信号显示正确行车方向的显示单元(23)；所述显示单元(23)与所述转换单元(22)连接，所述转换单元(22)与所述接收单元(21)连接，所述接收单元(21)与所述导航模块(1)连接；所述显示单元(23)包括至少两个用于指示行车方向的方向指示灯(231)。

【技术特征摘要】
1.一种自驾导航系统，包括导航模块(I)，其特征在于，还包括方向指示模块(2)，所述方向指示模块⑵包括接收所述导航模块(I)的导航信号的接收单元(21)；将所述导航信号转换为指示信号的转换单元(22);以及根据所述指示信号显示正确行车方向的显示单元(23)；所述显示单元(23)与所述转换单元(22)连接,所述转换单元(22)与所述接收单元(21)连接，所述接收单元(21)与所述导航模块(I)连接；所述显示单元(23)包括至少两个用于指示行车方向的方向指示灯(231)。2.根据权利要求I所述的自驾导航系统，其特征在于，所述显示单元(23)设置在驾驶位的控制台上或汽车的前挡风玻璃内侧。3.根据权利要求I所述的自驾导航系统，其特征在于，所述显示单元(23)还包括用于提示驾驶员即将转弯或即将到达目的地的提示指示灯(232)。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：楚甲良，同选民，王志强，洪军，赵萍，
申请(专利权)人：深圳市赛格导航科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：