片板成型设备的合模机构制造技术

本发明专利技术揭示了一种片板成型设备的合模机构，所述合模机构包括：第一模板、第二模板、旋转导轨、直线导轨、旋转驱动机构、合模驱动机构；所述旋转驱动机构驱动第一模板和/或第二模板在旋转导轨的导引下旋转；所述合模驱动机构用以在第一模板、第二模板相向时，驱动第一模板、第二模板相对运动，即驱动第一模板或/和第二模板沿直线导轨运动，进行合模或开模动作。本发明专利技术提出的片板成型设备的合模机构，可使模板灵活运动，同时确保运动精度；从而与片板成型设备的其他组件协同配合，可制得内部嵌有镶件的汽车油箱等产品，且产品密封性好。

【技术实现步骤摘要】
片板成型设备的合模机构
本专利技术属于注塑成型
，涉及一种片板成型设备，尤其涉及一种片板成型设备的合模机构。
技术介绍
现有吹塑机主要包括机架、挤出机构、模头、合模机构、下吹机构，其工作方式为 将液体塑胶喷出来之后，利用机器吹出来的风力，将塑体吹附到一定形状的模腔，从而制成产品。塑料在螺杆挤出机中被熔化并定量挤出，然后通过合膜成型，再通过风环吹风冷却， 然后有牵弓I机按一定速度牵弓I，卷绕机将其卷绕成卷。现有吹塑机吹塑制得的成型产品的内部通常是空的，如果内部需要镶件，例如汽车油箱，需要先吹塑成型一个空心的汽车油箱壳体，而后在汽车油箱壳体上挖若干孔，再在各孔中镶嵌需要的镶嵌元件，加工过程较为复杂；同时，由于需要挖孔、补孔，汽车油箱的密封 性也通常较差。此外，国外还有一种吹塑方法，需要从模头中至少引出两片板胚，而后在板胚中设置镶件，然后吹塑成型。本方案虽然解决了产品密封性及加工过程复杂的问题，但由于本方案需要两个模头及对应的模头控制机构，或者从同一模头引出两片板胚，设备结构复杂，控制难度较大。有鉴于此，如今迫切需要设计一套新的片板成型设备，以便制得内部设有镶嵌件的产品。本专利技术主要涉及该设备具体的合模机构。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种片板成型设备的合模机构，可使模板灵活运动，同时确保运动精度。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案—种片板成型设备的合模机构，所述合模机构包括第一模板、第二模板、第一旋转导轨、第二旋转导轨、直线导轨、齿条油缸、齿轮、第一合模油缸、第二合模油缸；所述齿条油缸、齿轮相啮合，齿轮与第一模板、第二模板连接；第一模板、第二模板分别配置第一旋转导轨、第二旋转导轨，第一模板或/和第二模板还配置直线导轨；所述齿条油缸往复运动驱动齿轮转动，齿轮的转动驱动第一模板、第二模板分别在第一旋转导轨、第二旋转导轨的导引下旋转，使得第一模板、第二模板相向设置或复位； 复位时第一模板、第二模板并排设置，第一模板、第二模板的模具朝向同一个方向；所述第一合模油缸、第二合模油缸用以在第一模板、第二模板相向时，驱动第一模板、第二模板相对运动，即驱动第一模板或/和第二模板沿直线导轨运动，进行合模或开模动作。一种片板成型设备的合模机构，所述合模机构包括第一模板、第二模板、旋转导轨、直线导轨、旋转驱动机构、合模驱动机构；所述旋转驱动机构驱动第一模板和/或第二模板在旋转导轨的导引下旋转；所述合模驱动机构用以在第一模板、第二模板相向时，驱动第一模板、第二模板相对运动，即驱动第一模板或/和第二模板沿直线导轨运动，进行合模或开模动作。作为本专利技术的一种优选方案，所述合模驱动机构包括第一合模油缸、第二合模油缸，第一合模油缸的组件分别设置于第一模板及第二模板，第二合模油缸的组件分别设置于第一模板及第二模板。作为本专利技术的一种优选方案，所述旋转驱动机构包括相啮合的齿条油缸、齿轮，齿轮与第一模板、第二模板连接；所述齿条油缸往复运动驱动齿轮转动，齿轮的转动驱动第一模板、第二模板分别在第一旋转导轨、第二旋转导轨的导引下旋转，使得第一模板、第二模板相向设置或复位；所述第一模板、第二模板复位时，第一模板、第二模板并排设置，第一模板、第二模板的模具朝向同一个方向。本专利技术的有益效果在于本专利技术提出的片板成型设备的合模机构，可使模板灵活运动，同时确保运动精度；从而与片板成型设备的其他组件协同配合，可制得内部嵌有镶件的汽车油箱等产品，且产品密封性好。附图说明图I为本专利技术合模机构的俯视图。图2为本专利技术合模机构的模板旋转后的俯视图。图3为本专利技术合模机构的侧视图。图4为本专利技术合模机构的后视图。图5为本专利技术合模机构的旋转示意图。图6为本专利技术合模机构的旋转驱动机构的结构示意图。具体实施方式下面结合附图详细说明本专利技术的优选实施例。实施例一请参阅图I至图6，本专利技术揭示了一种片板成型设备的合模机构，所述合模机构包括第一模板I、第二模板2、第一旋转导轨5、第二旋转导轨6、直线导轨、齿条油缸7、齿轮8、第一合模油缸3、第二合模油缸4。请参阅图6，齿条油缸7、齿轮8相啮合，齿轮8与第一模板I、第二模板2连接；第一模板I、第二模板2通过直线导轨(直线滚动导轨副)安装在合模机架上，运动灵活且保证了直线运动的精度。合模机架的底部安装有第一旋转导轨5、第二旋转导轨6 (即滚动圆弧导轨副)，使模板在旋转运动时，确保了运动灵活和运动精度。所述齿条油缸7往复运动驱动齿轮8转动，齿轮8的转动驱动第一模板I、第二模板2分别在第一旋转导轨5、第二旋转导轨6的导引下相对旋转90° (如图2所示)，使得第一模板I、第二模板2相向设置或复位；复位时第一模板I、第二模板2并排设置,第一模板I、第二模板2的模具朝向同一个方向，且在同一个平面上，如图I、图3所示。所述第一合模油缸3、第二合模油缸4用以在第一模板I、第二模板2相向时,驱动第一模板I、第二模板2相对运动，即驱动第一模板I或/和第二模板2沿直线导轨运动,进行合模或开模动作。上述合模机构的合模过程为所述齿条油缸7驱动齿轮8转动，齿轮8的转动驱动第一模板I、第二模板2分别在第一旋转导轨5、第二旋转导轨6的导引下相对旋转90° (如图2所示)，使得第一模板I、第二模板2相向设置。所述第一合模油缸3、第二合模油缸4 驱动第一模板I、第二模板2相对靠近,即驱动第一模板I或/和第二模板2沿直线导轨运动，进行合模动作。上述合模机构的开模过程为所述第一合模油缸3、第二合模油缸4驱动第一模板I、第二模板2分开，进行分模动作，使第一模板I、第二模板2分别位于第一旋转导轨5、第二旋转导轨6的一端。齿条油缸7驱动齿轮8转动,齿轮8的转动驱动第一模板I、第二模板2分别在第一旋转导轨5、第二旋转导轨6的导引下相对旋转90°，使第一模板I、第二模板2复位。综上所述，本专利技术提出的片板成型设备的合模机构，可使模板灵活运动，同时确保运动精度；从而与片板成型设备的其他组件协同配合，可制得内部嵌有镶件的汽车油箱等产品，且产品密封性好。这里本专利技术的描述和应用是说明性的，并非想将本专利技术的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱离本专利技术的精神或本质特征的情况下，本专利技术可以以其它形式、结构、布置、比例，以及用其它组件、 材料和部件来实现。在不脱离本专利技术范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。权利要求1.一种片板成型设备的合模机构，其特征在于，所述合模机构包括第一模板、第二模板、第一旋转导轨、第二旋转导轨、直线导轨、齿条油缸、齿轮、第一合模油缸、第二合模油缸；所述齿条油缸、齿轮相啮合，齿轮与第一模板、第二模板连接；第一模板、第二模板分别配置第一旋转导轨、第二旋转导轨，第一模板或/和第二模板还配置直线导轨；所述齿条油缸往复运动驱动齿轮转动，齿轮的转动驱动第一模板、第二模板分别在第一旋转导轨、第二旋转导轨的导引下旋转，使得第一模板、第二模板相向设置或复位；复位时第一模板、第二模板并排设置，第一模板、第二模板的模具朝向同一个方向；所述第一合模油缸、第二合模油缸用以在第一模板、第二模板相向时，驱动第一模板、 第二模板相对运本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种片板成型设备的合模机构，其特征在于，所述合模机构包括：第一模板、第二模板、第一旋转导轨、第二旋转导轨、直线导轨、齿条油缸、齿轮、第一合模油缸、第二合模油缸；所述齿条油缸、齿轮相啮合，齿轮与第一模板、第二模板连接；第一模板、第二模板分别配置第一旋转导轨、第二旋转导轨，第一模板或/和第二模板还配置直线导轨；所述齿条油缸往复运动驱动齿轮转动，齿轮的转动驱动第一模板、第二模板分别在第一旋转导轨、第二旋转导轨的导引下旋转，使得第一模板、第二模板相向设置或复位；复位时第一模板、第二模板并排设置，第一模板、第二模板的模具朝向同一个方向；所述第一合模油缸、第二合模油缸用以在第一模板、第二模板相向时，驱动第一模板、第二模板相对运动，即驱动第一模板或/和第二模板沿直线导轨运动，进行合模或开模动作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈卢一，
申请(专利权)人：张家港华丰重型设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：