【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种大吨位油缸。
技术介绍
随着现今工业建筑行业和机械行业的发展,液压油缸顶升系统以它的特有的伸缩速度平稳、均匀、安全性可靠等优点被广泛使用。如今高层建筑的整体模板套架就使用了超长大吨位油缸。常规的油缸进出油口都应在油缸的前后两端,这样在配用油管时外部的高压油管和橡胶油管都比较长,在使用中有几个弊端(I)油管的管路长,中途的压力损失加大、(2)油管的焊接点增多、(3)胶管来回弯曲次数频率大,易老化、破裂、(4)在工地环境复杂的情况下容易被挤压、刮伤等缺点。因而加大了维修和保养,降低安全性、费工费时。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题,本技术提供一种超长大吨位油缸,油缸的进出油口同一个位置,靠近上端离液压系统比较近的地方,可以减少胶管的来回弯曲并可将管路固定在物体上。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是一种大吨位油缸,包括缸底,活塞,缸筒,隔环,活塞杆,芯管,缸筒上设置有通孔与缸底紧密配合,导向套设置在通孔的另一端,油缸法兰处,活塞杆通过导向套套合在缸筒内,将缸筒、缸底和导向套围成的密封腔体分为上腔体和下腔体,进油口和出油口均设置在活塞杆上部,芯管连接下腔体和油口A,油口 B连同上腔体。进一步,活塞杆采用厚壁无缝管。本技术的有益效果是油缸的进出油口同一个位置,靠近上端离液压系统比较近的地方,这样就可以减少胶管的来回弯曲并可将管路固定在物体上,胶管就不易破裂,工作中也避免了刮伤、压伤等一些不利状态,减省了外部油管的维护和安全性。附图说明图I是本技术的结构示意图。图中1、缸底,2、活塞,3、缸筒,4、隔环,5、活塞杆,6、芯管,7、导向套,8 ...
【技术保护点】
一种大吨位油缸,包括缸底(1),活塞(2),缸筒(3),隔环(4),活塞杆(5),芯管(6),缸筒(3)上设置有通孔与缸底(1)紧密配合,导向套(7)设置在通孔的另一端,油缸的法兰(8)处,活塞杆(5)通过导向套(7)套合在缸筒(3)内,将缸筒(3)、缸底(1)和导向套(7)围成的密封腔体分为上腔体和下腔体,其特征在于油口A(9)和油口B(10)均设置在活塞杆(5)上部,芯管(6)连接下腔体和油口A(9)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:邵长生,
申请(专利权)人:徐州徐液液压科技有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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