【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于电动汽车领域的带控制装置的照明系统。
技术介绍
在很多场合下，尤其是在电动汽车领域，其照明电源来自于安装在车体上的蓄电池，同时蓄电池还为电机供电，提供动力源，当蓄电池中电量较低时，由于车灯的发光亮度始终不变，会使用很大一部分电量，造成动力不足，加速电量的减少，影响使用
技术实现思路
·本专利技术的目的，在于提供一种照明系统，其可根据实际情况降低车灯的亮度，确保电动汽车的正常行驶。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案。一种照明系统，包括车灯、检测蓄电池剩余电量的电量侦测单元和根据蓄电池的剩余电量控制车灯亮度的亮度控制单元。上述亮度控制单元包括根据蓄电池的剩余电量发出指令的IC和根据指令调节流经车灯的电流的恒流驱动单元。所述电量侦测单元包括交流差分电路、恒流源、模拟乘法器、低通滤波器、直流放大器、模数转换器、单片机以及存储单元；所述存储单元内设有电池内阻和剩余电量对应关系表，所述电池的两个端子施加恒定交流激励电流信号，另两个端子用于测量；蓄电池注入交流恒流源后，在其两端测出的交流电压信号，即相应信号45d/a产生的作为压控恒流源的输入信号，...
【技术保护点】
一种照明系统，其特征是，包括车灯、检测蓄电池剩余电量的电量侦测单元和根据蓄电池的剩余电量控制车灯亮度的亮度控制单元；上述亮度控制单元包括根据蓄电池的剩余电量发出指令的IC？和根据指令调节流经车灯的电流的恒流驱动单元；所述电量侦测单元包括交流差分电路、恒流源、模拟乘法器、低通滤波器、直流放大器、模数转换器、单片机以及存储单元；所述存储单元内设有电池内阻和剩余电量对应关系表，所述电池的两个端子施加恒定交流激励电流信号，另两个端子用于测量；蓄电池注入交流恒流源后，在其两端测出的交流电压信号，即相应信号；经D/A产生的作为压控恒流源的输入信号，即正弦信号；上述两种信号的相位差通过模...
【技术特征摘要】
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