高效选择性催化还原系统技术方案

本发明专利技术涉及一种高效选择性催化还原系统。本申请提供了燃气涡轮发动机系统(100)。该燃气涡轮发动机系统(100)可包括：产生燃烧气体流(40)的燃气涡轮发动机(15)；与燃气涡轮发动机(15)连通的排放物还原系统(140)；要被注入燃烧气体流(40)中的氨流(175)；以及用于气化氨流(175)的压缩气体源(110)。

【技术实现步骤摘要】
燃气涡轮发动机系统及其操作方法
本申请和作为结果得到的专利大体涉及燃气涡轮发动机系统，且更详细地讲，涉及具有由采集到的二氧化碳或者其它类型的气体驱动的选择性催化还原系统的燃气涡轮发动机系统。
技术介绍
一般而言，在发电设施等中产生的二氧化碳(“CO2”)被认为是温室气体。这样，与排放进大气相反，政府规定通常要求采集和封存(sequestration)在整个发电过程中产生的二氧化碳。明确地讲，二氧化碳可在若干个阶段中被压缩和中间冷却以到达超临界状态。二氧化碳然后可被液化和运输以用于终端用途，诸如深海封存、增强的油回收或者其它用途。同样地，发电设备产生氮氧化物(NOX)和其它的气体。氮氧化物的产生也经受逐渐增加的政府规定的控制。用于减少燃气涡轮发动机中总的氮氧化物排放物的一种方案是使用选择性催化还原(“SCR”)系统。这种SCR系统可通过管道等连接到燃气涡轮出口。SCR系统向排气流添加还原剂(典型地为氨或者尿素)，之后使该流穿过催化床，以便选择性地吸收氮氧化物和去氧剂(reducingagent)。吸收的成分在催化器表面上经历化学反应，且反应产物被解吸。明确地讲，还原剂和排气流中的氮氧化本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃气涡轮发动机系统(100)，包括：产生燃烧气体流(40)的燃气涡轮发动机(15)；与所述燃气涡轮发动机(15)连通的排放物还原系统(140)；所述排放物还原系统(140)包括要被注入所述燃烧气体流(40)中的氨流(175)；及用来气化所述氨流(175)的压缩气体源(110)。

【技术特征摘要】
2011.08.02 US 13/1958951.一种燃气涡轮发动机系统(100)，包括：产生燃烧气体流(40)的燃气涡轮发动机(15)；与所述燃气涡轮发动机(15)连通的排放物还原系统(140)；所述排放物还原系统(140)包括要被注入所述燃烧气体流(40)中的氨流(175)；及用来气化所述氨流(175)的压缩气体源(110)；其特征在于，所述压缩气体源(110)包括用于二氧化碳流(135)的二氧化碳采集和封存系统(115)。2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机系统(100)，其特征在于，所述二氧化碳采集和封存系统(115)包括多个压缩机(120)和多个中间冷却器(130)。3.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机系统(100)，其特征在于，所述二氧化碳采集和封存系统(115)包括与所述排放物还原系统(140)连通的一个或者多个二氧化碳管路(210，220)。4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机系统(100)，其特征在于，所述排放物还原系统(140)包括选择性催化还原系统(145)。5.根据权利要求4所述的燃气涡轮发动机系统(100)，其特征在于，所述选择性催化还原系统(145)包括用于将所述氨流(175)注入所述燃烧气体流(40)中的氨注入栅(150)和催化器(160)。6.根据权利要求5所述的燃气涡轮发动机系统(100)，其特征在于，所述氨注入栅(150)包括多个竖直集管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：L默钱特，RF霍斯金，V萨马，I马宗徳，R萨哈，GO克雷默，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：