【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机附属配件,具体涉及一种适用于净化柴油发动机尾气排放的一种装置。
技术介绍
目前世界各国对发动机尾气排放要求越来越严格,国内对柴油机尾气的排放已实现国四标准。柴油机达到国四排放标准的技术途径主要有两个,一是电控高压共轨+废气再循环(EGR)+后处理器;另外一个是电控高压共轨+选择性催化还原(SCR)+后处理器。其中SCR技术是目前柴油机采用的主流技术,在排放稳定性上要优于EGR技术。SCR系统通过与ECU(电子控制单元)集成的供给泵和喷射单元可按照既定的程序工作。ECU获得柴油机运行的转速和扭矩参数,以及在催化器上采集到的温度信号,控制供给泵喷射合适的尿素溶液到排气接管中;尿素溶液在排气接管混合区高温分解成氨气(NH3),与发动机排气充分混合后进入SCR催化器。最后NH3与NOx反应生成氮气和水,排出到大气中。但是尿素溶液喷射后很容易积累到排气管内壁上,从而影响尿素溶液的分解。本专利技术提出的SCR系统混合扰流器,可以保证尿素溶液能够进行更好的分解,以减小发动机尾气对大气环境的污染。
技术实现思路
本专利技术的目的是,提出一种SCR(选择性催化还原)系统混合扰流器,经尿素溶液喷射后,附着在混合扰流器表面,使废气与扰流器表面的尿素溶液充分接触,加速尿素溶液的分解。为了实现此目的本专利技术所采取的技术方案是,选择性催化还原系统混合扰流器,包括排气接管、SCR系统喷嘴、混合扰流器等。在发动机的排气接管的出 ...
【技术保护点】
选择性催化还原系统混合扰流器,包括排气接管、SCR系统喷嘴、混合扰流器,其特征是:在发动机的排气接管(1)的出口依次设有SCR系统喷嘴(2)以及混合扰流器(3),混合扰流器中的上框架(4)设有上豁口(4‑1),每两个上豁口之间的顶面开有上凹槽(4‑2),下框架(5)设有下豁口(5‑1),每两个下豁口之间的顶面开有下凹槽(5‑2),上框架与下框架通过上下豁口插接,在上框架和下框架的凹槽内设有扰流板(6),N个长短不一的上框架与下框架的组合插接构成一个圆形的框架,M个圆形的框架构成一个圆筒状的混合扰流器并通过外壳(7)封装。
【技术特征摘要】
1.选择性催化还原系统混合扰流器,包括排气接管、SCR系统喷嘴、混合扰流器,其特
征是:在发动机的排气接管(1)的出口依次设有SCR系统喷嘴(2)以及混合扰流器(3),
混合扰流器中的上框架(4)设有上豁口(4-1),每两个上豁口之间的顶面开有上凹槽(4-2),
下框架(5)设有下豁口(5-1),每两个下豁口之间的顶面开有下凹槽(5-2),上框架与下框
架通过上下豁口插接,在上框架和下框架的凹槽内设有扰流板(6),N个长短不一的上框架
与下框架的组合插接构成一个圆...
【专利技术属性】
技术研发人员:董立明,赵霄鹏,贺兆欣,穆柏峰,
申请(专利权)人:东风朝阳朝柴动力环保科技有限公司,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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