造桥车制造技术

技术编号:8298240 阅读:172 留言:0更新日期:2013-02-06 23:31
本发明专利技术涉及一种造桥车,其包括多台模块车、设置在所述的模块车上的分载梁、设置在所述的分载梁上的顶升机构、设置在所述的顶升机构上的主梁、设置在所述的主梁顶部的支承纵移调节机构、设置在所述的主梁底部的支腿机构以及液压及电气控制系统,所述的顶升机构、支腿机构交替对所述的主梁进行支撑。本发明专利技术的造桥车具有高效、安全、机动、灵活、多能、经济。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种造桥车
技术介绍
目前,在进行混凝土连续梁桥的架设中,通常梁块节段在梁场预制,地面或桥面运输至桥位,再现场将梁块节段拼装成桥,因此,架桥机是桥梁架设中必不可少的工程机械。现有的架桥机,有多个支柱、支腿,在架设和过孔时配合交替运作,这样的结构不仅使得施工效率低,工作周期长,还需要较多的辅助设备进行搬运,使得整体成本提高;同时,过孔繁琐占用较长的时间,转场、过隧道等情况时更是存在拆卸、安装、运输等问题。所有这些都造成了架桥机无论是运输还是架设施工中的效率低、周期长、成本高的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种造桥车。为达到上述目的,本专利技术采用的技术方案是 一种造桥车,其包括多台模块车、设置在所述的模块车上的分载梁、设置在所述的分载梁上的顶升机构、设置在所述的顶升机构上的主梁、设置在所述的主梁顶部的支承纵移调节机构、设置在所述的主梁底部的支腿机构以及液压及电气控制系统,所述的顶升机构、支腿机构交替对所述的主梁进行支撑。优选地,多台所述的模块车纵向排列并设置有两列,两列所述的模块车中并列的两台所述的模块车之间设置有模块车连接系,所述的模块车连接系包括两根本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种造桥车,其特征在于:其包括多台模块车、设置在所述的模块车上的分载梁、设置在所述的分载梁上的顶升机构、设置在所述的顶升机构上的主梁、设置在所述的主梁顶部的支承纵移调节机构、设置在所述的主梁底部的支腿机构以及液压及电气控制系统,所述的顶升机构、支腿机构交替对所述的主梁进行支撑。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李荣生吴欣之张文山巩立辉冯琰胡怡
申请(专利权)人:苏州大方特种车股份有限公司上海市机械施工有限公司
类型:发明
国别省市:

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