本实用新型专利技术涉及电池领域，特别是涉及一种方形动力锂离子电池安全阀，包括金属材质的安全阀膜，安全阀内芯及套装在安全阀内芯外的安全阀阀套，安全阀内芯底部设有外凸的安全阀膜平台，安全阀膜固接在安全阀膜平台上，安全阀阀套底部设有与安全阀膜平台相配合的通槽，焊接有安全阀膜的安全阀膜平台伸出安全阀阀套通槽，并与通槽底部呈一平面。上述结构可采用平行端面焊接结构，避免了常规的安全阀座由于采用嵌入式结构嵌到电池盖预留的放气阀孔中，焊缝弯折部位弯折角度过大，且焊缝轨迹为圆形，出现的砂眼，漏焊等现象，使密封效果提高，在安全阀内芯底部设有外凸的安全阀膜平台，将金属材质的安全阀膜与安全阀内芯套筒固定，简化了装配工艺。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池领域，特别是涉及一种方形动力锂离子电池安全阀。
技术介绍
目前电池行业对大容量动力电池，国内外需求量很大，一些发达国家和地区为了解决环保及能源问题急于寻求大容量、高性能、安全可靠的动力电池。而锂离子电池与铅酸、镉镍等其他类型的电池相比具有比容量大、工作电压高、充电速度快、工作温度范围宽、循环寿命长、体积小、重量轻等优点。因此，目前已广泛应用于移动电话、笔记本电脑、电动工具等领域，并且其应用范围越来越广泛。随着电动汽车技术的成熟和日臻完善，电动汽车，混合动力汽车走进日常生活的梦想已成为可能，并且在电动汽车普及的过程中孕育着巨大的商机。而车载动力电池性 能的优劣直接影响着电动汽车的整体性能，这也对电动汽车车载动力电池提出了更高的要求。方型动力锂离子电池被较多的应用于电动车领域，这种单体电池内部大多采用多极组并联结构，外封装壳为钢壳或者铝壳。汽车在行驶过程中会遇到复杂多变的工况情况，对电池在严峻使用条件下的安全性能提出了更高的要求，动力电池的安全性能也成了电动车发展的瓶颈所在。目前常规的动力电池多采用承压破坏式安全阀结构，关键部位为高分子塑料材质的薄膜结构,在电池内部短路，内部压力过高时,膜材质发生破裂,使能量散出，从而避免了着火爆炸等危及生命安全的事故发生。但是这种泄压安全阀结构复杂，装配工艺繁琐，过程很难控制，在生产过程中容易出现密封不牢，电池漏液以致性能变差等情况发生。因此，迫切要求出现一种安全性能优良，结构简单便于组装的新型安全阀结构出现，本专利技术正是在这种背景下产生。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的缺点，提供一种方形动力锂离子电池安全阀。它通过在传统的复杂结构上加以改善，将传统的复杂安全阀结构加以简化采用模块式整体装置，即起到了安全保护的功能又简化了操作效果，提高了电池的密封性能。为此本技术采用的技术方案是一种方形动力锂离子电池安全阀，包括金属材质的安全阀膜，安全阀内芯及套装在安全阀内芯外的安全阀阀套，所述安全阀内芯底部设有外凸的安全阀膜平台，所述安全阀膜固接在安全阀膜平台上，所述安全阀阀套底部设有与安全阀膜平台相配合的通槽，所述焊接有安全阀膜的安全阀膜平台伸出安全阀阀套通槽，并与通槽底部呈一平面。所述安全阀内芯与安全阀阀套之间设有密封圈。所述密封圈为O型橡胶圈。本技术有益效果是本技术中由于焊接有安全阀膜的安全阀膜平台伸出安全阀阀套通槽，并与通槽底部呈一平面，便可采用平行端面焊接结构，避免了现有安全阀由于焊缝弯折部位弯折角度过大，且焊缝轨迹为圆形，出现的砂眼，漏焊等现象，使得密封效果提高。在安全阀内芯底部设有外凸的安全阀膜平台，将金属材质的安全阀膜与安全阀内芯固定，简化了装配工艺。附图说明图I是方型动力锂电池安全阀剖面示意图图2是方型动力锂电池安全阀整体示意图图中1安全阀膜平台，2安全阀阀套,3 ο型橡胶圈,4安全阀内芯。具体实施方式本技术为方形动力锂离子电池安全阀。以下结合附图对本技术做进一步描述。如图所示将此安全阀应用到方形钢壳锂离子电池中，壳盖材质为钢材质，中间加工安全阀阀套2结构，安全阀内芯4套装在安全阀阀套2结构内部如图I和图2所示，在安全阀内芯4底部设有外凸的安全阀膜平台1，本例中金属材质的安全阀膜采用铜箔材质，力口工时，首先将铜箔材质安全阀膜冲压成合适尺寸，采用超声焊接方式焊在安全阀内芯4底部安全阀膜平台I上。焊接完成后，将整体安全阀内芯嵌入的安全阀阀套2中，焊接有安全阀膜的安全阀膜平台伸出安全阀阀套通槽，并与通槽底部呈一平面。采用激光焊接方式将本例中的电池安全阀与电池盖进行焊接，焊接轨迹如图I箭头所示，后续装配工艺保持不变。本技术中由于焊接有安全阀膜的安全阀膜平台伸出安全阀阀套通槽，并与通槽底部呈一平面，便可采用平行端面焊接结构，避免了现有安全阀由于焊缝弯折部位弯折角度过大，且焊缝轨迹为圆形，出现的砂眼，漏焊等现象，使得密封效果提高。在安全阀内芯底部设有外凸的安全阀膜平台，将金属材质的安全阀膜与安全阀内芯固定，简化了装配工艺。所述安全阀内芯与安全阀阀套之间设有密封圈。所述密封圈为O型橡胶圈3。增强了安全阀内芯与安全阀阀套之间的密封性。以上结合附图描述了本技术的实施方案。不过，应当明确，本技术并不限于上面叙述的实施例，该领域的技术人员在不偏离本技术所附各项权利要求界定的精神或范围的情况下，可以做出各种修改和替换亦属于本技术。权利要求1.一种方形动力锂离子电池安全阀，其特征在于，包括金属材质的安全阀膜，安全阀内芯及套装在安全阀内芯外的安全阀阀套， 所述安全阀内芯底部设有外凸的安全阀膜平台， 所述安全阀膜固接在安全阀膜平台上， 所述安全阀阀套底部设有与安全阀膜平台相配合的通槽， 所述焊接有安全阀膜的安全阀膜平台伸出安全阀阀套通槽，并与通槽底部呈一平面。2.根据权利要求I所述的方形动力锂离子电池安全阀，其特征在于，所述安全阀内芯与安全阀阀套之间设有密封圈。3.根据权利要求2所述的方形动力锂离子电池安全阀，其特征在于，所述密封圈为0型橡胶圈。专利摘要本技术涉及电池领域，特别是涉及一种方形动力锂离子电池安全阀，包括金属材质的安全阀膜，安全阀内芯及套装在安全阀内芯外的安全阀阀套，安全阀内芯底部设有外凸的安全阀膜平台，安全阀膜固接在安全阀膜平台上，安全阀阀套底部设有与安全阀膜平台相配合的通槽，焊接有安全阀膜的安全阀膜平台伸出安全阀阀套通槽，并与通槽底部呈一平面。上述结构可采用平行端面焊接结构，避免了常规的安全阀座由于采用嵌入式结构嵌到电池盖预留的放气阀孔中，焊缝弯折部位弯折角度过大，且焊缝轨迹为圆形，出现的砂眼，漏焊等现象，使密封效果提高，在安全阀内芯底部设有外凸的安全阀膜平台，将金属材质的安全阀膜与安全阀内芯套筒固定，简化了装配工艺。文档编号H01M2/12GK202712304SQ20122032884公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月9日 优先权日2012年7月9日专利技术者李敬, 刘凤龙, 张娜 申请人:天津力神电池股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种方形动力锂离子电池安全阀，其特征在于，包括金属材质的安全阀膜，安全阀内芯及套装在安全阀内芯外的安全阀阀套，所述安全阀内芯底部设有外凸的安全阀膜平台，所述安全阀膜固接在安全阀膜平台上，所述安全阀阀套底部设有与安全阀膜平台相配合的通槽，所述焊接有安全阀膜的安全阀膜平台伸出安全阀阀套通槽，并与通槽底部呈一平面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李敬，刘凤龙，张娜，
申请(专利权)人：天津力神电池股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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