一种车载音响主机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载音响主机，包括中框、机芯组件、散热装置、主板、面板支架组件以及底盖，所述中框由中框左面、中框右面以及中框后面三面折弯围起，构成“n”字形状。所述中框左面、中框右面分别通过两个铆接点与中框后面固定铆接，所述中框内设置多个固定台，所述机芯组件包括机芯模组和设置在机芯模组外周的机芯壳,所述机芯壳上设置有与所述多个固定台一一对应的多个连接片。所述连接片通过螺丝锁紧在机芯壳顶面边缘，或与机芯壳顶面一体成型，所述散热装置为四周封闭的中空形状，且固定在中框后面。所述面板支架组件和中框通过卡位连接，本实用新型专利技术的主机装配简单，生产效率高，且产品故障率低，具有很大的市场竞争力。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及音响主机，具体涉及一种“η”字形中框的车载音响主机。
技术介绍
在车载音响行业竞争日益激烈的今天，企业占领市场份额的竞争实质是产品成本以及产品质量等生产环节上的技术竞争。目前的车载音响主机搭建一般如下“u”型中框+顶盖+散热装置+主板+面板支架组件+后侧板+功放IC支架+绝缘片+前、后机芯支架，且普遍使用价格昂贵的电源输出线束及RCA\MIC输出线等。现有的车载音响主机组装过程复杂、零件繁多、成本难以控制，且维修业相当困难、产品故障率高。为了提高企业的竞争力，争取更多的市场份额，企业不得不把降低成本、提高生产效率和产品质量作为研发的主要方向，根据这一需求，一种装配简单、零件使用少、生产成本低的车载音响主机应运而生。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的不足与缺陷，提供一种装配简单、连接线少以及零部件少的低成本车载音响主机。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案一种车载音响主机，包括中框、机芯组件、散热装置、主板、面板支架组件以及底盖，所述中框的左面、右面以及后面三面折弯围起，构成“η”字形状。优选地，所述中框左面、中框右面分别通过两个铆接点与中框后面固定铆接。在需要时，中框左面、中框右面还可以分别通过两个以上的铆接点与中框后面固定铆接。其中，所述中框内设置多个固定台。所述机芯组件包括机芯模组和设置在机芯模组外周的机芯壳，所述机芯壳上设置有与所述多个固定台一一对应的多个连接片。优选地，所述中框内设置三个固定台，三个固定台呈三角形分布，所述机芯壳上设置有与所述三个固定台一一对应的三个连接片，且三个连接片设置在机芯壳顶面边缘。所述连接片通过螺丝锁紧在中框内的三个固定台。优选地，所述散热装置为四周封闭的中空形状，且固定在中框后面。优选地，所述面板支架组件和中框通过卡位连接。上述机芯组件、面板支架组件均采用行业中常用的结构即可，在此不做赘述。车载音响主机的装配过程(I)、将机芯组件翻转倒装于中框内，通过螺丝钉紧锁中框中的固定台与机芯组件中的连接片，从而将机芯组件固定到中框内；(2)、将主板翻转装入中框，通过三颗螺丝钉固定的同时中框设置两个卡位折弯后与主板相扣；(3)、将面板支架组件扣入中框内，中框左右两面的凸扣分别扣入面板支架组件左右两边的方孔内，使面板支架组件固定于中框正面；(4)、通过底盖及中框上的卡位结构，使底盖固定于中框底面；(5)、将散热装置装入至中框的后面，通过螺丝钉使散热装置与主板完全固定。本技术与现有技术相比，有益效果是I、本技术通过设计“η”型中框，使主机装配更加简单，减少了连接线、节约了零部件，节约了生产成本；2、装配工序的简化提高了生产效率，而且使产品的故障率降低；3、散热装置采用四周封闭的中空形状设计，使之占用主机后面的面积减少，使主机后面有更多的利用空间；4、本技术的设计能扩展至多个平台，同时，使单锭⑶/MP3/DVD/DM类产品价格大幅下降，大大提高产品的市场竟争力。附图说明附图I为本技术车载音响主机的爆炸图；附图2为主机中框固定台示意图；附图3为机芯组件示意图；附图4为中框后面示意图；附图5为散热装置的安装示意图；附图6为中框反向示意图；附图7为主机安装示意图。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面将结合具体实施例及附图对本技术结构原理作进一步详细描述。实施例如今，市面上主机的组装情况普遍如下中框+机芯组件+顶盖+散热装置+主板+面板支架组件+后侧板+功放IC支架+绝缘片+前(后)机芯支架。同时，现有技术中，需要使用价格昂贵的电源输出线束及RCA\MIC等引线。本技术提出一种能降低成本、简化装配的主机。主要通过减少五金部件的使用及替换掉价格昂贵电子部件来实现成本的降低。其组装如下中框+机芯组件+散热装置+主板+面板支架组件+底盖。同时，本技术采用价格低廉及可靠性更高的ISO座、RCA座以及MIC座等替代现有技术中价格昂贵且装配复杂的电源输出线束及RCA\MIC等引线。如图I所不,一种车载音响主机,包括中框I、机芯组件2、散热装置3、主板4、面板支架组件5以及底盖6，所述中框I的左面、右面以及后面三面折弯围起，构成“η”字形状，左面、右面分别通过两个铆接点与后面固定铆接。与现有技术相比，节省了中框后侧板五金与功放IC支架。如图2、3所示，所述中框I内设置三个呈三角形设置的固定台7。所述机芯组件2包括机芯模组和设置在机芯模组外周的机芯壳，机芯壳上设置有与所述三个固定台一一对应的三个连接片8，且三个连接片8设置在机芯壳顶面边缘。其中连接片8通过螺丝锁紧在中框I内的三个固定台7上。实际生产中，固定台的数量可根据实际需要设置，例如可以在中框内设置五或六个固定台，并且固定台的分布不限于呈三角形。同理，连接片的设置数量也可根据实际需要设置，但应与固定台一一对应。本实施例中，连接片通过螺丝锁紧在中框I内的三个固定台为最优选方式。如图4、5所示，所述中框的后面由凹台101和凸台102构成，散热装置3为四周封闭的中空形状，且固定在中框后面的凹台101。其中外露面有稍突出一条边，且突出边通过两颗螺丝固定在中框I的凸台102，使凹台101和凸台102连接成一体。中空形状节省了中框后面固定散热装置3的面积，且满足了主机的纵深长度的要求，同时使中框后面可以设置RCA座/输出耳机座/功能线束/ISO标准座以及天线座等器件，减少了甚至取消了线束的使用，大大降低了材料的成本。另外，RCA座及其它外露的端子插头设置在凹台101上，能防止RCA座及其它外露的端子插头与车内中控盘内腔干涉，影响装车。同时，中框后面对散热装置3具有一定的热隔离作用，减少散热装置3热量向内辐射。 如图6所示，在中框I上，设置有3个螺丝固定台103及两个卡位104，用于将主板4固定在中框I内。如图7所示，车载音响主机的装配过程如下(I)、将机芯组件2翻转倒装于中框I内，通过螺丝钉紧锁中框中的固定台7与机芯组件中的连接片8，从而将机芯组件2固定到中框I内；(2)、将主板4翻转装入中框1，通过三颗螺丝钉固定的同时中框设置两个卡位弯折后与主板相扣；(3)、将面板支架组件5扣入中框I内，其中中框I左右两面的凸扣分别扣入面板支架组件5左右两边的方孔内，使面板支架组件5固定于中框正面；(4)、通过底盖6及中框I上的卡位结构，使底盖6固定于中框底面；(5)、将散热装置3装入至中框的后面，通过螺丝钉使散热装置3与主板4及中框I完全固定。本技术的设计，使主机的装配更加简单，特别是减少或取消了价格昂贵的功能输出线的使用、节约了零部件，节省了生产成本；装配工序的简化提高了生产效率，而且使产品的故障率降低；同时，本设计能扩展多至个平台，如，能在平台DM/DVU/CMU/MP3上采用。同时，使单锭CD/MP3/DVD/DM类产品价格大幅下降，大大提高产品的市场竟争力。以上所述实施例仅表达了本技术的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。权利要求1.一种车载本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载音响主机，包括中框（1）、机芯组件（2）、散热装置（3）、主板（4）、面板支架组件（5）以及底盖（6），其特征在于：所述中框由中框左面、中框右面以及中框后面三面折弯围起，构成“n”字形状。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱洪林，
申请(专利权)人：惠州华阳通用电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：