【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路交通安全控制
，具体涉及基于压电新能源的人行横道安全信号系统。
技术介绍
随着我国城市化进程的快速发展，我国公路总长度已居世界前列，然而，还有很多道路的交通安全设施没有完善，从而引起的交通安全问题日益突出。现行红绿灯系统信号灯的时间设定是定时控制的，不具备智能性，在很大程度上造成了交通资源的浪费，加之其成本太高，应用只局限于城市的主干路段，这使得其在城市支路、居民小区路段和二三线城市主干道等地的安装成为问题。面对这些问题，能否研究出一种设备，一方面能在低成本的前提下保证行人和车辆安全高效通行；另一方面，根据车辆或行人对路面传感器的触发来实现智能控制的交通·信号灯成为关键。在现有研究中，有不少关于压电新能源的研究成果。2003年，NECT0JUN与Heardea联合开发出采用发电装置的新型道路标志，国内也有单纯针对信号灯进行优化控制的研究，而对于压电新能源和道路安全或信号灯控制系统相结合的研究目前还相对较少。其中，将压电新能源和道路安全或信号灯控制系统相结合的研究技术较新，为我国道路交通的建设提供了新的思路，然而，其通常仅考虑了车辆的因素而没有...
【技术保护点】
基于压电新能源的人行横道安全信号系统，其特征在于：包括压电能源提供模块（1）、外电路电流处理模块（2）和道路交通LED信号灯控制模块（3）；所述的压电能源提供模块（1）包括若干个置于道路路面下方的压电装置（4）；所述的外电路电流处理模块（2）包括整流滤波部分和储能部分；所述的道路交通LED信号灯控制模块（3）包括人行道传感器（5）、车行道传感器（6）、人行道红绿灯（7）、车行道红绿灯（8）和单片机控制（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：侯建旭，邵毅明，杨志刚，谢汶佳，彭文华，伍帅，周琳淇，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：实用新型
国别省市：
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