汽车油泵驱动轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车油泵驱动轴，包括轴体，所述轴体的端部设置连杆，所述轴体的内侧沿圆周设置螺纹部和头部齿，所述连杆上设置台阶段，所述轴体为外表面硬度是HRC55～60的钢轴。所述头部齿为硬度是HRC28～32钢制作而成的头部齿。所述螺纹部为硬度是HRC28～32钢制作而成的螺纹部。本实用新型专利技术提供的汽车油泵驱动轴，解决了原有零件开裂的问题，提高了设备运作的安全性，降低了事故发生的风险。头部齿相对于螺纹部和台阶段，其同心度控制在0.05mm以内，保证了机械的良好性能。另外，本产品同原有相比，其加工制造过程简便，显著减少了材料的耗费，节约了成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车转向系统的供油装置，具体提供一种汽车油泵驱动轴。
技术介绍
汽车转向油泵是转向系统中核心部件，它是助力转向系统的动力源，经转向控制阀向转向助力缸提供一定压力和流量的工作油液，使其工作运转。汽车转向油泵相当于液压助力转向系统的心脏。油泵驱动轴是转向油泵的核心部件，但是在现有技术中油泵驱动轴存在以下几方面的缺陷，一是轴体存在经常开裂的现象，而且零件在内部开裂很难查询出来，这样不利于汽车的安全性，时有事故的发生；二是轴体的精度有待提高，部件运转难以达到最佳效果。由上可见，为了克服上述缺陷，有必要对现有的汽车油泵驱动轴进行改进。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车油泵驱动轴，与原有技术相比，解决了部件热处理后开裂的现象，并且其加工制造过程简便，显著减少了材料的耗费，节约了成本。本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种汽车油泵驱动轴，包括轴体，所述轴体的端部设置连杆，所述轴体的内侧沿圆周设置螺纹部和头部齿，所述连杆上设置台阶段，其中，所述轴体为外表面硬度是HRC55 60的钢轴。上述的汽车油泵驱动轴，其中，所述头部齿为硬度是HRC28 32钢制作而成的头部齿。上述的汽车油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油泵驱动轴，包括轴体（1），所述轴体（1）的端部设置连杆（2），所述轴体（1）的内侧沿圆周设置螺纹部（3）和头部齿(4)，所述连杆(2)上设置台阶段(5)，其特征在于：所述轴体(1)为外表面硬度是HRC55～60的钢轴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史欢，
申请(专利权)人：宁波镇明转轴有限公司，
类型：实用新型
国别省市：