高低压切换回路及卡盘、车铣复合机床制造技术

本实用新型专利技术提出了一种高低压切换回路及卡盘、车铣复合机床。该高低压切换回路包括：第一减压阀，所述第一减压阀包括第一进油口、第一出油口和控制口；第一方向控制阀，所述第一方向控制阀包括第二进油口、第二回油口、第一工作油口和第二工作油口；第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀包括第三进油口和第三出油口，所述第二单向阀包括第四进油口和第四出油口，第一单向阀和第二单向阀并联设置，并择一地打开给液压执行部件供油，控制口连接从第一工作油口到第三进油口之间的油路。本实用新型专利技术仅需要控制第一方向控制阀即可以实现高低压切换，具有控制简单、可靠性高、节约成本等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机床及液压领域，具体地说，涉及一种高低压切换回路，以及包括该高低压切换回路的卡盘。本技术还涉及一种包括前述卡盘的车铣复合机床。
技术介绍
目前，一些高精车铣复合机床为适应不同工件对卡盘卡紧压力的不同需求，对相应的卡盘驱动油压提出了可调节要求，在不同的油压下卡盘具有不同的卡紧压力。当前应用中，最常见的是两档卡紧，即要求液压油可以在高压和低压之间进行切换，并相应地在不同的油压下驱动液压执行部件。现有技术的高低压切换回路一般都具有结构复杂、成本高、控制困难等缺点，难以满足车铣复合机床高精度、高可靠性的性能要求。随着车铣复合机床的使用和需求日益增加，用户对其性能的要求也越来越高。因此，如何提供一种高效可靠的高低压切换回路，以满足用于对车铣复合机床日益增多的需·求，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出了一种高低压切换回路，该高低压切换回路可以很便捷地实现高压和低压之间的切换，并可以提高系统可靠性、降低生产成本。本技术的高低压切换回路，包括第一减压阀，所述第一减压阀包括第一进油口、第一出油口和控制口 ；第一方向控制阀，所述第一方向控制阀包括第二进油口、第二回油口、第一工作油口和第二工作油口，所述第二进油口连接所述第一出油口，所述第二回油口连接油箱；第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀包括第三进油口和第三出油口，所述第二单向阀包括第四进油口和第四出油口，所述第三进油口连接所述第一工作油口，所述第四进油口连接所述第二工作油口，所述第一单向阀和第二单向阀并联设置，并择一地打开给液压执行部件供油，所述控制口连接从第一工作油口到第三进油口之间的油路。进一步地,还包括第二减压阀，所述第二减压阀包括第五进油口和第五出油口，所述第五进油口连接从液压泵泵出的压力油，所述第五出油口连接所述第一进油口，所述第五出油口的出油压力为恒定值。进一步地，还包括第一压力表，所述第一压力表连接从第五出油口到第一进油口之间的油路。进一步地，还包括第二压力表，所述第二压力表用于检测所述控制口的液压油压力。进一步地，所述第一方向控制阀为二位四通电磁阀。本技术的另一个方面，还提供一种卡盘，该卡盘由执行部件对其进行卡紧，所述执行部件连接有前述任一项所述的高低压切换回路。进一步地，所述执行部件的液压油方向由第二方向控制阀控制，所述第二方向控制阀包括第六进油口、第六回油口、第三工作油口和第四工作油口，所述第六进油口连接所述第三出油口和所述第四出油口，所述第六回油口连接油箱，所述第三工作油口和第四工作油口连接所述执行部件。进一步地，所述第二方向控制阀为三位四通电磁阀。进一步地，所述执行部件与所述第三工作油口之间和/或所述执行部件与所述第四工作油口之间设置有压力继电器，当液压油大于预设值时，所述压力继电器发送电信号。本技术的又一个方面，还提供一种车铣复合机床，该车铣复合机床包括前述任一项所述的卡盘。本技术控制第一方向控制阀在不同的两个工作状态，即可将供给执行部件的液压油控制为不同压力，进而实现高压和低压时卡盘不同的卡紧力。本技术操作起来十分方便，具有控制简单的优点；此外，本技术在回路上连接的阀件较少，在保证实现 高低压切换功能的同时，也节约了制造成本，提高了回路的可靠性，同时还便于设备的维护和检修。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中图I是本技术一实施例的高低压切换回路的液压原理图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。图I所示是本技术一实施例的高低压切换回路的液压原理图。该高低压切换回路用于卡盘或其它需要进行高低压切换的环境中。在应用于卡盘中时，该卡盘可以通过执行部件7进行卡紧，执行部件7可以是液压缸等可能的结构，其结构可以参考现有技术。该执行部件7可以实现卡盘两档的卡紧力。在供给执行部件7的液压油相对为高压时，卡紧力较大；而在供给执行部件7液压油相对为低压时，卡紧力较小。如图I所示，本技术的高低压切换回路至少包括第一减压阀I、第一方向控制阀2、第一单向阀3以及第二单向阀4，其中P为该回路的系统进油口，T为系统回油口。该第一减压阀I包括第一进油口 la、第一出油口 Ib和控制口 K。该第一减压阀I可以保证第一出油口 Ib的油压低于第一进油口 Ia的油压。为了保证供给执行部件7的液压油的稳定，本技术的第一减压阀I可以是定值减压阀，其出油压力为恒定值。该第一减压阀I为外控式结构，并具有控制其工作状态的控制口 K。当控制口 K连接的液压油压力为OMpa时，该第一减压阀I不起减压作用；当控制口 K连接的液压油压力为压力油时，则控制口 K具有预设的开度，出油压力与调压弹簧的压力相适应。第一方向控制阀2包括第二进油口 2a、第二回油口 2b、第一工作油口 Al和第二工作油口 A2，第二进油口 2a连接第一出油口 lb，第二回油口 2b连接油箱。该第一方向控制阀2可以切换为两个工作状态，在第一工作状态时，液压油经过第二进油口 2a、第一工作油口 Al进入执行部件7，经过第二工作油口 A2、第二回油口 2b回入油箱；在第二工作状态时，液压油经过第二进油口 2a、第二工作油口 A2进入执行部件7，经过第一工作油口 Al、第二回油口 2b回入油箱。该第一方向控制阀2可以是带机械定位的阀件，优选为二位四通电磁阀。应当清楚，在该第一方向控制阀2为三位四通换向阀时，同样能够实现本技术的技术效果。第一单向阀3包括第三进油口 3a和第三出油口 3b，第三进油口 3a连接第一工作油口 Al ;第二单向阀4包括第四进油口 4a和第四出油口 4b，第四进油口 4a连接第二工作油口 A2。第一单向阀3保证液压油单向从第三出油口 3b流入执行部件7，第二单向阀4保证液压油单向从第四出油口 4b流入执行部件7，并阻止液压油从执行部件7向各单向阀的返流。第一单向阀3和第二单向阀4并联设置，并择一地打开给液压执行部件7供油，前述第一减压阀I的控制口 K连接从第一工作油口 Al到第三进油口 3a之间的回路。在前述第一方向控制阀2的第一工作状态时，从第一工作油口 Al到第三进油口 3a之间的油路上流动的为压力油，因而控制口 K具有预设的开度，第一减压阀I起到减压作用，油压从其第一进油口 Ia的Pl降低为第一工作油口 Al的P2 (P1>P2)，此时液压油经过第一单向阀3流入执行部件7，其液压油压力为P2。优选地，经过减压后，第一工作油口 Al的压力为2-2. 5Mpa，更优选为I. 5Mpa。在前述第一方向控制阀2的第二工作状态时，液压油从第三进油口 3a、第一工作油口 Al和第二回油口 2b依次回入油箱，控制口 K连接的油压接近为OMpa，第一减压阀I不起减压作用，第一进油口 Ia和第一出油口 Ib的油压均为P1，此时液压油经过第二单向阀4流入执行部件7，其液压油油压力为P1。控制口 K的压力可以通过第二压力表82检测。在上述技术方案的基础上，本技术通过控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高低压切换回路，其特征在于，包括：第一减压阀（1），所述第一减压阀（1）包括第一进油口（1a）、第一出油口（1b）和控制口（K）；第一方向控制阀（2），所述第一方向控制阀（2）包括第二进油口（2a）、第二回油口（2b）、第一工作油口（A1）和第二工作油口（A2），所述第二进油口（2a）连接所述第一出油口（1b），所述第二回油口（2b）连接油箱；第一单向阀（3）和第二单向阀（4），所述第一单向阀（3）包括第三进油口（3a）和第三出油口（3b），所述第二单向阀（4）包括第四进油口（4a）和第四出油口（4b），所述第三进油口（3a）连接所述第一工作油口（A1），所述第四进油口（4a）连接所述第二工作油口（A2），所述第一单向阀（3）和第二单向阀（4）并联设置，并择一地打开给液压执行部件（7）供油，所述控制口（K）连接从第一工作油口（A1）到第三进油口（3a）之间的油路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗锦，鲁哲，
申请(专利权)人：上海三一精机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：