本实用新型专利技术是一种洗车水的循环利用装置，包括集水箱，过滤装置，蓄水箱，集水箱内的上部设有溢水管，集水箱的内侧设有粗滤网，蓄水箱上部设有引流管，引流管通至集水箱内的粗滤器内，蓄水箱内设有水位上限感应器和下限感应器，下限感应器的下部设有水位报警装置，蓄水箱安装有自来水管，蓄水箱内的出水口与洗车高压枪连接，蓄水箱的下部设有排污阀。本实用新型专利技术结构合理，简单，使用安全，能将洗车水进行重复利用，同时有效地使用了雨水。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及废水及雨水的回收利用装置，具体涉及洗车水的循环利用装置。
技术介绍
随着生活的提高，城市汽车的保有量急剧上升。汽车外表清洗的需求剧增，导致用水的大幅度增加而水资源的浪费也越来越严重，洗车水对环境污染也越来越严重。传统的对洗车水的循环使用系统主要是由地面沉淀箱和水箱过滤器构成。其循环使用原理是让洗车污水聚集在地面沉淀箱进行沉淀后用水泵将沉淀后的污水抽入水箱过滤器中进行过滤。这种系统中，地面沉淀箱占用空间巨大，水箱过滤器的过滤设备笨重并且也需要占较大面积。现在很多洗车场所都可以看到地面污水横流，污染城市社区环境，同时城市缺水问题日显突出，为此应尽快解决洗车行业的用水和污染问题
技术实现思路
·本技术的目的就是针对现有洗车所用水没有充分利用雨水和洗车废水相结合的循环利用之不足而提供一种洗车水的循环利用装置。本技术的技术方案是一种洗车水的循环利用装置，包括集水箱，集水箱盖、转轴、过滤装置、雨水口、洗车回水口、自来水阀、粗滤器、溢水管、上限感应器、下限感应器、水位报警装置，集水箱内的上部内侧设有溢水管，集水箱的上部设有集水感应器，集水箱的内侧设有粗滤器，粗滤器的两侧设有挂钩，集水箱内侧周边设有卡槽，挂钩啮合在卡槽上，雨水口和洗车回水口通过连接管与集水箱的粗滤器相连接，集水箱的下部设有排污阀，集水箱内的中部设有水泵，水泵与U型管连接，U型管通过连接管与过滤装置连接，过滤装置通过连接管与软水装置连接，软水装置通过连接管与蓄水箱相通，蓄水箱上部设有引流管，引流管通至集水箱内的粗滤器内，蓄水箱上部设有引水口，蓄水箱内设有上限感应器和下限感应器，下限感应器的下部设有水位报警装置，蓄水箱中部安装有自来水管。集水箱盖通过转轴与箱体连接，使集水箱盖可以开关。集水箱内的集水感应器与总控制器电连接，总控制器与水泵电连接。蓄水箱的上限感应器、下限感应器、水位报警装置与总控制器电连接，总控制器与水泵电连接。本技术的有益效果通过收集雨水和洗车废水，再次经过滤装置再到蓄水箱内，用于洗车水，可节约用水80%以上；充分利用雨水对损失的水进行补充；由于设计了 U形管，防止蓄水箱的水返回集水箱。本装置结构紧凑，成本低廉；水泵置于集水箱中，不占用空间，粗滤器的两侧设计为挂钩，挂钩与集水箱内的卡槽相啮合，方便取下清洁；本装置安装有集水感应器、上限感应器、下限感应器及水位报警装置，可自动循环运行，无需人工操作，使用简单方便。附图说明图I为本技术的电路示意图。图2为本技术的结构示意图。附图标记I溢水管；2转轴；3集水感应器；4集水箱；5集水箱盖；6粗滤器；7挂钩；8雨水口；9洗车回水口；IOU型管；11过滤装置；12软水装置；·13引流管；14引水口；15蓄水箱；16上限感应器；17下限感应器；18水位报警装置；19自来水管；20卡槽；21水泵；22排污阀；23总控制器。具体实施方式本技术的技术方案是如图所示，一种洗车水的循环利用装置，包括溢水管I、转轴2、集水箱4、集水箱盖5、粗滤器6、雨水口 8、洗车回水口 9、过滤装置11、上限感应器16、下限感应器17、水位报警装置18、自来水阀19、总控制器23，集水箱盖5通过转轴2与箱体连接，使集水箱盖5可以开关，集水箱4内的上部内侧设有溢水管I，集水箱4的上部设有集水感应器3，集水箱4内的集水感应器3与总控制器23电连接，集水箱4的内侧设有粗滤器6，粗滤器6的两侧设有挂钩7，集水箱4内侧周边设有卡槽20，挂钩7啮合在卡槽20上，雨水口 8和洗车回水口 9通过连接管与集水箱4的粗滤器连接，集水箱4的下部设有排污阀22，集水箱4内的中部设有水泵21，总控制器23与的水泵21电连接，水泵21与U型管10连接，U型管10通过连接管与过滤装置11连接，过滤装置11通过连接管与软水装置12连接，软水装置12通过连接管与蓄水箱15相通，蓄水箱15上部设有引流管13，引流管13通至集水箱4内的粗滤器6内，蓄水箱15上部设有引水口 14，蓄水箱15内设有上限感应器16和下限感应器17，下限感应器17的下部设有水位报警装置18，蓄水箱15中部安装有自来水阀19，蓄水箱15的上限感应器16、下限感应器17、水位报警装置18与总控制器23电连接，总控制器23与的水泵21电连接。具体工作过程当有雨水时，雨水经雨水口 8进入集水箱4的粗滤器6，洗车后的废水通过洗车回水口 9进入集水箱4的粗滤器，全部流入集水箱4储存，当集水箱4中的雨水超过溢水管时，多余的雨水经过溢水管I流入公共污水管，集水箱4的水位高于集水感应器3时，同时蓄水箱15的水位低于下限感应器17，集水箱4内的水泵21工作，集水箱4的水通过U形管10、过滤装置11、软水装置12进入蓄水箱15，所设的U形管防止蓄水箱15的水返回集水箱4。水位上升到上限感应器16，水泵21停止。当集水箱4的水位低于集水感应器3，水泵21不工作，蓄水箱15的水低于水位报警装置18时，通过自来水管19补水，蓄水箱15内的水位高于引流管13时，水通过引流管13进入集水箱4。权利要求1.一种洗车水的循环利用装置，包括溢水管(I)、转轴(2)、集水箱(4)、集水箱盖(5)、粗滤器(6)、雨水口(8)、洗车回水口(9)、过滤装置(11)、上限感应器(16)、下限感应器(17)、水位报警装置(18)、自来水阀(19)、总控制器(23)，其特征在于集水箱(4)内的上部内侧设有溢水管(1)，集水箱(4)的上部设有集水感应器(3)，集水箱(4)的内侧设有粗滤器￠)，粗滤器(6)的两侧设有挂钩(7)，集水箱(4)内侧周边设有卡槽(20)，挂钩(7)啮合在卡槽(20)上，雨水口(8)和洗车回水口(9)通过连接管伸入至集水箱(4)的粗滤器内，集水箱(4)的下部设有排污阀(22)，集水箱(4)内的中部设有水泵(21)，水泵(21)与U型管(10)连接，U型管(10)通过连接管与过滤装置(11)连接，过滤装置(11)通过连接管与软水装置(12)连接，软水装置(12)通过连接管与蓄水箱(15)相通，蓄水箱(15)上部设有引流管(13)，引流管(13)通至集水箱(4)内的粗滤器(6)内，蓄水箱(15)上部设有引水口(14)，蓄水箱(15)内设有上限感应器(16)和下限感应器(17)，下限感应器(17)的下部设有水位报警装置(18)，蓄水箱(15)中部安装有自来水管(19)。2.根据权利要求I所述的洗车水的循环利用装置，其特征在于集水箱盖(5)通过转轴(2)与箱体连接。3.根据权利要求I或2所述的洗车水的循环利用装置，其特征在于集水箱(4)内的集水感应器(3)与总控制器(23)电连接，总控制器(23)与水泵(21)电连接。4.根据权利要求I或2所述的洗车水的循环利用装置，其特征在于蓄水箱(15)的上限感应器(16)、下限感应器(17)、水位报警装置(18)与总控制器(23)电连接，总控制器(23)与水泵(21)电连接。专利摘要本技术是一种洗车水的循环利用装置，包括集水箱，过滤装置，蓄水箱，集水箱内的上部设有溢水管，集水箱的内侧设有粗滤网，蓄水箱上部设有引流管，引流管通至集水箱内的粗滤器内，蓄水箱内设有水位上限感应器和下限感应器，下限感应器的下部设有水位报警装置，蓄水箱安装有本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种洗车水的循环利用装置，包括溢水管(1)、转轴(2)、集水箱(4)、集水箱盖(5)、粗滤器(6)、雨水口(8)、洗车回水口(9)、过滤装置(11)、上限感应器(16)、下限感应器(17)、水位报警装置(18)、自来水阀(19)、总控制器(23)，其特征在于：集水箱(4)内的上部内侧设有溢水管(1)，集水箱(4)的上部设有集水感应器(3)，集水箱(4)的内侧设有粗滤器(6)，粗滤器(6)的两侧设有挂钩(7)，集水箱(4)内侧周边设有卡槽(20)，挂钩(7)啮合在卡槽(20)上，雨水口(8)和洗车回水口(9)通过连接管伸入至集水箱(4)的粗滤器内，集水箱(4)的下部设有排污阀(22)，集水箱(4)内的中部设有水泵(21)，水泵(21)与U型管(10)连接，U型管(10)通过连接管与过滤装置(11)连接，过滤装置(11)通过连接管与软水装置(12)连接，软水装置(12)通过连接管与蓄水箱(15)相通，蓄水箱(15)上部设有引流管(13)，引流管(13)通至集水箱(4)内的粗滤器(6)内，蓄水箱(15)上部设有引水口(14)，蓄水箱(15)内设有上限感应器(16)和下限感应器(17)，下限感应器(17)的下部设有水位报警装置(18)，蓄水箱(15)中部安装有自来水管(19)。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高翔宇，
申请(专利权)人：高翔宇，
类型：实用新型
国别省市：
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