电动平台车制造技术

技术编号:8283030 阅读:165 留言:0更新日期:2013-01-31 23:19
一种电动平台车,包括油缸2、支撑臂3、平台板5、机架6、动力单元7,油缸2的一头与支撑臂3相连,动力单元7与油缸2通过油管相连接,其特征在于,还包括双剪臂1、上支撑座4,支撑臂3下沉放置在机架6下部;平台板5与机架6之间通过双剪臂1相连,油缸2的另一头连有上支撑座4,上支撑座4连接在双剪臂1两侧;动力单元7放置在机架6下部。本实用新型专利技术油缸下置,起升角度大,双剪臂升降高度空间大,整车结构合理。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动平台车
技术介绍
仓储行业经常用到的电动平台车,原有的电动平台车为动力单元外置,占用空间大。单油缸支撑,起升角度小。起升高度低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种动力单元下置、油缸下沉式起升角度大、双剪臂起升角度大、整车结构合理的电动平台车。·本技术解决所述技术问题的方案是一种电动平台车,包括油缸、支撑臂、平台板、机架、动力单元,油缸的一头与支撑臂相连,动力单元与油缸通过油管相连接,动力单元工作使油进入油缸,其特征在于,还包括双剪臂、上支撑座,支撑臂下沉放置在机架下部,使油缸起升角度增大,起升高度低;平台板与机架之间通过双剪臂相连,油缸的另一头连有上支撑座,上支撑座连接在双剪臂两侧使双剪臂打开、收合,从而使平台板上下移动,达到升降效果;动力单元放置在机架下部。本技术油缸下置,起升角度大,双剪臂升降高度空间大,整车结构合理。附图说明图I是本技术结构示意图。具体实施方式一种电动平台车,包括油缸2、支撑臂3、平台板5、机架6、动力单元7,油缸2的一头与支撑臂3相连,动力单元7与油缸2通过油管相连接,动力单元7工作使油进入油缸2,其特征在于,还包括双剪臂I、上支撑座4,支撑臂3下沉放置在机架6下部,使油缸2起升角度增大,起升高度低;平台板5与机架6之间通过双剪臂I相连,油缸2的另一头连有上支撑座4,上支撑座4连接在双剪臂I两侧使双剪臂I打开、收合,从而使平台板5上下移动,达到升降效果;动力单元7放置在机架6下部。本技术油缸下置,起升角度大,双剪臂升降高度空间大,整车结构合理。权利要求1.一种电动平台车,包括油缸(2)、支撑臂(3)、平台板(5)、机架(6)、动力单元(7),油缸(2)的一头与支撑臂(3)相连,动力单元(7)与油缸(2)通过油管相连接,其特征在于,还包括双剪臂(I)、上支撑座(4),支撑臂(3)下沉放置在机架(6)下部;平台板(5)与机架(6)之间通过双剪臂(I)相连,油缸(2)的另一头连有上支撑座(4),上支撑座(4)连接在双剪臂(I)两侧;动力单元(7 )放置在机架(6)下部。专利摘要一种电动平台车,包括油缸2、支撑臂3、平台板5、机架6、动力单元7,油缸2的一头与支撑臂3相连,动力单元7与油缸2通过油管相连接,其特征在于,还包括双剪臂1、上支撑座4,支撑臂3下沉放置在机架6下部;平台板5与机架6之间通过双剪臂1相连,油缸2的另一头连有上支撑座4,上支撑座4连接在双剪臂1两侧;动力单元7放置在机架6下部。本技术油缸下置,起升角度大,双剪臂升降高度空间大,整车结构合理。文档编号B66F7/08GK202704943SQ201220403960公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月15日 优先权日2012年8月15日专利技术者经起龙 申请人:浙江兰溪山野机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动平台车,包括油缸(2)、支撑臂(3)、平台板(5)、机架(6)、动力单元(7),油缸(2)的一头与支撑臂(3)相连,动力单元(7)与油缸(2)通过油管相连接,其特征在于,还包括双剪臂(1)、上支撑座(4),支撑臂(3)下沉放置在机架(6)下部;平台板(5)与机架(6)之间通过双剪臂(1)相连,油缸(2)的另一头连有上支撑座(4),?上支撑座(4)连接在双剪臂(1)两侧;动力单元(7)放置在机架(6)下部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:经起龙
申请(专利权)人:浙江兰溪山野机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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