电动车或摩托车用雨伞固定架制造技术

本实用新型专利技术提供了电动车或摩托车用雨伞固定架，属于电动车或摩托车配件技术领域。它解决了现有技术中雨伞固定装置连接稳定性差、结构不够灵活使用等问题。本电动车或摩托车用雨伞固定架，包括固定伞体的固定座，所述的固定座是装于可伸缩的固定支架上，所述的固定支架的两端设置有可固定于车把手杆上的可拆卸连接结构。本实用新型专利技术具有结构简单、适用范围广、装配简单及使用灵活等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车或摩托车配件
，特别是电动车或摩托车用雨伞固定架。
技术介绍
现有电动车或摩托车在出厂的时候都没有配备伞具，在雨天人们通常穿着雨衣进行驾驶，但在炎热的夏天则不能提供遮阳的效果，且雨衣容易影响驾驶者两侧的视线，容易引发交通事故。目前，市面上可见的电动车或摩托车的雨伞固定装置大致可分为两种，其一是通过在车把手杆上焊接雨伞固定座，这种结构是不可逆转的，给使用者带来了诸多的不便；其二是通过塑料制套筒结构套在车把手杆上再连接固定座，往往该结构是套在车把手杆的一边，再通过弯折的固定杆将固定座设在车把手中部，在实际使用过程中，容易在风阻的影响 下使雨伞产生倾斜，塑料套筒结构的连接稳定性较差，不能很好的给电动车或摩托车驾驶过程中提供良好的遮雨遮阳效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种装配简易的电动车或摩托车用雨伞固定架。本技术的目的是这样实现的电动车或摩托车用雨伞固定架，包括固定伞体的固定座，其特征在于所述的固定座是装于可伸缩的固定支架上，所述的固定支架的两端设置有可固定于车把手杆上的可拆卸连接结构。在实际使用过程中，不同车辆其车把手宽度均是不相同的，通过固定支架的伸缩调节可有效果的解决该问题并适用于大部分车辆，同时固定支架与车把手杆的连接是可拆卸的，使用的灵活度高，装配简易。在上述的电动车或摩托车用雨伞固定架中，所述的可伸缩的固定支架为包括两根呈90°C弯曲状的连接管，其中一根连接管一端插于另一连接管的管道内并可在管道内轴向滑动。在上述的电动车或摩托车用雨伞固定架中，所述的可拆卸连接结构为包括固定支架的两端分别一体成型的上固定脚、与上固定脚相对应的下固定脚，上固定脚、下固定脚的中部相对的面上分别设置有可卡在车把手杆上的弧形凹部，上固定脚、下固定脚的两侧分别通过螺栓连接。在上述的电动车或摩托车用雨伞固定架中，与固定支架呈十字交叉焊接，固定座上开设有若干固定伞体的螺纹孔。在上述的电动车或摩托车用雨伞固定架中，所述的固定座上的螺纹孔有两个以上。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是I、本技术是通过可拆卸连接结构与车把手相固定，安装或拆除方便快捷，同时固定支架为可伸缩的，可根据不同车型的车把手宽度调节固定位置，故适用范围广。2、本技术的可拆卸连接结构简单来讲是通过两相对应形状的固定脚包于车把手杆上，再通过螺栓将固定脚相固定，操作简单便利。3、本技术的结构简单、实用效果佳。附图说明图I是本技术安装在电动车上的结构示意图。图2是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图I一2 ·电动车或摩托车用雨伞固定架，包括固定伞体的固定座1，所述的固定座I是装于可伸缩的固定支架2上，所述的固定支架2的两端设置有可固定于车把手杆3上的可拆卸连接结构，在实际使用过程中，不同车辆其车把手宽度均是不相同的，通过固定支架2的伸缩调节可有效果的解决该问题并适用于大部分车辆，同时固定支架2与车把手杆3的连接是可拆卸的，使用的灵活度高，装配简易。在上述的可伸缩的固定支架2为包括两根呈90°C弯曲状的连接管20，其中一根连接管一端插于另一连接管的管道内并可在管道内轴向滑动。在上述的可拆卸连接结构为包括固定支架的两端分别一体成型的上固定脚21、与上固定脚相对应的下固定脚22，上固定脚、下固定脚的中部相对的面上分别设置有可卡在车把手杆3上的弧形凹部，上固定脚、下固定脚的两侧分别通过螺栓连接。在上述的固定座I呈管状，与固定支架呈十字交叉焊接，固定座上开设有若干固定伞体的螺纹孔10。在上述的固定座I上的螺纹孔有两个以上。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。权利要求1.电动车或摩托车用雨伞固定架，包括固定伞体的固定座(1)，其特征在于所述的固定座(I)是装于可伸缩的固定支架(2)上，所述的固定支架(2)的两端设置有可固定于车把手杆(3)上的可拆卸连接结构。2.根据权利要求I所述的电动车或摩托车用雨伞固定架，其特征在于所述的可伸缩的固定支架(2)为包括两根呈90°C弯曲状的连接管(20)，其中一根连接管一端插于另一连接管的管道内并可在管道内轴向滑动。3.根据权利要求I所述的电动车或摩托车用雨伞固定架，其特征在于所述的可拆卸连接结构为包括固定支架的两端分别一体成型的上固定脚(21)、与上固定脚相对应的下固定脚(22)，上固定脚、下固定脚的中部相对的面上分别设置有可卡在车把手杆(3)上的弧形凹部，上固定脚、下固定脚的两侧分别通过螺栓连接。4.根据权利要求I所述的电动车或摩托车用雨伞固定架，其特征在于所述的固定座(I)呈管状，与固定支架呈十字交叉焊接，固定座上开设有若干固定伞体的螺纹孔(10)。5.根据权利要求4所述的电动车或摩托车用雨伞固定架，其特征在于所述的固定座(I)上的螺纹孔有两个以上。专利摘要本技术提供了电动车或摩托车用雨伞固定架，属于电动车或摩托车配件
它解决了现有技术中雨伞固定装置连接稳定性差、结构不够灵活使用等问题。本电动车或摩托车用雨伞固定架，包括固定伞体的固定座，所述的固定座是装于可伸缩的固定支架上，所述的固定支架的两端设置有可固定于车把手杆上的可拆卸连接结构。本技术具有结构简单、适用范围广、装配简单及使用灵活等优点。文档编号B62J11/00GK202703774SQ20122031273公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月27日 优先权日2012年6月27日专利技术者李文斌 申请人:李文斌本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动车或摩托车用雨伞固定架，包括固定伞体的固定座（1），其特征在于：所述的固定座（1）是装于可伸缩的固定支架（2）上，所述的固定支架（2）的两端设置有可固定于车把手杆（3）上的可拆卸连接结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李文斌，
申请(专利权)人：李文斌，
类型：实用新型
国别省市：