【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种空调滤清器。
技术介绍
空调滤清器已经广泛地应用在现代汽车中，用于车厢内外空气循环的过滤。目前多数车辆已经安装了具有过滤层的单效空调滤清器，而为了进一步提高净化空气的效果，部分中高档车辆配备了包含过滤层和活性炭吸附层二者的双效空调滤清器。现有的双效滤清器通常由过滤层、活性炭吸附层和支撑层组成。活性炭吸附层夹在过滤层和支撑层中间，并由过滤层和支撑层起到封装作用。活性炭吸附层一旦被单独拆开，就会散落，因此空调滤清器需要将过滤层和活性炭吸附层一同更换。双效空调滤清器中的过滤层，能够过滤到空气中的花粉、灰尘及其他污垢物。在空 调系统使用的过程中，灰尘和细菌会在空调滤清器上逐渐积累，需要定期清理才能确保不因为脏物积累，导致风阻增加，从而引起空调性能的降低。活性炭吸附层的应用可以捕捉挥发性有机化合物，滤除苯、甲苯等刺鼻气体。但活性炭除尘、去味的效果会随着使用时间的增长而递减，一旦饱和后，就失去了原本的空气净化作用。而饱和后的活性碳，很容易把已吸附的分子重又释放出来，造成二次污染。在实际使用中，双效空调滤清器的更换周期通常参考单效空调滤清器，导致空调滤清器在更...
【技术保护点】
一种空调滤清器，包括过滤部分、活性炭吸附部分和外框，其特征在于，所述过滤部分、活性炭吸附部分可分离地层叠设置，所述外框将层叠设置的所述过滤部分、活性炭吸附部分的边缘固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏玮，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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