用于在汽车壁开孔中固定组件的紧固装置制造方法及图纸

本发明专利技术描述了一种用于在一车壁的开孔中固定组件的紧固装置。该紧固装置包括一个放置在车壁（1）上的支架器件（2）和一个至少带一止动翼（3.1）、用于在车壁开孔（1.1）中固定紧固装置的止动件（3），其中，安装的止动件（3）可相对支架器件（2）旋转，即可实现卡口式紧固。为了能不用工具安装组件，在止动件（3）上至少装有一个旋转翼（3.2），此旋转翼在固定紧固装置的旋转方向具有一个作用面（AF），所述作用面至少在旋转方向上朝旋转方向和朝向车壁形成一个倾斜角度（α）。但通常情况下，需要花费更大的投入才能从注塑模具中取出倾斜面。因此，旋转翼（3.2）优选由基本平行于所述旋转轴线的壁（3.2.1）形成，该壁（3.2.1）由至少两个大致垂直，但同样又平行于旋转轴线（A）的腹板（3.2.2）来加强，其中腹板（3.2.2）从在止动件和旋转翼之间的过渡区（3.2.3）出发在旋转翼壁（3.2.1）的至少一部分表面上延伸，并向作用面（AF）如此倾斜，使总的来说作用面（AF）至少在旋转方向上实现既朝旋转方向倾斜，又朝车壁倾斜。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求I的前序部分所述的、用于将组件固定在汽车壁开孔中的紧固装置。
技术介绍
在汽车工业中，部件、尤其是传感器(例如，用于安全带拉回系统的传感器)以不同方式固定在汽车上。诸如拧紧、铆接和粘合是人们采用的典型紧固方式。特别是在诸如安全气囊系统等安全临界应用中的传感器，安全装配具有决定性意义。一方面，必须确保出厂时的正确装配。但同时，传感器在整个使用寿命期内、在维修以及类似情况下同样必须确保安全可靠地装配在正确的状态和位置上或可安全可靠地进行更换。因此，对于如今例如通过拧紧进行紧固的传感器，在很多情况下必须记录装配情 况。这可例如通过在拧紧传感器的过程中监控和记录扭矩和旋转角来实现。从出版物DE 19923985A1中已知一种传感器组件，在这种组件中用于感知侧面碰撞的气压传感器的外壳通过例如螺钉等紧固装置固定在一汽车壁上。此时，车门主要有一个朝向汽车内部的干燥空间和一个朝向外板的潮湿空间构成的两部分结构以及位于其间的隔板。这一隔板上装有气压传感器。一方面，该传感器必须测量潮湿空间内的气压变化，另一方面，电气组件或者至少插头和布线必须敷设在电气安全的干燥空间内。为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·普兰克尔，M·魏南彻，
申请(专利权)人：大陆汽车有限公司，
类型：
国别省市：