【技术实现步骤摘要】
本申请涉及具有电子开关并且具有用于所述电子开关的驱动电路的电子电路。
技术介绍
诸如MOSFET (金属氧化物 半导体场效应晶体管)或IGBT (绝缘栅双极型晶体管)之类的电子开关被广泛地用作多种不同电气或电子应用中的开关。现代汽车中的汽车车载电源系统包括分别具有电池的至少两个电源子系统。第一子系统包括起动器，而第二子系统包括其他电气负载，比如灯、收音机、汽车导航系统、车窗升降器、座椅调节器等等。第一子系统可以进一步包括用于对这两个子系统中的电池进行充电或再充电的发电机。这两个子系统通过电子开关相连，以便平衡这两个子系统中的电压，并且以便允许发电机对这两个子系统中的电池进行充电。当在这样的电源系统中致动起动器时，起动器汲取巨大的电流，这可能导致第一子系统中的电池的供电电压下降。为了防止第二子系统中的供电电压的电压下降，在其中致动起动器的时间段中可以断开电子开关。当所述开关断开时，第二电路中的电池为第二子系统的负载供电，使得致动起动器不导致这些负载被停用或关断。用来连接或断开这两个子系统的电子开关可以被实施为利用电荷泵驱动的高侧开关，其中当电荷泵被控制信号激活时所述开关被...
【技术保护点】
一种电子电路，包括具有控制端子以及第一和第二负载端子之间的负载路径的电子开关、以及具有耦合到所述电子开关的控制端子的输出端子的驱动电路，所述驱动电路包括：第一输入端子和第二输入端子；第一驱动单元，其被耦合在第一输入端子与输出端子之间并且包括电荷泵和驱动单元；以及第二驱动单元，其被耦合在第二输入端子与输出端子之间并且包括耦合在输出端子与用于参考电位的端子之间的另一电子开关。
【技术特征摘要】
2011.07.28 US 13/192,9051.一种电子电路，包括具有控制端子以及第一和第二负载端子之间的负载路径的电子开关、以及具有耦合到所述电子开关的控制端子的输出端子的驱动电路，所述驱动电路包括 第一输入端子和第二输入端子； 第一驱动单元，其被耦合在第一输入端子与输出端子之间并且包括电荷泵和驱动单元；以及 第二驱动单元，其被耦合在第二输入端子与输出端子之间并且包括耦合在输出端子与用于参考电位的端子之间的另一电子开关。2.根据权利要求I所述的电子电路，其中，第一驱动单元还包括连接在第一输入端子与所述电荷泵和驱动单元之间的控制单元。3.根据权利要求2所述的电子电路，其中，第一驱动单元还包括 被配置成生成电荷泵电位的电荷泵；以及 驱动器， 其中，所述控制单元被配置成至少根据在第一输入端子处接收到的信号来激活及停用所述电荷泵和驱动单元，以及被配置成至少根据在第一输入处的信号来驱动所述驱动器。4.根据权利要求3所述的电子电路，其中，所述控制单元还被配置成根据在第二输入处接收到的信号来驱动所述驱动器。5.根据权利要求3所述的电子电路，其中，所述电荷泵还包括被配置成由所述控制单元激活及停用的振荡器。6.根据权利要求2所述的电子电路，其中，所述电荷泵和驱动单元被耦合在用于供电电位的端子与第一驱动单元的输出端子之间。7.根据权利要求I所述的电子电路，其中，第二驱动单元还包括 耦合到第二输入的控制单元； 耦合在所述控制单元与第二电子开关之间的电平移动器。8.根据权利要求7所述的电子电路， 其中，所述控制单元被配置成根据在第二输入处接收到的信号来提供控制信号，以及 其中，所述电平移动器被配置成根据所述控制信号对所述另一电子开关进行开关。9.根据权利要求I所述的电子电路， 其中，第二驱动单元包括诊断电路，其被配置成根据在第二输入处接收到的信号而被激活及停用，以及被配置成检测所述电子开关的操作状态，以及 其中，第二驱动单元被配置成在所述诊断电路被激活时一检测到所述电子开关的预定义操作状态就接通所述另一电子开关。10.根据权利要求9所述的电子电路，其中，第二驱动单元还包括 耦合在第二输入与所述诊断电路之间的控制电路； 耦合在所述诊断电路与所述另一电子开关之间的电平移动器。11.根据权利要求I所述的电子电路，还包括 连接到所述电子开关的第一负载端子的第一电源系统； 连接到所述电子开关的第二负载端子的第二电源系统。12.根据权利要求11所述的电子电路，其中，所述电源系统是分别包括电池的汽车电源系统，以及其中所述电源系统中的一个包括起动器。13.根据权利要求I所述的电子电路，其中，用于参考电位的所述端子是所述电子开关的第一负载端子。14.根据权利要求I所述的电子电路，其中，所述电子开关被实施为MOSFET。15.一种汽车电源系统，包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：V卡塔尔，
申请(专利权)人：英飞凌科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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