电动车辆充电站远程断开系统技术方案

本发明专利技术名称为“电动车辆充电站远程断开系统”。为电动车辆充电站(EVCS)(2)提供本发明专利技术的方面。在一个实施例中，EVCS(2)可包括：配置成接收可充电设备(16)的充电插座(14)；可操作地连接到充电插座(14)并电连接到高级仪表测定基础设施(AMI)仪表(20)的接触器(18)；以及配置成接收来自AMI仪表(20)的、关于修改供给到充电插座(14)的功率量的指令集的EVCS控制器(22)，其中EVCS控制器(22)配置成响应于接收指令集、通过接触器(18)来修改供给到充电插座(14)的功率量。

【技术实现步骤摘要】
本文公开的主题涉及用于电动车辆充电站的远程断开系统。特别地，本文公开的主题涉及利用充电耦合器中断设备(CCID)的系统，其用于远程断开电车辆充电站(EVCS)。
技术介绍
对供给到EVCS的功率的控制通常由极多个继电器和独立的开关实行。这些继电器和独立的开关可能难以有效地按照要求控制到具体的EVCS的功率供给。此外，在不对EVCS组件和连接作主要修改的情况下，当前的EVCS系统可能不能满足认证机构的规格。·
技术实现思路
为电动车辆充电站(EVCS)提供本专利技术的方面。在一个实施例中，EVCS可包括配置成接收可充电设备的充电插座；可操作地连接到充电插座并电连接到高级仪表测定基础设施(AMI)仪表的接触器；以及配置成接收来自AMI仪表关于修改供给到充电插座的功率量的指令集的EVCS控制器，其中EVCS控制器配置成响应于接收指令集、通过接触器来修改供给到充电插座的功率量。本专利技术的第一方面包括电动车辆充电站(EVCS)，具有配置成接收可充电设备的充电插座；可操作地连接到充电插座并电连接到高级仪表测定基础设施(AMI)仪表的接触器；以及配置成接收来自AMI仪表关于修改供给到充电插座的功率量的指令本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车辆充电站(EVCS)(2)，包含：配置成接收可充电设备(16)的充电插座(14)；接触器(18)，其可操作地连接到所述充电插座(14)并电连接到高级仪表测定基础设施(AMI)仪表(20)；以及EVCS控制器(22)，其配置成接收来自所述AMI仪表(20)的、关于修改供给到所述充电插座(14)的功率量的指令集，其中所述EVCS控制器(22)配置成响应于接收所述指令集、通过所述接触器(18)来修改供给到所述充电插座(14)的所述功率量。

【技术特征摘要】
2011.07.27 US 13/191,6741.一种电动车辆充电站(EVCS) (2)，包含 配置成接收可充电设备(16)的充电插座(14)； 接触器(18)，其可操作地连接到所述充电插座(14)并电连接到高级仪表测定基础设施(AMI)仪表(20);以及 EVCS控制器(22)，其配置成接收来自所述AMI仪表(20)的、关于修改供给到所述充电插座(14)的功率量的指令集， 其中所述EVCS控制器(22)配置成响应于接收所述指令集、通过所述接触器(18)来修改供给到所述充电插座(14)的所述功率量。2.权利要求I所述的EVCS(2)，其中，所述接触器(18)用作所述充电插座(14)的单个继电器。3.权利要求I所述的EVCS(2)，其中，所述接触器(18)用作所述EVCS(2)中的共享的继电器。4.权利要求I所述的EVCS(2)，进一步包含基本包含在所述EVCS(2)壳体内的所述AMI 仪表(20)。5.权利要求4所述的EVCS(2)，其中，所述AMI仪表(20)配置成通过在所述EVCS (2)外部的AMI网络(10)接收第二指令集。...

【专利技术属性】
技术研发人员：BM艾肯，CC亚斯科，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：