【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动汽车电池管理领域，具体地说是纯电动汽车充电过程中的SOC的修正方法改进。
技术介绍
SOC (即荷电状态，指蓄电池的剩余容量与其完全充满电状态时容量的比值)作为衡量电池组剩余电量的参数，对驾驶员有很重要的作用，如不能准确掌握电池的剩余电量，可造成电动汽车因没电而停止路途中的风险。为了准确的衡量电池组的剩余电量，目前一些技术领先的电池管理系统(以下简称BMS)采用在汽车行驶中修正SOC的方法，达到准确估算剩余电量的目的。但电池单体不一致性客观存在的事实，一些特性差的单体电池造成 电池组在充电时不能完全充满，而SOC根据最高电压单体已经显示为100，这将造成SOC估算存在误差。目前在电池管理系统领域，大部分都只是按照电压静态的估算；一些技术较领先的技术，为了准确估算S0C，目前也只是采取在汽车行驶中动态修正SOC值，而充电过程中却没有修正。由于电池单体不一致性，导致电池组无法完全充满，这样SOC的估算带来误差。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术要解决的技术问题是估算准确、采用动态修正的纯电动汽车充电过程SOC修正方法。为了解决上述技术问题，该技术问题采用如下...
【技术保护点】
一种纯电动汽车充电过程SOC修正方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：a).进入充电模式，检测单体电池是否同时满足最低温度≥X摄氏度、充电电流≥Y安培、充电持续时间≥Z分钟，如果满足上述条件，则进入充电预修正模式，否则进入c步骤恒流充电阶段；b).进入充电预修正模式，该模式下根据电池组中的最低单体电压Vmin的范围，选择适当的SOC修正方式进行修正，修正完毕后进入下一步骤；c).进入恒流充电阶段，该阶段根据b步骤中获得的SOC值，以恒定的电流进行充电，直至单体电池电压达到上限电压阀值；d).进入恒压降流充电阶段，该阶段以恒定电压、逐渐降低电流的方式进行充电，直至充电电流降为...
【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车充电过程SOC修正方法，其特征在于，该方法包括如下步骤 a).进入充电模式，检测单体电池是否同时满足最低温度SX摄氏度、充电电流SY安培、充电持续时间> Z分钟，如果满足上述条件，则进入充电预修正模式，否则进入c步骤恒流充电阶段； b).进入充电预修正模式，该模式下根据电池组中的最低单体电压Vmin的范围，选择适当的SOC修正方式进行修正，修正完毕后进入下一步骤； c).进入恒流充电阶段，该阶段根据b步骤中获得的SOC值，以恒定的电流进行充电，直至单体电池电压达到上限电压阀值； d).进入恒压降流充电阶段，该阶段以恒定电压、逐渐降低电流的方式进行充电，直至充电电流降为O为止,结束充电过程； e)....
【专利技术属性】
技术研发人员：刘飞，文锋，阮旭松，田远波，
申请(专利权)人：惠州市亿能电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。