一种轨道交通站台门主控机控制装置，包括CPU，CPU通过电源隔离模块连接24V电源；CPU通过隔离模块连接CAN总线，并通过CAN总线与各门机控制器DCU通讯相连；CPU通过光电隔离连接RS422总线或RS485总线，并通过RS422总线或RS485总线与工控机通讯相连；CPU通过光电隔离连接输入接线端子，并通过输入接线端子与IBP、PSL、继电器组及信号系统相连；CPU通过光电隔离连接输出接线端子，并通过输出接线端子与各状态指示相连。本发明专利技术使用的CPU是Microship公司的16位微处理器dsp33FJ64GP706A，与各控制器之间是通过CAN总线实现通讯，与工控机是通过RS422总线或RS485总线实现通讯，两种通讯协议都是自定义的，PSC与外部的所有连接都进行了隔离，保证了系统的安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种控制装置，尤其涉及一种轨道交通站台门主控机控制装置。
技术介绍
目前，国内的主控机(PSC)大都采用通用的PLC控制，存在以下不足I、成本高,数据传输不好实现；2、PLC远距离数据传输一般是用ProfiBus总线进行通讯，它一般没加电气隔离，由于地电流回流大,有可能对设备造成损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的，就是为了克服上述现有技术存在的问题，提供一种结构简单的轨道交通站台门主控机控制装置。为了达到上述目的，本专利技术采用了以下技术方案一种轨道交通站台门主控机控制装置，包括CPU，CPU通过电源隔离模块连接24V电源；CPU通过隔离模块连接CAN总线，并通过CAN总线与各门机控制器D⑶通讯相连；CPU通过光电隔离连接RS422总线或RS485总线，并通过RS422总线或RS485总线与工控机通讯相连；CPU通过光电隔离连接输入接线端子，并通过输入接线端子与IBP (车控室综合后备盘)、PSL (站台端头控制盒)、继电器组及信号系统相连；CPU通过光电隔离连接输出接线端子，并通过输出接线端子与各状态指示相连。所述的输入接线端子共四个，包括INPUTl、INPUT2、INPUT3和INPUT4，共有40路输入，每路输入均24V接点输入，并且都通过光电隔离与CPU隔离，每路输入都有LED指示。所述的输出接线端子共四个，包括OUTPUT I、0UTPUT2、0UTPUT3和0UTPUT4，共有51路输出，每路输出都通过光电隔尚与CPU隔尚,每路输出都有LED状态指不灯。所述的CPU采用Microship公司的16位微处理器dsp33FJ64GP706A。本专利技术使用的CPU是Microship公司的16位微处理器dsp33FJ64GP706A，它安装于中控室，与各控制器之间是通过CAN总线实现通讯，与工控机是通过RS422总线或RS485总线实现通讯，两种通讯协议都是自定义的，PSC与外部的所有连接都进行了隔离，保证了系统的安全可靠。附图说明图I是本专利技术中的主控机的构造图；图2是本专利技术中的主控机的隔离状态示意图；图3是本专利技术中的输入接线端子的标示图；图4是本专利技术中的输出接线端子的标示图；图5是本专利技术中的继电器组的部分电气参数图；图6是本专利技术中的主控机的输入输出电气连接关系图。具体实施例方式参见图I、图2，本专利技术的轨道交通站台门主控机控制装置，包括CPU，CPU通过电源隔离模块连接24V电源；CPU通过隔离模块连接CAN总线，并通过CAN总线与各门机控制器D⑶通讯相连；CPU通过光电隔离连接RS422总线或RS485总线，并通过RS422总线或RS485总线与工控机通讯相连；CPU通过光电隔离连接输入接线端子，并通过输入接线端子与IBP(车控室综合后备盘)、PSL(站台端头控制盒)、继电器组及信号系统相连;CPU通过光电隔离连接输出接线端子，并通过输出接线端子与各状态指示相连。各功能模块描述如下一、主控机外围设备说明主控机一般通过RS422或RS485总线与MMS相连，MMS通过TCP/IP与综合监控相连；控制器通过CAN总线与下面各个D⑶相连；通过输入接线端子(INPUT1 4)与IBP、PSL、继电器组及信号系统相连；通过输出端子(0UTPUT1 4)与各状态指示相连等。 二、主控机的隔离PSC(主控机)所有的输入与输出、RS422都采用了光耦隔离，24V电源采用的也是隔离电源，数据传输用的CAN总线采用隔离模块，这保证了 PSC的抗干扰性与稳定性，其所有的隔离状况如图2所示。三、数字输入(输入有4个接线端子INPUTl、INPUT2、INPUT3、INPUT4)配合参见图3，所有数字输入均24V接点输入，它们都通过光耦与控制部分隔离，共有40路输入，所有的输入都有LED指示，这样便于现场的安装与维护，各输入信号的参数如下。参数值单位 Η常输入电压24V高电平最大输入电压30V高电平最小输入电压15V低电平最大输入电压5V典型的输入电流10mA数字输入功能有PSLl使能输入、PSLl开门输入、PSLl关门输入、PSLl灯检输入、PSLl互锁解除、PSLl红外投入、PSLl红外隔离、PSL2使能输入、PSL2开门输入、PSL2关门输入、PSL2灯检输入、PSL2互锁解除、PSC灯检输入、PSC测试输入、PSC测试起停输入、时间继电器I线圈输入、时间继电器2线圈输入、时间继电器I触点输入、时间继电器2触点输入、安全继电器线圈输入、安全继电器触点输入、开门到位继电器触点输入、信号使能输入、电源其它故障输入、交流电源一路故障输入、交流电源二路故障输入、控制UPS故障输入、驱动UPS故障输入、上行线电源故障输入、下行线电源故障输入、IBP开门输入、IBP关门输入、IBP灯检输入、IBP授权PSL输入、IBP红外投入、IBP红外隔离输入。四、数字输出(输出有4 个接线端子 0UTPUT1、0UTPUT2、0UTPUT3、0UTPUT4)配合参见图4，所有的数字输出都按24V设计，共有51路输出，每路输出都与控制单元隔离，这里输出采用的是PhotoMOS管，是一种半导体器件，比继电器反应快，每路输出都有LED状态指示灯，这样便于现场的安装与维护，各输出信号的参数如下本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轨道交通站台门主控机控制装置，其特征在于：包括CPU，CPU通过电源隔离模块连接24V电源；CPU通过隔离模块连接CAN总线，并通过CAN总线与各门机控制器DCU通讯相连；CPU通过光电隔离连接RS422总线或RS485总线，并通过RS422总线或RS485总线与工控机通讯相连；CPU通过光电隔离连接输入接线端子，并通过输入接线端子与车控室综合后备盘、站台端头控制盒、继电器组及信号系统相连；CPU通过光电隔离连接输出接线端子，并通过输出接线端子与各状态指示相连。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通站台门主控机控制装置，其特征在于包括CPU，CPU通过电源隔离模块连接24V电源；CPU通过隔离模块连接CAN总线，并通过CAN总线与各门机控制器D⑶通讯相连；CPU通过光电隔离连接RS422总线或RS485总线，并通过RS422总线或RS485总线与工控机通讯相连；CPU通过光电隔离连接输入接线端子，并通过输入接线端子与车控室综合后备盘、站台端头控制盒、继电器组及信号系统相连；CPU通过光电隔离连接输出接线端子，并通过输出接线端子与各状态指示相连。2.根据权利要求I所述的轨道交通站台门主控机控制装置，其特征在于所述的输入接线端子共四...
【专利技术属性】
技术研发人员：史和平，何建军，
申请(专利权)人：上海三意电机驱动技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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