【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种以聚酯纤维为骨架的传送带。
技术介绍
现有车辆用传动带一般在高温下使用，而且运行时承受宽度方向上的高压。因此，该传动带由氯丁二烯橡胶制成，其具有较高的耐热性，而且在该三角带中混合了切断并且沿宽度方向取向的对位芳香聚酰胺纤维，从而改善该带有关旁压力的强度。由此，传动带的耐用性已经改进到某种程度。然而，如果在传输带的宽度方向上受到更高压力，则这种耐用性仍然不足够。因此，已经提出，混合到带中的切断芳香聚酰胺纤维应该更长，以便改进取向特性，并进一步提高传送带的耐用性。然而，切断的聚酰胺纤维的模量高，而且对于原料橡胶的分散性能差，这样难以用其中混合更长切断芳香聚酰胺纤维的原料橡胶来模塑传动带。因此，使用其中混合更长切断芳香聚酰胺纤维的原料橡胶不可能获得耐用性优良的传 云力带。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述问题而提供一种以聚酯纤维为骨架的传送带，进一步提高传送带的耐用性。本专利技术解决现有技术问题所采用的技术方案是以聚酯纤维为骨架的传送带，其特征在于包括用原料橡胶模塑的带体，带体具有形成于顶侧的顶部橡胶，和形成于底侧的底部橡胶，沿着带体的纵向延伸...
【技术保护点】
以聚酯纤维为骨架的传送带，其特征在于包括用原料橡胶模塑的带体，带体具有形成于顶侧的顶部橡胶，和形成于底侧的底部橡胶。沿着带体的纵向延伸的帘线被包埋在顶部橡胶和底部橡胶之间，粘合橡胶层紧密接触地布置在帘线的顶表面和底表面上，顶部橡胶的顶表面用面织物覆盖。底部橡胶的底表面用织物覆盖，顶部橡胶和底部橡胶中混有沿所述带体上一个预定方向取向的切断芳香聚酰胺纤维，以及混合到所述带体中并且沿所述预定方向取向的切断聚酯纤维，其中，所述切断聚酯纤维比所述切断芳香聚酰胺纤维更长，所述切断芳香聚酰胺纤维的长度小于5mm，所述切断聚酯纤维的长度大于5mm、小于10mm，所述原料橡胶的橡胶组分是乙烯...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴新建，金耀，鲁佳亮，卢新巧，
申请(专利权)人：安徽省三森纺织有限公司，
类型：发明
国别省市：
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