【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轮胎使用的线材。
技术介绍
目前，在轮胎中多使用合成纤维作为增强材料，其中以涤纶、尼龙和芳纶纤维使用最为广泛。涤纶纤维具有优良的尺寸稳定性，因此多用于子午线轮胎的胎体材料。但由于表面缺少活性基团，因此涤纶和橡胶的粘合存在问 题，尤其是在高温条件下。尼龙纤维含有大量酰胺基团，能够与橡胶形成氢键，因此具有粘合力高温下稳定的优点，而且尼龙耐疲劳性能优良，因此可用于子午线轮胎冠带层和斜胶胎的胎体层。但尼龙尺寸稳定性较差，尤其是在高温条件下，模量下降明显。芳纶纤维具有很高的强力和模量，高温下模量基本没有变化，但是耐疲劳性和粘合力不如尼龙和涤纶，可用作轮胎的胎体材料。为了充分发挥各种纤维的优点，避免其缺点，经常使用混捻的办法。在US 0265581中，作者介绍的混捻方式是将低模量的尼龙纤维作为芯纱，将高模量纤维缠绕在芯纱周围。因此在材料拉伸的时候，尼龙首先受力，拉伸曲线平坦，表现为低的初始模量，待芳纶纤维伸直后也开始受力，模量随之增加。使用这种缠绕式的混捻方式后，拉伸曲线具有明显的屈服点，能够满足轮胎在制作和使用时的不同要求。大多数时候，一般采用并股式的混...
【技术保护点】
一种在轮胎中使用的复合线绳，包括涤纶线和尼龙线，尼龙线螺旋缠在涤纶线上；其特征在于：所述涤纶线包括第一涤纶线和第二涤纶线；所述尼龙线包括第一尼龙线和第二尼龙线；第一尼龙线螺旋缠绕在第一涤纶线上构成第一股线，第二尼龙线螺旋缠绕在第二涤纶线上构成第二股线；第一股线和第二股线混捻后，第一线股上相邻二个螺旋第一尼龙线之间第一涤纶线与第二股线上相邻二个螺旋第二尼龙线之间的第二涤纶线贴合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许强，赵乐，杜闪闪，田立勇，
申请(专利权)人：联新开平高性能纤维第二有限公司，
类型：发明
国别省市：
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