【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及起重机领域，特别涉及超高扬程起重机小车。
技术介绍
随着冶金和其它各类重型机械不断向大型化发展及传统工艺的改进，超高扬程起重机的需要量日益增多。但目前超高扬程起重机的吊具通常采用吊钩滑轮组缠绕方式，钢丝的长度较长，钢丝的长度至少为两倍扬程。吊具只有一根平衡梁，平衡梁的两端各设有一个动滑轮，当超高扬程起重机在下降过程时，相对于高扬程，动滑轮两侧的钢丝绳之间的距离几乎可以忽略，可以将两段钢丝绳近似看作重合在一条直线上，所以动滑轮两侧的钢丝绳很容易发生扭转打结，钢丝绳通过滑轮后容易被碾松，进而自行松散。因此现有的超高扬程起重机存在以下缺点卷筒尺寸结构大，钢丝绳下绳偏角大，钢丝绳在超高扬程中因捻绕力释放而出现钢丝绳扭转打结、自行松散，四个吊点在下降过程中出现不同步现象。 因此，现有的超高扬程起重机在一定程度上影响起升机构的正常使用，无法满足超高扬程(H=370m)起重设备要求。目前传统起重机起升机构布置为卷筒-减速机(平行轴)-制动器-电动机，钢丝绳通过动滑轮组、定滑轮组实现不同倍率。大的起升高度(扬程)和大的起升重量决定了卷绕于起升卷筒上的钢丝绳缠绕量很...
【技术保护点】
超高扬程起重机小车，包括起升机构和平衡吊具，其特征在于，所述平衡吊具包括下平衡梁，所述下平衡梁的两端的上方对称设有两个平行的侧平衡梁，下平衡梁和两个侧平衡梁呈工字型垂直设置，所述各侧平衡梁的两端各设有一个固定的吊点，各侧平衡梁的中部设有侧吊轴，下平衡梁的两端设有下吊轴，各侧平衡梁和下平衡梁之间设有沿上下方向延伸的两端分别与侧吊轴和下吊轴垂直铰接的侧吊柱，下平衡梁的中部悬挂有一个吊钩。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王金刚，温跃强，浮志强，韩宇洁，
申请(专利权)人：河南卫华重型机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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