本发明专利技术是有关于一种电能回馈装置、回馈方法以及电梯。本发明专利技术提供的电梯的电能回馈装置包括一采样单元、一传输单元和一中央处理单元；所述采样单元电性连接所述电梯的供电网络与所述中央处理单元；所述传输单元电性连接所述电梯的马达驱动器，并通过一交流电抗器电性连接所述供电网络；所述中央处理单元电性连接所述传输单元。本发明专利技术的优点在于，通过采用传输单元与电梯的马达驱动器电性连接，以在马达驱动器处于发电状态下将马达驱动器的能量回馈至所述供电网络，从而达到节能的效果。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自动控制领域，尤其涉及一种电梯的电能回馈装置、回馈方法以及电梯。
技术介绍
根据中国电梯行业协 会的统计数字，截至目前国内电梯的保有量约为150万台，国内每年销售的新梯正以15万台以上的速度递增，中国已经成为世界电梯超级大国。随着中国电梯数量的不断激增，一部普通的电梯每天约用电50-150度。按照每台电梯每天用电量80度/天计算。按照保守数量全国电梯150万台计算，每天消耗电能约为12000万度，每年的消耗的电能为438亿度，全国每年电梯消耗的电能相当于三峡水电站7个月的发电量，可见电梯消耗电能巨大。电梯节能需求刻不容缓，节能电梯将是未来电梯发展的必然趋势。电梯的运动规律很特殊，基本为上行和下行各占50%，而电梯在空载上行时，由于电梯的对重拖动电梯走，所以此时电梯的曳引机处于发电状态，同样当电梯满载下行时，电梯也是处于发电状态。由于电梯在空载上行和满载下行时，曳引机是发电状态，曳引机所发的电会使驱动器的直流电压升高，为了保证驱动器的正常工作，必须将所发的电能释放掉，传统的做法是在驱动器上加制动单元和制动电阻，以热损耗的方式将曳引机所发的电能通过制动电阻消耗掉。由于曳引机所发的电能被制动电阻以热能耗的方式消耗掉，没有有效的利用起来。目前也有一些方式方案将这部份能耗加以利用，主要有以下几种。I、采用大电容储能的方式，在电梯曳引机处于发电状态时，通过电路给大电容来充电，而大电容的电能用来给驱动器的控制电路部份来提供电能。采用大电容储能的方式是对所发电能的再利用的一种进步，但是驱动器的控制电路部份功率很小，所以所消耗的电能也很小，因此曳引机所发的电能无法全部储存在大电容中，无法储存的部份还是需要通过制动电阻以热能的方式来消耗掉。2、采用蓄电池的储能方式，其实这种方式和采用大电容的方式的原理相同。3、更为简单节能方式是通过在电梯空闲状态下，将驱动器和照明的电源切断实现节能，其实这这种节能方式并没有电梯真正理解的能量消耗的方式。以上的电梯节能方案都存在着无法真正实现节能的目的。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种电能回馈装置、回馈方法以及电梯，能够真正实现节能的目的。为了解决上述问题，本专利技术提供了一种电梯的电能回馈装置，包括一采样单元、一传输单元和一中央处理单元；所述采样单元电性连接所述电梯的供电网络以及所述中央处理单元，用以采集所述供电网络的交流电信号，并将采集到的交流电信号输入至所述中央处理单元；所述传输单元电性连接所述电梯的马达驱动器，并通过一交流电抗器电性连接所述供电网络，其中，所述马达驱动器处于耗电状态时，通过所述传输单元将所述供电网络的能量输送至所述马达驱动器，以及所述马达驱动器处于发电状态时，通过所述传输单元将所述马达驱动器产生的能量回馈至所述供电网络；所述中央处理单元电性连接所述传输单元，用以将所述采样单元获得的所述交流电信号输入至所述传输单元。可选的，所述传输单元进一步包括一检测器、一脉宽调制器和一开关器件；所述开关器件与所述马达驱动器电性连接，并通过所述交流电抗器与所述供电网络电性连接，以在所述马达驱动器处于耗电状态下将所述供电网络的交流电整流成直流电传输至所述马达驱动器，并在所述马达驱动器处于发电状态下将所述马达驱动器产生的直流电逆变成交流电传输至所述供电网络；所述检测器电性连接所述马达驱动器以及所述中央处理单元，用以检测所述马达驱动器的工作状态，并将检测到的所述马达驱动器的工作状态输入至所述中央处理单元；所述脉宽调制器电性连接所述中央处理单元以及所述开关器件，用以获 得所述供电网络的所述交流电信号，并在所述马达驱动器处于发电状态下控制所述开关器件传输至所述供电网络的电流与所述供电网络的固有电流同步。可选的，所述检测器进一步包括一电容和一阈值判断器，所述电容电性耦接至所述马达驱动器，所述阈值判断器电性耦接至所述电容和所述中央处理单元，用以将所述电容两端的电压与一电压阈值进行比较，并根据比较结果向所述中央处理单元发送控制信号。可选的，进一步包括一通讯端口，所述通讯端口与所述中央处理单元电性连接，用于向总线汇报所述电能回馈装置的工作参数。可选的，所述工作参数包括工作时间、能量回馈的总能量以及回馈频率。可选的，进一步包括一外部多功能端子，所述外部多功能端子与所述中央处理单元电性连接，用于连接一外部控制装置，以控制所述电能回馈装置的启动、停止，并提取所述电能回馈装置的故障码。可选的，所述采样单元包括一电压检测器和一电流检测器，所述电压检测器用以采集所述供电网络的交流电压信号，以及所述电流检测器用以采集所述供电网络的交流电流号。可选的，所述马达驱动器的发电状态对应于所述电梯的空载上行或满载下行。本专利技术进一步提供了一种电梯的电能回馈方法，采用上述的装置，并包括如下步骤；采用所述采样单元采集所述供电网络的交流电信号；所述传输单元检测所述马达驱动器的工作状态，并将检测到的所述马达驱动器的工作状态发送至所述中央处理单元；如果所述马达驱动器处于发电状态，则所述中央处理单元控制所述传输单元将所述马达驱动器产生的能量回馈至所述供电网络，回馈电流受所述采样单元所采集的信号控制，以保证与所述供电网络的固有电流同步。可选的，所述传输单元进一步包括一检测器、一脉宽调制器和一开关器件；所述传输单元检测所述马达驱动器的工作状态的步骤进一步包括采用所述检测器检测所述马达驱动器的工作状态，并将检测到的所述马达驱动器的工作状态发送至所述中央处理单元；所述回馈电流受所述采样单元所采集的信号控制进一步是所述脉宽调制器从所述中央处理单元获得所述交流电信号，并以此控制所述开关器件传输至所述供电网络的交流电流与所述供电网络的固有电流同步。可选的，所述检测器进一步包括一电容和一阈值判断器，所述电容电性耦接至所述电梯的马达驱动器，所述阈值判断器电性耦接至所述电容；采用所述检测器检测所述电梯的马达驱动器的工作状态进一步包括采用所述阈值判断器将所述电容两端的电压与一电压阈值进行比较，并根据比较结果向所述中央处理单元发送表示所述马达驱动器工作状态的信号。可选的，所述阈值判断器向所述中央处理单元发送一高电平信号，以表示所述马达驱动器处于耗电状态；所述阈值判断器向所述中央处理单元发送一低电平信号，以表示所述马达驱动器处于发电状态。本专利技术还提供了一种电梯，包括一马达驱动器、一交流电抗器以及如上述的电能回馈装置。·本专利技术的优点在于，通过采用传输单元与电梯的马达驱动器电性连接，以在马达驱动器处于发电状态下将马达驱动器的能量回馈至所述供电网络，从而达到节能的效果。附图说明附图I是本具体实施方式所述电梯的控制系统结构示意图。附图2是附图I所示控制系统的一种具体架构图。附图3是附图2对应的配电图。附图4是本专利技术的具体实施方式所述电能回馈方法的实施步骤示意图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术提供的电梯的电能回馈装置、回馈方法以及电梯的具体实施方式做详细说明。附图I所示是本具体实施方式所述电梯的控制系统结构示意图，包括马达驱动器100、交流电抗器110和电能回馈装置130，所述马达驱动器100电性连接至所述电能回馈装置130，所述电能回馈装置130进一步通过所述交流电抗器110连接至供电网络150。电能回馈装置130进一步包括采样单本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电梯的电能回馈装置，其特征在于，包括一采样单元、一传输单元和一中央处理单元；所述采样单元电性连接所述电梯的供电网络以及所述中央处理单元，用以采集所述供电网络的交流电信号，并将采集到的交流电信号输入至所述中央处理单元；所述传输单元电性连接所述电梯的马达驱动器，并通过一交流电抗器电性连接所述供电网络，其中，所述马达驱动器处于耗电状态时，通过所述传输单元将所述供电网络的能量输送至所述马达驱动器，以及所述马达驱动器处于发电状态时，通过所述传输单元将所述马达驱动器产生的能量回馈至所述供电网络；所述中央处理单元电性连接所述传输单元，用以将所述采样单元获得的所述交流电信号输入至所述传输单元。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顏良益，邵世锋，
申请(专利权)人：中达光电工业吴江有限公司，
类型：发明
国别省市：
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