【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种同步电机的转子结构，具体是指宽调速永磁同步电机的转子改进结构。
技术介绍
现有应用于电动汽车上的电机基本分为两种，第一种为采用异步电机变频驱动方式电机的转速(转子转速)小于旋转磁场的转速，从而叫为异步电机。它和感应电机基本上是相同的。s=(ns-n)/ns。s为转差率，ns为磁场转速，η为转子转速。异步电机是由气隙旋转磁场与转子绕组感应电流相互作用产生电磁转矩，从而实现机电能量转换为机械能量的一种交流电机，异步电动机按照转子结构分为两种形式有鼠笼式、绕线式异步电动机；作电动机运行的异步电机，因其转子绕组电流是感应产生的，又称感应电动机。采用异步电机变频驱动方式存在低速时转矩不足、控制精度较差，变频调速范围较小，与电动汽·车低速大扭矩、高转速的需求存在较大差异，同时，异步电机工作效率较低，会大大降低整车的续驶里程；而且异步电机体积和重量较大，在车辆上安装较困难，采用异步电机变频调速的方式，异步电机的额定转速一般在3000rpm左右，最高转速在5000左右，采用自然冷却的方式。由于异步电机低转速时扭矩不足，不能满足车辆低速大扭矩(起步、加速、爬坡)的使...
【技术保护点】
宽调速永磁同步电机的转子改进结构，包括转子铁芯（13），转子铁芯（13）由硅钢片叠压而成并用铆钉（12）固定，在转子铁芯（13）的轴线上设置有用于与转子轴连接的装配孔，其特征在于：在所述转子铁芯（13）上设置有多个与转子铁芯（13）的轴线平行的通孔（15），在通孔（15）内部安装有磁钢体（14）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：樊成芳，何勤，张闯，陈奇志，
申请(专利权)人：成都联腾动力控制技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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