车用燃气瓶安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种车用燃气瓶安装结构，其包括车架、平行地设置于车架的一第一安装梁和至少一第二安装梁和多个U型卡箍，第一安装梁朝向第二安装梁侧具有多个凹槽，第二安装梁朝向和背向第一安装梁两侧都具有多个凹槽，第一安装梁和第二安装梁上每个凹槽的两侧设有卡箍安装孔，U型卡箍的两端插入卡箍安装孔后固定。在车内一定的空间内，采用本车用燃气瓶安装结构可放置数量更多的或直径更大的燃气瓶，携带数量更多的天燃气，从而提高车辆的续驶里程。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及燃气瓶安装结构，尤其涉及一种车用燃气瓶安装结构。
技术介绍
随着新能源客车的发展，除公交客车使用清洁能源外，公路客车也在向使用清洁能源发展，如使用天燃气、煤层气和液化石油气等，燃气瓶一般安装在车体内部。因公路客车一般负责城镇到城镇的运营，与公交客车相比，需要更大的续驶里程，所以要求携带数量更多的天燃气。如图I所示为现有技术的车用燃气瓶安装结构。该车用燃气瓶安装结构包括车架10、至少两根安装于车架10的安装梁20和多个U型卡箍30。在每根安装梁20上侧具有多·个用于放置燃气瓶的凹槽(图未示)以及每个凹槽两侧用于安装U型卡箍30的卡箍安装孔(图未示)。安装时，将燃气瓶放置于凹槽内，U型卡箍30扣于燃气瓶，并通过将U型卡箍30两端插入卡箍安装孔后固定而将燃气瓶固定于安装梁20的凹槽内。为保证安装空间，需保证安装后的燃气瓶的顶部与另一根安装梁20之间具有一定的间隙C，两安装梁的间距为A。然而现有的车用燃气瓶安装结构所携带天燃气的数量，仍然无法满足长途公路客车的续驶里程的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有车用燃气瓶安装结构所携带天燃气量小的问题。为解决上述问题，本技术提供一种车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用燃气瓶安装结构，其包括车架（100）、平行地设置于车架（100）的一第一安装梁（210）和至少一第二安装梁（220）和多个U型卡箍（300），第一安装梁（210）朝向第二安装梁（220）侧具有多个凹槽（201），其特征在于，第二安装梁（220）朝向和背向第一安装梁（210）两侧都具有多个凹槽（201），第一安装梁（210）和第二安装梁（220）上每个凹槽（201）的两侧设有卡箍安装孔（202），U型卡箍（300）的两端插入卡箍安装孔（202）后固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡斌，宁江清，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：