一种对车内空气质量进行检测的设备和车辆制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种对车内空气质量进行检测的设备和车辆，属于车辆环保技术领域。所述设备应用于车辆，包括：至少一个获取空气中的可吸入颗粒PM2.5的浓度的可吸入颗粒PM2.5浓度传感器；与所述可吸入颗粒PM2.5浓度传感器连接，用于采集所述可吸入颗粒PM2.5的浓度对应的第一电信号的信号采集器；与信号采集器连接，用于对所述第一电信号进行放大以生成第二电信号的放大电路；与放大电路连接，用于滤除所述第二电信号的预定波段信号，以生成第三电信号的滤波器；与滤波器连接，用于将所述第三电信号转化为可吸入颗粒PM2.5的浓度数据的信号处理器。根据本实用新型专利技术，使得用户能够实时获悉车辆内的空气质量情况。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆环保技术，特别是指一种对车内空气质量进行检测的设备和车辆。
技术介绍
车辆在行进中，车内空气中通常会包含可吸入颗粒。PM2. 5是指大气中直径小于或等于2. 5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然PM2. 5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2. 5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。·目前进行车内空气净化的产品主要有几类车用光触媒，其缺点在于车辆内由于贴有防紫外线膜等物品，导致车内紫外线强度很低，而光触媒分解有害气体的能力和紫外线强度成正比，所以车用光触媒所起的作用非常有限，目前使用车用光触媒的车辆也越来越少。车用净化器和负离子发生器，但其缺点在于不接触皮革和胶垫等污染源，一边是污染源在释放污染，一边是在净化，如果关闭车窗，相当于人和净化器一起吸收有害气体，其清污染物的效率甚至不如开车窗通风。臭氧，以及具有物理吸附性的活性炭。无论采用何种方式清除车内污染，都需要让驾驶员及乘客实时获悉车辆内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种对车内空气质量进行检测的设备，其特征在于，应用于车辆，包括：至少一个获取空气中的可吸入颗粒PM2.5的浓度的可吸入颗粒PM2.5浓度传感器；与所述可吸入颗粒PM2.5浓度传感器连接，用于采集所述可吸入颗粒PM2.5的浓度对应的第一电信号的信号采集器；与信号采集器连接，用于对所述第一电信号进行放大以生成第二电信号的放大电路；与放大电路连接，用于滤除所述第二电信号的预定波段信号，以生成第三电信号的滤波器；与滤波器连接，用于将所述第三电信号转化为可吸入颗粒PM2.5的浓度数据的信号处理器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伯原，栗娜，张春林，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：