一种车门上滑轨辊轧成型机构制造技术

技术编号:8248548 阅读:211 留言:0更新日期:2013-01-25 07:18
一种车门上滑轨辊轧成型机构,属于汽车零部件生产设备领域,包括箱体、设置在箱体内的上辊和与之对应的下辊和电机,所述上辊和下辊分别通过辊轴连接在两端的齿轮上,上辊和下辊之间有钢带通过的空间,上辊和下辊设置有6组,并排成一排,6组轧辊的宽度依次减小,所述电机连接一减速机并通过连杆与辊轴两端的齿轮相连,所述箱体一端设有进料口,进料口处设有定位板,另一端设有出料口,出料口与一校正辊连接。本实用新型专利技术结构简单合理,通过6组轧辊的连续性工作使金属变形,获得所需要的最终形状,效率高、速度快。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件生产
,具体涉及一种车门上滑轨辊轧成型机构
技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。因此,汽车零部件的好坏,直接影响着汽车的质量,决定着汽车的使用寿命。·辊轧成型是使用一组连续机架来把不锈钢轧成复杂形状。辊子的顺序是这样设计的,即每个机架的辊型可连续使金属变形,直到获得所需的最终形状。车门是车门推拉的载体,车门滑轨的好坏直接影响着车子的整体质量,车门滑轨又分为上滑轨和下滑轨,上下滑轨的制作工艺不同,因此要求也不一样,现有上滑轨一般是通过液压或冲压成型,但成本较高,而且存在成型度差等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构简单,生产效率高的车门上滑轨辊轧成型机构。本技术所要解决的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门上滑轨辊轧成型机构,包括箱体、设置在箱体内的上辊和与之对应的下辊和电机,其特征在于:所述上辊和下辊分别通过辊轴连接在两端的齿轮上,上辊和下辊之间有钢带通过的空间,所述电机连接一减速机并通过连杆与辊轴两端的齿轮相连,所述箱体一端设有进料口,进料口处设有定位板,另一端设有出料口,出料口与一校正辊连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈昌志陈静张栋平陈文明陈昌义
申请(专利权)人:安徽大为汽车配件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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