制动控制系统技术方案

一种制动控制系统，配备有：作为车辆的动力源的内燃机，通过供应的负压动作的制动助力装置，将内燃机的进气负压供应给制动助力装置的通路，被从车辆的齿轮传递的动力驱动、生成负压并将生成的负压供应给制动助力装置的负压泵，在使车辆停止、执行借助惯性使车辆行驶的惯性行驶过程中（S10－是），驱动负压泵，将负压供应给制动助力装置（S70）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及制动控制系统。
技术介绍
过去，已知搭载有利用制动助力装置等的负压的装置的车辆。在专利文献I中，揭示了一种柴油混合动力车辆的真空泵控制方法的技术，所述真空泵控制方法，在EV行驶时，检测负压槽内的负压，在负压不足的情况下，起动发动机，通过怠速运转驱动真空泵。现有技术文献 专利文献I :日本特开2005 - 330844号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题当为了抑制负压不足而起动内燃机等的动力源时，存在着导致油耗性能的降低的情况。例如，在搭载被供应内燃机的进气负压的制动助力装置、并且能够使内燃机停止以便进行借助惯性来行驶的惯性行驶的车辆中，当为了抑制负压的不足而在进行惯性行驶的过程中使内燃机起动时，导致油耗性能的降低。希望能够不起动内燃机就抑制供应给制动助力装置的负压的不足。本专利技术的目的是提供一种制动控制系统，所述制动控制系统，在搭载被供应内燃机的进气负压的制动助力装置、并且能够使内燃机停止以便进行借助惯性使车辆行驶的惯性行驶的车辆中，在进行惯性行驶的过程中，能够不起动内燃机就抑制负压的不足。解决课题的手段本专利技术的制动控制系统，其特征在于，包括内燃机，所述内燃本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：宫下亨裕，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：