钻孔加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种钻孔加工装置。旋转自由地收纳在第1滑动收纳容器（17-1）内的偏心旋转驱动机构（16）包括外筒（19）、与该外筒（19）的偏心位置嵌合的内筒（20）、和收容在该内筒（20）中的第1气动马达（15），在作为气动马达（15）的轴的自转轴部（3）的一端固定有钻孔用工具（1），该自转轴部（3）的另一端借助第1减速部件（14-1）与外筒（19）的端面相连结，利用气动马达（15）的旋转使钻孔用工具（1）自转及公转，同时借助第2滑动收纳容器（17-2）内的旋转传递装置，将壳体（7）外的第2气动马达（24）的旋转传递到滚珠丝杠（12a），使进给驱动机构（13）前进及后退，从而对被加工物（5）实施钻孔加工。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种能够利用立铣刀等钻孔工具对纤维增强树脂及其层叠体等被加工物高精度地实施钻孔加工的钻孔加工装置。
技术介绍
最近，为了谋求飞机的机身、汽车及其他车辆的车身等的轻型化，实现了利用纤维增强树脂(FRP)形成机身本身、车身本身或机身及车身的构成要素。关于该种纤维增强树月旨，提供有内含碳纤维作为增强纤维的热固性树脂(CFRP)、内含玻璃纤维作为增强纤维的热固性树脂(GFRP)、或内含芳香族聚氨酰、芳香族聚砜、芳香族聚酰亚胺等耐热性合成树脂纤维作为增强纤维的热固性树脂等各种形态的该种纤维增强树脂，通常，公知层叠多个纤维增强树脂层而构成以交替地正交或交替地斜交的方式内含增强纤维的纤维增强树脂的 层叠体。现有技术文献专利文献专利文献I :国际公开2008-146462号公报
技术实现思路
在将纤维增强树脂使用在飞机、汽车等的机身或车身或它们的构成要素中的情况下，需要对构成要素彼此的连结部实施供螺栓等贯穿的钻孔加工，但在利用将钻头等工具安装于轴部而仅使钻头旋转的通用的钻孔加工装置，对纤维增强树脂(例如内含碳纤维和玻璃纤维等作为增强纤维的热固性树脂及其层叠体)进行钻孔加工的情况下，存在如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳下福藏，
申请(专利权)人：柳下福藏，OSG株式会社，
类型：
国别省市：