一种低灯位多维照明路灯制造技术

本发明专利技术公开了一种低灯位多维照明路灯。该路灯是依据本发明专利技术人的“一种低灯位多维道路照明方式”所设计的照明设备，包括灯体、光源、固定装置和管线。本发明专利技术将不同用途照明光源与灯具进行一体化集成，将光源、线路均置于中空灯体内，组成集成化的路灯。解决了眩光、无效照明问题，大大降低了能耗。摆脱了现行主流道路照明蛇头灯照明方式，也跳出了用LED灯替换其它光源的简单替换模式。由于采用小功率的LED光源分散照明，既提高了纵向均匀度，又不存在目前大功率LED路灯的散热问题，与传统路灯相比集成度高，现场拆装方便，便于日常维护，无需灯杆，一次投资还是运行成本都比目前主流的道路照明体系大大降低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是专利技术人系列专利技术一“多维道路照明体系”的第二部分，涉及一种照明灯具，具体是一种低灯位多维照明路灯。
技术介绍
目前，封闭运行、禁止行人和非机动车进入的快速道路及高速公路的照明，主流照明方式是采用传统的高灯位路灯(安装高度IOm以上，安装间距25m以上)。这种照明方式技术成熟可靠，但是它存在眩光(无法彻底消除)、大量无效照明区域(浪费能源)、纵向均匀度差即“斑马线”现象(导致辨识力降低)等问题。若该高灯位路灯采用LED作为光源，其散热问题将制约LED光源性能的发挥，带来一系列的问题，如光衰严重、寿命变短等。 现有的护栏灯基本上是用于景观照明，无法满足行车道路的功能性照明。另有在CN 201014304Y公开一种低安装高度路灯，其采用大功率光源，安装间距为8至11m，安装高度在I. 2m以内，无法提供必要的空间照明，路面均匀度亦较差。
技术实现思路
本专利技术为了克服以上问题，提出一种低灯位多维照明路灯。该路灯是依据本专利技术人的“一种低灯位多维道路照明方式”所设计的照明设备，包括灯体、光源、固定装置和管线。其特征在于将光源、线路均置于中空灯体内，组成集成化的路灯。所述中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低灯位多维照明路灯，是依据本专利技术人的“一种低灯位多维道路照明方式”所设计的照明设备，包括灯体、光源、固定装置和管线；其特征在于：将光源、线路均置于中空灯体内，组成集成化的路灯。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海天，
申请(专利权)人：深圳大学，
类型：发明
国别省市：