【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于机动车辆的换挡装置，该类换挡装置包括 -相对于彼此同轴的第一主轴和第二主轴，所述第一主轴和第二主轴借助于双离合器接合装置可选择地连接到机动车辆的驱动轴； -第一副轴和第二副轴，所述第一副轴和第二副轴的轴线平行于所述主轴的公共轴线并且与所述公共轴线间隔开，并且所述第一副轴和第二副轴具有旨在啮合差速器的齿轮的相应的输出小齿轮(u’，U，，)； -多对齿轮，所述多对齿轮对应于多个前进挡传动比以及至少一个倒挡传动比，其中，每对齿轮中的一个被刚性地连接到主轴中的一个或副轴中的一个并与其一起旋转，而该对 齿轮中的另一个能够在副轴中的一个上或在主轴中的一个上自由旋转； -多个挡位选择器装置，所述多个挡位选择器装置用于将所述可自由旋转的齿轮中的每个可旋转地联接到上面安装有该齿轮的轴； -其中，所述倒挡传动比通过下述来限定 -第一倒挡齿轮被可自由旋转地安装在第一副轴上并且借助于所述选择器装置中的一个能够被连接到该第一副轴并与其一起旋转，目的在于选择所述倒挡； -所述装置包括至少一个可旋转的致动器鼓，用于控制所述选择器装置，所述致动器鼓具有多个凸轮...
【技术保护点】
一种用于机动车辆的换挡装置，所述换挡装置包括：？？相对于彼此同轴的第一主轴和第二主轴（1A,？1B），所述第一主轴和所述第二主轴借助于双离合器接合装置可选择地连接到所述机动车辆的驱动轴；？？第一副轴和第二副轴（2A,？2B），所述第一副轴和所述第二副轴的轴线平行于所述主轴的公共轴线并且与所述公共轴线间隔开，并且所述第一副轴和所述第二副轴具有旨在与差速器的齿轮啮合的相应的输出小齿轮（u’,？u”）；？？多对齿轮（10,？I;？20,？II,？30,？III;？46,？IV;？57,？V;？46,？VI;？57,？VII），所述多对齿轮对应于多个前进挡传动比以及至少一个倒挡传动...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：G普雷格诺拉托，G皮亚琴扎，A皮亚扎，
申请(专利权)人：CRF阿西安尼顾问公司，
类型：发明
国别省市：
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